ATB-25瀝青穩定碎石施工工藝

王 濤

(山西省交通新技術發展有限公司，山西 太原 030006)

1 施工準備

1.1 機械設備準備情況

機械：福格勒2100-2攤鋪機1臺，雙鋼輪壓路機3臺，膠輪壓路機3臺，自卸車15臺，灑水車2臺，裝載機5臺，強力清掃機1臺，推土機1臺，瀝青混凝土4000型拌和站1座。

1.2 水泥穩定碎石基層表面的準備(施工前1 d)

(1)采用清掃強力機對基層頂面進行清掃，并配合人工和森林滅火鼓風機(三臺)將浮灰吹凈，做到“潔凈、無雜物、達到骨料外露”。

(2)構造物及路緣石采取薄膜苫蓋防護。

1.3 透層施工

(1)乳化瀝青檢測

(2)瀝青灑布車檢查無故障，油罐的油量表靈敏；保溫設備、噴槍噴嘴干凈，管道暢通，噴嘴角度一致。

(3)噴灑透層油，灑布量為1.1 kg/m2。

1.4 封層

(1)4.75～9.5 mm碎石預裹附：裹附的標準以石料表面90%以上裹覆有薄層瀝青、無花料、互不粘黏為準。

(2)在透層油噴灑完成后用同步碎石車進行灑布同步碎石封層，碎石用量為4.0 m3/1 000 m2，以滿鋪的70%～80%為準。

2 混合料的拌制

(1)拌和溫度：拌和機按生產配合比的比例進行生產，瀝青加熱溫度150 ℃～160 ℃，集料溫度170 ℃～180 ℃，混合料出廠溫度150 ℃～165 ℃，在出場第三車瀝青混合料及現場取樣制馬歇爾試件。

(2)拌和時間：整個拌和時間以所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，不出現花白料為準。

(3)拌和站除塵為二級除塵，生產時除塵門開度37%，廢粉塵經加濕機加濕后用裝載機運至粉塵坑掩埋。

3 混合料的運輸

(1)安全員在施工道口設置了警示標識，，混合料運輸到現場溫度為150 ℃～160 ℃。

(2)瀝青混合料采用15 t自卸汽車運輸，裝料前在車廂底部及側壁噴灑加適當水的隔離劑，噴灑以表面無積液，不流淌為準。

(3)運料車車廂用棉苫布覆蓋(大廂頂部、側廂)對混合料進行保溫，卸料車廂升起速度要慢，避免混合料翻滾造成離析。

4 混合料的攤鋪

(1)攤鋪機的攤鋪速度按2.0 m/min，夯錘設定15%，松鋪厚度為9.8 cm，松鋪系數為1.215。

(2)攤鋪采用非接觸式平衡梁引導控制高程，并配備一名技術人員隨時監測。

(3)攤鋪機就位后，開始攤鋪時先攤鋪第三車或最后到達現場的瀝青混合料，同時螺旋布料器布完料后等兩分鐘再開始攤鋪，最大限度提高熨平板溫度。調整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。

5 混合料的壓實及成型

碾壓瀝青混合料遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、小段、不停”的原則及“先靜后振、直進直出、分段碾壓、打斜摸平”十六方針，開始碾壓混合料內部溫度不低于135 ℃，復壓在115 ℃之上完成，碾壓終了表面溫度不低于75 ℃。

(1)膠輪壓路機在膠輪溫度沒上來前涂抹隔離劑，預防沾輪。

(2)碾壓方案如下

①先用兩臺膠輪壓路機碾壓2遍(并排)。

②然后兩臺雙鋼壓路機振壓4遍。

③再用一臺膠輪壓路機碾壓2遍。

④最后用一臺雙鋼輪振動式壓路機振靜壓收光。

6 混合料的檢測

生產時在拌和站及攤鋪現場取樣，試驗結果如表1。

確定施工級配允許波動范圍

瀝青面層礦料級配關鍵篩孔與生產配合比設計標準級配的允許差值:

0.075 mm ±2%

≤2.36 mm ±3%

≥4.75 mm ±4%

表1 瀝青混合料理論最大相對密度試驗(真空法)

表2 瀝青混合料馬歇爾試驗結果

表3 瀝青混合料抽提試驗

表4 瀝青混合料的密度試驗