懷柔111國道一期（河防口至湯河口）綠化種植設計

江少華

[摘 要] 111國道貫穿懷柔南北方向，是溝通北京市與河北省的重要干線公路，途經眾多景區，沿線現狀有200多個農家山莊、民俗接待戶，旅游資源豐富。現狀道路兩側綠化帶稀疏不齊，部分地段存在裸露現象，不能形成良好的景觀效果。本文主要論述111國道一期（河防口至湯河口段）綠化種植設計要點。

[關鍵詞] 種植設計;混交;工程造林

[中圖分類號] S731.2 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-7909（2020）23-69-2

111國道是一級公路，起點為北京市，終點為黑龍江加格達奇，全程2 123 km，貫穿懷柔南北方向，是溝通北京與河北、內蒙古、黑龍江4省市的重要放射性干線公路。2010年7月，111國道一期（河防口至湯河口段）正式通車，道路途經懷北滑雪場、幽谷神壇、白河灣、白樺林等眾多景區，沿線現狀有200多個農家山莊、民俗接待戶，沿線旅游資源豐富。

在此背景下，北京市園林綠化局、北京市發展和改革委員會提出了《關于實施2011年度重點綠色通道工程建設的意見》，其中提出對111國道一期實施綠化，以推動懷柔區生態建設，為懷柔區旅游業等經濟發展奠定基礎。

堅持生態優先、突出生態景觀效果的原則，統一規劃、突出重點、因地制宜、適地適樹，形成多植物、多樹種、多層次、多色彩的生態景觀廊道，達到“綠不斷線、景不斷鏈、四季常綠、景觀自然”的效果。通過綠化提升把111國道一期（河防口至湯河口段）打造成為一條美麗的風景觀光大道，為懷柔區經濟發展奠定基礎;豐富沿線植被，鞏固路基，保持水土流失，防風固沙，保證懷柔區及北京市的生態安全。

1 111國道一期（河防口至湯河口段）現狀

1.1 地理位置

懷柔區位于北京市東北部，地處燕山南麓。本項目全線位于懷柔區內，途徑懷北鎮、琉璃廟鎮、湯河口鎮3個鄉鎮。沿線周邊有農田、荒山、防護林、經濟果樹林和殘次林等。

1.2 地質地貌

地形地貌形態豐富，山峰險峻，怪石天成，海拔在45.7～1 534.0 m。巖石以石灰巖、花崗巖為主，土壤為淋溶褐土、潮褐土、山地棕壤、潮土。

1.3 氣候條件

氣候為中緯大陸性暖溫帶季風型半濕潤地區，冬夏長，春秋短。冬季受西伯利亞冷空氣控制，寒冷少雪;夏季受海洋氣團影響，多吹偏南風，暖熱濕潤;春季干旱多風;秋季天高氣爽。全年日照時間在2 748～2 873 h，年平均氣溫6～12 ℃，全年無霜期在200 d左右，常年平均降水量470～850 mm。

1.4 自然資源

目前，111國道一期（河防口至湯河口段）項目地現狀情況多為農用地（退耕）、荒山、防護林、果樹林、殘次林等，主要植被為落葉闊葉林和溫帶針葉林，油松和櫟樹是原生森林植物群落的優勢種。由于長期的人為破壞，茂密的地帶性原始森林幾乎消耗殆盡，現存植被主要是原始森林破壞后更新起來的大面積次生林，并殘存少量原生性森林。

2 綠化種植設計指導思想、設計原則

2.1 指導思想

111國道一期種植設計采用自然群落種植，區別于公路封閉、密度大、氣勢壯觀的綠化做法，努力打造一條遠觀近賞皆宜的綠色長廊，充分展現懷柔區山水自然景觀。

整體景觀綠化提升以帶狀為主，打造特色沿線景觀。選擇鎮區、重要旅游區路口作為重要節點景觀區，形成特色“服務區”。在保留現有樹木的基礎上，增加休閑步道，為周邊居民和游客提供與生態景觀近距離接觸的平臺。重要節點的點狀景觀、沿線的帶狀景觀與背景林（山區前山臉范圍景觀提升）面狀景觀形成點線面相結合的景觀序列。

2.2 設計原則

①堅持植樹造林與促進旅游產業發展相結合、綠化美化與生態示范區建設相結合的原則;②堅持集中連片、突出重點、打造精品原則;③堅持適地適樹、質量為先的造林基本原則。

3 111國道一期（河防口至湯河口段）綠化種植設計

3.1 項目總體布局規模

111國道一期（河防口至湯河口段）建設規模為799.87 hm2，具體包括以下3個部分。一是重要節點景觀區：在重要節點進行景觀綠化和完善景觀設施，總建設面積46.27 hm2。二是重點綠化帶：公路兩側30～50 m及延展區重點綠化帶建設，總建設面積566.27 hm2。三是山區前山臉范圍景觀提升：公路兩側山區可視范圍內前山臉范圍景觀提升，總建設面積187.33 hm2。

3.2 綠化樹種選擇

在公路綠化設計中，根據不同綠化種植部位、不同綠化功能要求，選擇能滿足公路安全運輸功能的綠化植物及種植形式。在植物選擇上，應考慮其能耐受交通噪聲污染、尾氣污染，且能凈化空氣、改善環境、健康生長的綠化樹種。經測定，植物最大的減噪量約為10 dB，特別是頻率范圍在1 000～8 000 Hz時。植物的減噪能力既決定于應用的樹種，還取決于合理的設計。

