路基路面壓實施工技術措施分析

摘要：道路建設包括很多流程和工序，涉及很多環節，每個環節都對整個工程質量有著非常重要的影響，一旦某個環節出現質量問題，將會導致整個工程質量下降。因此，應嚴格控制好每一道工序，把握每一個施工要點，為了確保壓實施工質量，應該將每一項技術措施落實到實踐工作中，順利完成施工任務。本文主要分析了道路工程路基路面壓實施工技術應用的重要性，介紹道路工程路基路面壓實施工技術的應用，提出道路工程路基路面壓實施工技術的管理措施，以供參考。

關鍵詞：道路工程;路基路面;壓實施工;技術措施

1路基路面壓實施工技術應用的重要性分析

道路工程路基路面施工建設的過程中，壓實施工技術的應用對于保證路基路面的強度、硬度及剛度塑造等起著關鍵的作用，而且在道路工程質量建設的過程中，壓實施工技術能在各項施工技術合理運用的基礎上，保證路面的修建質量，對于保證道路的使用壽命起著重要的作用。而且，在路基路面施工中，如果所使用的施工材料縫隙很大，在鋼筋鋪設和模板連接支撐中，施工團隊卻沒有進行很好的處理，那么將會使鋼筋、模板應用空隙隨著時間不斷增大。在使用中雨水很容易滲透，從而對路面產生極大的侵蝕損害作用，一旦雨水侵蝕到路面結構內部，將會危害路面的穩定性，導致路面內部結構或表面出現錯位和變形的問題。此外，在道路工程路基路面施工建設的過程中，壓實工作的進行不僅是保證路面的強度和硬度，而且是為了保證路面的平整性，不會出現頻繁跳車的問題。壓實技術能夠提高整體路面的平整度，尤其是針對不平的地方可以壓平。通過壓實能提高整體路面的平整度。整體上而言，道路工程路基路面壓實施工技術的運用對于保證道路的穩定性、強度、平整度及整體上保證道路的高質量建設起著非常重要的作用。

2影響道路工程路基路面壓實施工的因素分析

2.1土壤水分含量影響

路基路面材料中的含水量對路基密度起著決定性作用，一旦含水量過大就會導致路基強度降低，受到外界損害的可能性增加，路基路面使用壽命就會隨之縮短。當然并不是說含水量越小越好，過少的含水量也會給路基強度帶來不良影響，因為含水量越小，土顆粒之間的摩擦力就越大，壓實到一定密度后就不能再解決土顆粒之間的阻力，從而影響密度。

2.2碾壓施工方法等影響

（1） 選擇合適的碾壓施工方法。道路工程的路基路面的壓實施工過程中，選擇不同的施工方法，其對施工效果的影響也不同。在道路工程碾壓施工當中，應嚴格按照碾壓施工要求開展，例如，可以先碾壓線的邊緣中間，應先輕后重、先慢后快。應用此種施工方法可確保道路工程路基路面的壓實質量。

（2） 碾壓施工速度的快慢。按照有關實踐表明，碾壓施工速度的快慢和工程路基路面的壓實施工之間的聯系十分緊密，在很大程度上，直接決定著整個公里工程的施工質量。如果碾壓施工速度較快，會導致路基路面出現起伏的情況;若碾壓施工的速度較慢，則會碾壓材料的荷載承受的能力逐漸降低，從而造成路基路面施工質量出現問題。

3道路工程路基路面壓實施工技術措施應用

3.1合理配比路基路面壓實施工材料

施工人員在道路工程施工中，外摻劑量鏟射浮動，對壓實含水量不會造成影響，但是由于路基路面用來使用的混合料，在外摻料和土壤間容重上存在一定差異，這就導致在路基路面內土含量加大時，壓實后外摻料使用的干容重會漸漸上升，從而引發壓實度出現虛漲。因此，在路基路面施工中，施工人員檢測干容重的時候，應仔細檢查外摻料的劑量。

3.2碾壓施工

道路工程路基路面壓實施工技術運用的過程中，通常運用的是小型壓實機械和大型壓實機械，兩者相互調整，分層次、分階段進行碾壓施工。在具體應用碾壓技術的過程中，碾壓厚度、碾壓次數以及碾壓的速度等都需要根據實際情況進行靈活的、合理的調整。

（1） 合理選擇壓實機械。進行道路工程路基路面壓實時，合理選用壓實機械非常重要，要遵循先輕后重的原則，并在施工的過程中，壓實機械應以合適的速度勻速行駛，以保證壓實效果。與此同時，應針對路段的特點，確定最佳壓實路線，并根據先兩側后中間的壓實原則，對直線部分進行壓實。為了保證臨近兩幅路接縫處的壓實效果，應重疊碾壓輪寬的1/2。對于邊角處，無法采用機械碾壓處理時，應以人工形式或采用較小的機械設備完成夯實施工，做到不留死角。

（2） 碾壓工作進行中，嚴格遵循邊緣部分碾壓在先，而中間部分碾壓在后的碾壓工作順序。

（3） 碾壓速度的控制，如果碾壓的速度過大，將會導致路面出現不平整的現象，而速度如果過小，那么將會導致路面某一部分無法承受載荷，給路面帶來損害。

3.3科學控制含水量

土的含水量和土的最佳含水量是由土的擊實試驗確定的，路基土的含水量會直接影響路基的壓實度，在施工過程中，要保證壓實效果，應該將含水量控制在與最佳含水量相差2%的范圍內。含水量過高，不易壓實，而且易出現“濕彈簧”現象;含水量過低時，土的干密度過大，土體顆粒之間的黏聚力過小，會造成松散現象，即“干彈簧”現象。因此，在路基填土壓實過程中，必須隨時控制土的含水量。當含水量過大時，應晾曬風干至最佳含水量再碾壓。施工過程應連續作業，減少雨淋、暴曬，防止土壤中的含水量發生大的變化。因此，施工過程中要隨時測定土的含水量，以便達到最佳碾壓效果。

3.4軟基處理

道路工程路基壓實施工工作被普遍應用于路基軟基中，軟基土壤的強度和硬度較低，不符合路基的標準化建設。在處理工作中，通過添加碎石、砂石和混凝土等進行加固，這就需要通過使用壓實機械對加固材料進行平整和壓實，保證加固材料能夠真正與軟基結合在一起，不會出現虛浮表面、材料流失的問題。

4結語

綜上所述，道路工程路基路面壓實施工技術的應用對于保證工程建設的質量起著重要的作用。為了保障良好的道路質量及其使用壽命，必須首先保證路基路面的壓實施工質量水平，通過對路基路面壓實施工的影響因素分析，使今后在施工過程中能夠確保道路的路基路面壓實施工質量，保證路基路面的穩定性和強度，從而滿足人們在日常行駛過程中的正常使用。

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（作者單位：秦山偉業建設集團有限公司）

作者簡介：陳華東（1987.12.31—），性別：男;籍貫：浙江嘉興海鹽;民族：漢族;學歷：本科;職務：職員;研究方向：交通/市政;郵編：314300。