壯觀的港珠澳跨海大橋

苗子

30000人施工，工期9年，總投資1000億人民幣，使用42萬噸鋼，能夠抵御16級臺風和8級地震，總長度55千米……交出這份成績單的超級工程就是世界最長跨海大橋——港珠澳跨海大橋。今天就讓我們走近港珠澳跨海大橋，一睹它的風采。

大橋為什么是彎的

我們都知道，兩點之間直線最短，那為什么港珠澳大橋是彎的呢？因為船只過橋時要求與水流垂直，而海洋中水流方向在不同的地方是不一樣的，所以你會看到大橋拐了幾個彎，形成一道漂亮的曲線。

不僅有橋，還有島和隧道

港珠澳大橋采用“橋-島-隧道”三者結合的形式，海上橋梁與海底隧道由東西兩座人工島連接。人工島由插入海底30米深的鋼筒圍成，每根鋼筒直徑22米，高40～50米，兩座人工島共用120根鋼筒。

中國結雙塔

中國結雙塔取自“中國結”文化元素，寓意中國大陸、香港、澳門三地緊緊聯系在一起，共創美好未來。大橋跨度1150米，高163米，每個中國結重780噸，是港珠澳大橋中跨度最大，高度最高的孔橋。

海豚三塔

海豚三塔位于中華白海豚自然保護區，因此外形取自海豚造型，象征人類與海洋的和諧相處，最大的一只“海豚”高達110米，重量超過2600噸。

風帆雙塔

風帆雙塔位于九洲航道，“風帆”造型寓意揚帆起航，主塔高120米，單塔重量為2300噸。

世界最長海底沉管隧道

港珠澳大橋的海底隧道長6.7千米，是世界上最長的海底沉管隧道，由33節長180米的沉管組成。為了保證船只通航，隧道最深處在海平面以下40米，即使30萬噸的巨輪也能從隧道上方順利通過。