受山區地形的影響，山區地表原有土壤質量較差，選擇植物種類時主要應用鄉土樹種，因為鄉土樹種適應本地的氣候、光照和土壤條件，成活率高且生長狀況好。111國道一期（河防口至湯河口段）主要選擇的樹種有油松、側柏、蒙古櫟、五角楓、欒樹、黃櫨和丁香。重要節點區點綴栽植銀杏、白皮松、毛白楊、國槐和白蠟等喬木，火炬、連翹、紅王子錦帶、錦雞兒、山杏、紫穗槐、黃刺玫、繡線菊和大花溲疏等花灌木。護坡植物選根系深、多年生、侵占能力強、耐干旱及耐粗放管理的種類。

3.3 種植設計

3.3.1 節點景觀區種植設計。在沿線重要景觀節點建設景觀節點，共設置景觀節點6處，其中琉璃廟鎮4個重要節點、湯河口2個重要節點。

琉璃廟鎮重要景觀節點的綠化設計主要結合周邊的自然風景旅游區生態和文化特點，設計出不同主題的一系列景觀節點，增強出入口的導向性。第1個重要節點位于前安嶺村白河灣自然風景區的入口位置。白河灣是著名的風景旅游區，每逢周末、節假日吸引大批游客。此節點以彩葉樹為主題，主要栽植叢生五角楓等具有良好觀賞效果的高大樹種，點綴欒樹等彩葉樹，與周圍現狀樹突出色彩對比，兩側適當種植一些低矮的花灌木，以增強出入口的導向性。第2個節點位于琉璃廟鎮鎮政府門前琉璃河兩側，裸露山體嚴重，以生態恢復和保護為出發點，著重對裸露的山體進行景觀化修復，栽植攀爬類植物如五葉地錦等。第3個節點是111國道和通往琉璃廟鄉龍潭澗自然風景區、京北第一漂等重要景點的大型交匯口，第4個節點位于通往云蒙山國家級森林公園風景區與111國道交匯口，有大量人流車流，是通往景區的重要路口。這兩個節點種植設計以生態為主題，采用自然式團狀混交，打造密林景觀、形成四季有景可觀的景觀。同時，豐富道路文化，滿足功能和立意的要求，充分展示懷柔區生態優勢。

湯河口鎮重要景觀節點位于湯河口鎮區范圍，是進入湯河口的門戶，坐落于湯河、白河匯流處。該結點的打造與懷柔區湯河川休閑旅游、湯河川濕地文化相呼應，現狀優美的河流景觀與嘩嘩的流水聲映入過往游人的眼神及刺激著他們的聽覺神經，極大地激發了過往司乘人員親水、觀水、聽水的熱情。種植設計方案以流水為元素，對場地進行改造，設計樹陣停車場所，解決停車問題;采用多樣化搭配形式，營造山勢高低;考慮植物生長、形態、季相變化，搭配植物種類，滿足游人對綠色的渴望和需求。種植設計了欒樹、叢生五角楓、叢生蒙古櫟、白蠟等彩葉樹種，白皮松、油松、側柏等常綠樹種，紫葉李、大花溲疏、丁香、黃櫨、連翹、紅王子錦帶和黃刺玫等花灌木，形成春季梢頭嫩綠、夏季綠樹成蔭、秋季色香俱備、冬季白雪掛枝的優美景象。

3.3.2 重點綠化帶綠化提升。現狀道路兩側綠化帶稀疏不齊，不能形成良好的景觀效果。在綠化提升設計中，結合沿途具體地形地貌，兼顧整體和區段效果相結合的原則，使沿線區域的景觀內容、自然環境、與沿途各景區景觀相協調。以黃櫨、丁香混交種植為主，初植密度平均為1 110穴/hm2，補植五角楓、松樹，初植密度平均為630穴/hm2[1，2]。丁香、黃櫨襯著遍地山杏，營造出春季山杏滿山遍坡、粉紅綴枝、香風漫漫;夏季丁香花香，悠悠飄來，沁人心脾，令人舒暢;秋季萬山紅遍，層林盡染的生態景觀效果。隧道出入口的綠化景觀設計也非常重要。在洞口兩側密植油松、側柏，起到防眩遮光作用，既有效防止進入洞口的光線強烈反差，也有利于行車安全。

3.3.3 山區前山臉綠化提升設計。懷柔前山臉地區是指平原與山區接壤的淺山區，懷豐公路兩側第一層山，雁棲湖、神堂峪旅游區的荒山陽坡。這一地區集中了重要旅游景區，也是懷柔的上風上水區。設計中確定了線、面結合的思路，在與周邊原有林的協調下，小規格側柏、黃櫨、丁香采用自然組團式混交模式或不規則塊狀模式混交種植，初植密度根據山區地形、坡度過大或裸巖地適當降低，以實現京郊山山可觀紅葉的目標，形成萬山紅遍、層林盡染的優美景觀。

4 結語

本文主要針對111國道一期（河防口至湯河口段）的綠化種植設計進行詳細闡述，按不同的建設內容進行分析，重要節點景觀區注重色彩和季相搭配，達到層次分明、疏密有致、色彩豐富的景觀效果;重點綠化帶區與前山臉景觀形成點線面相結合的景觀序列。

參考文獻

[1]中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局，中國國家標準化管理委員會.造林技術規程：GB/T 15776—2016[S].北京：中國標準出版社，2016.

[2]百度文庫.北京山區困難地造林技術規定（試行）的通知[EB/OL].（2019-03-21）[2020-07-06].https：//wenku.baidu.com/view/d746fdba580102020740be1e650e52ea5418ce4f.html.