路橋施工中瀝青路面平整度的原因分析探討

高漢英

摘? ? 要：隨著我國城市化建設進程的不斷加快，我國交通事業也在蒸蒸日上，由于瀝青路面具有不透水、經久耐用，實用性好等優點，因此被廣泛運用在路橋施工項目中。本文主要分析了路橋施工中瀝青路面平整度的影響因素，并提出相應的解決措施，以供大家參考借鑒。

關鍵詞：路橋施工;瀝青路面;平整度;控制措施

1? 引言

路面的平整度是道路的一項重要質量指標，不管從車輛行車安全、還是經濟的角度，或者是公路整個質量角度，都具有重要的影響。綜合分析，路面的平整度具有重要的影響，在實際施工中做好路面平整度的質量控制具有重要的作用。

2? 瀝青路面平整的重要性

2.1? 對瀝青路壽命的影響

如果路面不平整，行車勢必會產生更大的動態作用力。使得行車顛簸，而這個力就增大了路面的壓力，從而使得路面破壞嚴重。路面破壞嚴重又增加行車的動態作用力。如此一來就形成了一個惡性循環的破壞過程。車輛和路面互相加強作用力，這樣一來瀝青路面的狀況會不斷被破壞。這樣一來就嚴重的影響到了道路的使用壽命，增加了公共設施建設的成本。

2.2? 對行車舒適性和安全性的影響

在擁有良好的路面狀況時，車輛的通過舒適度和安全度都會有較高的保證。瀝青面層直接與行車接觸，司乘人員和乘客能直接從路面的平整度感覺到工程質量的好壞。另外，路面平整度差會引起駕駛的難度，而且在極端雨雪天氣的時候極易出現交通事故。

3? 影響路面平整度的具體原因

（1）路面基層施工質量。基層施結構的施工質量會影響整個路基的質量，然而在路基施工過程中，所采用的填筑材料以及碾壓材料質量與施工要求不相符。部分施工企業為了控制施工成本，而選擇質量較差的低價材料作為填料與碾壓材料，進而影響了路基及路面的性能，路面的質量難以得到保證。此外，路基施工完成后，施工人員未及時進行路面的維護與保養，可能會導致路基出現問題，進而影響路面的完整性與平整度，這會對道橋瀝青砼路面的質量以及使用期限產生影響。

（2）橋梁涵洞兩側及伸縮縫路面的質量問題。在對橋梁涵洞的臺背進行填土時，由于受到作業面積及施工空間狹小的影響，機械設備施工難以符合規定的標準，進而導致路基出現不均勻的沉降，在路面長期使用過程中此問題將會日益嚴重。填筑臺背的材料難以達到設計的剛度要求，也是出現沉降問題的主要原因，如果橋梁涵洞或路基的連接處存在微小的縫隙，在降雨過程中，雨水會滲入到空隙當中，使路基遭到腐蝕與損害，進而導致沉陷或嚴重崩塌事故的發生。在橋梁施工中，伸縮縫的類型選擇不合適或施工處理不到位，都會引發沉降問題。橋梁橋臺的基礎部分會沉降到持力層，雖然其沉降值相對較小，然而其與路面的沉降值存在較大差異，這會出現不均衡沉降問題，進而破壞路面的平整度。

