軌道交通給排水系統技術應用分析

張澤陽

摘 要 隨著城市現代化建設的穩步推進，城市軌道交通作為方便快捷的出行方式得到了廣大市民的歡迎。而軌道交通的安全運行，始終擺在城市建設者的面前。其中給排水系統的技術應用也顯得尤為重要。排水系統的主要功能就是及時排出隧道及站臺等整個軌道交通的結構性滲水，以此來保障軌道交通安全的運行。

關鍵詞 軌道交通;給排水系統;技術

1軌道交通給排水系統的概述

給水系統主要保障軌道交通內供水，其中包括輸出管網、水表、水閥等各種結構。因此在設計的時候需要結合實際線路做出合理規劃。軌道交通的排水系統主要由三個部分構成，其中有雨水排水系統、廢水排水系統以及污水排水系統，它們三者相互補充，相互協調，共同保障軌道交通的安全運行[1]。

給排水系統作為軌道交通的重要組成部分，不僅能夠在火災發生時，發揮巨大作用。也可以作為城市排水系統的重要補充，極大的滿足城市的排水要求。一定程度上分擔了城市排水系統的壓力。為城市的可持續發展做出了不可磨滅的貢獻。

2合格的給排水系統對軌道交通的重要性

由于軌道交通屬于相對封閉的空間，且地勢較低。一旦積水不能及時排出就會影響軌道交通的正常運行，對交通造成非常巨大的損失。例如，上海某地鐵站由于設計施工的排水系統沒有足夠的冗余，在一次特大暴雨之后，致使大量雨水涌入地鐵站，使地鐵站停止了運行，進而使整條地鐵線路癱瘓。嚴重影響市民出行。可見設計施工出一個合格排水系統的重要不言而喻[2]。

3軌道交通給排水系統技術應用要點

（1）給水系統的設計。在給水系統的設計中要考慮到地勢對于水壓、水量的影響，要考慮區分生活用水和消防用水的不同要求。另外，也應該運用最新的節水技術，在各個出水節點上布置最新的節水裝置。對節約用水在技術上給予支持。如果軌道交通附近有城市自來水系統，那么應當與城市有關部門協商就近引水，節約線路成本。

（2）排水系統的設計。在設計排水系統時候，要根據當地年降水量，設計排水量要能迅速排干凈水，并且要有一定的冗余。避免重蹈上海地鐵站的覆轍，也要考慮到不同廢水的特點。生活以及衛生間的廢水，應當單獨排放。其他廢水如隧道滲透廢水，雨水，消防廢水等則可用公用的排水系統。

（3）水泵以及排水泵房的位置。在軌道交通的隧道區間中，主排水泵房應選擇在隧道坡度最低的位置處。如果軌道交通設計為雙線時，其每一座排水泵站之間的距離不宜超過1.5km;若是設計為單線時，隧道內的兩座水泵站之間的距離不應當超過3km。應當注意的是，在結構性積水比較嚴重的區域，應當設計輔助排水泵站，緩解結構性積水帶來的壓力。確保積水能夠快速穩定的排出，保障軌道交通的通暢。

污水泵設置的地方不宜與衛生間過遠，局部排水泵的設置更要考慮電梯井以及自動扶梯基坑等一些無法憑借自流方式進行排水的相對封閉的空間內，同樣，如果在軌道交通乘客入口處，雨水無法以自流的形式排出時，應當在入站口適當的位置設置排水泵站。與此同時，也應在出站口合適的位置增加橫向截水溝，將積水引流到排水泵站的集水池當中，以此降低積水對于站口路面的影響。

通常情況下，雙路并行的大型水泵已經基本可以滿足大部分排水要求。但是，為了應對突發情況，安排備用水泵就顯得勢在必行，一旦使用中的水泵發生了損壞，則可以立刻將備用水泵投入到工作中去。

（4）管路設計與敷設。給排水管道的設計需要了解城市供水系統的預埋線路，并有強電設計圖紙作為參考。既要保證設計的合理性，充分考慮到各個用水節點的實際情況，又要盡可能的壓縮成本，達到環保節約的目的。

敷設給排水系統的供水管道路線時，根據軌道交通供電方式的不同，應該采取不同的敷設方案。即如果是接觸軌的供電方式，應將管道敷設在接觸軌道的對側。如果是架空接觸網的供電方式，則可以選擇任意一側進行主干管道的施工。值得注意的是，在主干管道以及支干管道的施工過程中，應主動避開電器設備集中的路段，不能將供水管道從通信機房，控制中心，和變電站直接穿過，因此在設計管路的時候就主動繞開。在一開始就杜絕安全隱患。

（5）建設給排水系統中應注意的問題。后期維護中，異物堵塞排水管道的事情時有發生。這就增加了后期維護人員的勞動強度，增加了維護成本。因此在進行給排水系統的設計和建設的時候，應當注意到此類問題。一般來說，污水堵塞主要集中在污水泵進口處以及污水泵葉輪處，因此設計建造污水泵房的時候要考慮到這樣的情況，采取多種措施，盡量避免和減少異物堵塞污水口的事情發生。可以安裝最新的污水過濾系統，將大顆粒異物阻止在泵房之外。

在停泵期間，管道以及閥門內的污水就會處于靜止狀態，此時由于自然沉淀作用，雜質大量堆積造成管道堵塞。針對這類問題應當避免使用升降式截止閥、閘閥等容易造成堵塞的回閥結構。或者在操作上，適當改進操作流程，盡可能減少污水管道靜止的污水，避免出現沉積性堵塞。

（6）系統承載能力的冗余。軌道交通給排水系統的設計和建造必須結合我國的實際國情。給排水系統不僅要滿足軌道交通系統日常的生活用水，每逢重大節日也要保障激增人員用水需求。因此，給排水系統要根據當地實際情況，在系統承載能力上留有冗余，可以應對我國復雜多變的人文環境[3]。

4結束語

軌道交通的給排水系統在設計之初就考慮到多方面的綜合因素，不僅保障了軌道交通的安全運行，還作為城市給排水系統的重要組成部分發揮其重要的作用。

參考文獻

[1] 林順.地鐵給排水系統的常見故障及改進措施[J].技術與市場，2013（4）：49-50.

[2] 宋楊.地鐵給排水設計中的細節問題研究[J].價值工程，2017（21）：144-145.

[3] 沈鋼.地鐵給排水工程設計中存在的問題及對策[J].產業與科技論壇，2011（18）：52-53.