4? 提高瀝青砼路面平整度的有效對策

（1）控制下承層的平整度。由于瀝青砼路面的結構體系是層狀的，自上而下依次為面層、基層、底基層以及墊層。在這些層級當中，如果下承層不平整，將對會上一層的平整度產生直接影響。在運用水穩砂藤進行基層施工時，可以進行平整度的有效控制，由于水穩攤鋪時的厚度范圍為18cm～20cm，其松鋪系數較高，對平整度進行控制時存在一定難度，因此，要在攤鋪過程中不斷進行松鋪系數的調整，以確保其控制效果與設計要求相一致。具體的控制措施如下：同時利用兩臺攤鋪機進行施工作業，在施工開始前分別在路肩以及中央分帶的邊緣進行控制樁的設置，樁間距離以10m為宜，并根據設計標高進行樁高的標注。在攤鋪路段的中間位置加設一排樁距為10m的控制樁，施工前需對路段中間距邊緣處的距離進行準確測量，并根據設計標準進行標高與攤鋪厚度的計算，采用紅漆在各個控制樁的二灰砂礫下基層上進行標注，并對標記進行相應保護。施工過程中，要在鄰近的兩個控制樁上設置三個具有上下調節功能的鐵托，以便于調整樁高，鐵托上安放兩個6m的直尺，準備長于10m且具備一定抗拉性能的線繩，根據設計標準進行標高及攤鋪厚度的調整，確保直尺與線繩處于同一水平線，將二者固定后不得隨意移動。然后，將鋼纖釘于兩側的控制樁，在鋼纖績槽內進行鋼鉸線的固定，與水穩松鋪標高相比，鋼鉸線以高于20m為宜，確保其比培土標高更高，以便于傳感器的正常運行。然后將滑靴放置于中部的直尺之上，確保前面的攤鋪機的傳感器一側掛于鋼鉸線之上，另一側通過滑靴與直尺相連，根據設計標高進行高度設置。上述的控制方式主要是依據設計標高進行基層平整度的控制，以此保障攤鋪厚度符合標準，進而提高瀝青砼路面的平整度。

（2）合理控制瀝青混合料的質量。在瀝青混合料攤鋪過程中，如果混合料出現離機，瀝青混合料的溫度均勻性將會受到影響。一方面，粗料過于集中會導致瀝青混合料之間出現較大空隙，進而使之散熱速度提高，這會導致瀝青混合料的溫度快速下降。另一方面，如細集料過于集中，瀝青混合料的空障將明顯減小，進而導致其散熱過慢，這會產生碾壓推移現象，同時也會使混合料的溫度下降速度出現延緩。如瀝青混合料中填加的石塊過大，在攤鋪施工時會影響機械的攤鋪效果，也不利于路面的碾壓。如混入超大型的礫石，將會對攤鋪機熨平板的作業面產生破壞，在碾壓過程中，由于礫石具有高強度的特性，對其進行碾壓存在一定難度，甚至會在該部分出現面層凸出的現象，這將會對路面的平整度產生影響。基于此，在攤鋪施工過程中，應對瀝青混合料中的礦料粒徑進行控制，確保礦料的最大粒徑不高于攤鋪厚度的50%。

（3）選用合適的施工攤鋪工藝。攤鋪施工中的各個環節都會對攤鋪質量產生影響。攤鋪機上所安裝的浮動式熨平板可以進行自動找平，而必須在準確度較高的基準面的配合下，自動找平裝置才可正常發揮功能。在施工中應用較為廣泛的基準面控制法為基準線鋼絲法，除此之外，滑撬法以及平均梁法應用效果也較為理想，聲納法也是常用的基準面控制法。通常，瀝青砼路面的下面層會運用基準線鋼絲法確保瀝青攤鋪機的自動找平裝置的功能可以有效發揮出來，而在中層或上面攤鋪時則會選用平均法或聲納法。應用基準線鋼絲法，可以實現對標高、攤鋪厚度以及平整度的有效控制，在應用自動找平裝置之前，應預先進行縱坡基準的明確，選擇適合的參照物或安設弦線作為縱坡基準。

（4）嚴格控制碾壓溫度。在瀝青混合料碾壓過程中需要較高的溫度才可以確保混合料的壓實，基于此，必須選擇適合的碾壓工藝，建立健全碾壓質量保證體系，對瀝青混合料的溫度加以嚴格控制，明確規定其拌合溫度，還要對其出廠、到場溫度進行明確，在合理溫度范圍內進行攤鋪以及碾壓。溫度是瀝青混合料碾壓工藝的主要內容。碾壓全程要經過初壓與復壓階段，還要進行終壓。在這三個碾壓階段都要對碾壓溫度進行嚴格控制，以確保瀝青混合料可以充分壓實。

5? 結束語

在道橋路面建設過程中，瀝青砼是常用的路面修建方式，應用瀝青砼路面可以有效提高路面的平整度，確保車輛行駛時不發生較大顛簸，同時產生的噪音污染也較少，施工方式也較為便利。施工人員應對影響路面平整度的影響因素加以分析，采用有效的方式提高道橋施工中瀝青砼路面的平整度，進而提高道橋工程的質量及使用性能。

參考文獻：

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