高速公路路基土方工程機械化施工技術分析

袁曉丹

(長沙市公路橋梁建設有限責任公司，湖南 長沙 410000)

1 高速公路路基土方工程機械化施工的流程控制

不同地區高速公路情況存在一定的區別，在實際施工過程中，要全面考慮到不同地區的實際需求，因地制宜的落實施工方案。但從整體上看，工藝流程都較為統一。具體的高速公路路基土方工程機械化施工可以分為：準備工作環節、灰土填筑環節、平地機整理灰土、初壓路基灰石、氮壓路基灰土、終壓路基灰土、外購養護土、清除養護土。其中準備工作環節還可以進一步分為四個部分，分別為：汽車檢修、壓路機調整、拖拉機保養、技術標準學習。灰土填筑過程中也涉及四個流程，包括：自卸車運土、自卸車運灰、人工鋪土、鋪灰、拖拉機拌和的規模等。在高速公路施工建設的過程中，很多因素都會影響到路基填筑質量，想要保證施工質量，就要對施工組織進行合理的設計，保證材料中的含濕量、施工控制以及含水量都在標準范圍內。

2 高速公路路基土方工程機械化施工的配置要求

2.1 施工機械選擇

實際上根據路基填筑材料的不同，施工機械以及施工工藝也存在一定的差別。這是因為建筑材料決定了土方含量，而挖掘、裝載的機械要根據土方含量進行確定。一般情況下，在高速公路路基土方工程中，會用到推土機、自卸車、平地機、灑水車等，的機械設備。漂石、卵石、砂礫、砂、土、粉土和粘土幾大類及其混合物等土質都可以使用機械進行直接開挖。在機械開挖過程中，土方的干濕程度會對機械作業產生影響，尤其是機械的支撐能力和附著上。

2.2 施工機械配置

高速公路路基土方工程機械化施工本身屬于大規模機群作業，因此，機械的數量以及組合方式都會對施工進度、質量、成本產生影響。在實際生產過程中要根據具體的施工情況，組合相應的機械設備，盡可能的降低機械生產率，并且采取固定組合的方式，完成生產工作。可以說任何一種機械配置方案都有特定的工期、成本和質量，因此，必須要選出合理的方案，確保在滿足施工質量同時，獲得最低的成本和最快的施工進度。結合上述內容來看，在確定方案配置時，需要考慮到施工方式、土質情況、取土方式。比如：在就地取土的路基上，就可以選擇壓路機和推土機組合的方式；在固定取土的路基上或者遠距離取土的路基工程上，就可以選擇平地機、壓路機、挖掘機的組合配置方案。如果涉及到遠距離土方轉移工程，那么就要選擇自卸車以及壓路機的組合方案。還有一點非常重要，任何方案的確定，都要充分聯系實際的經濟情況、環境因素，以此更好的實現低成本、高質量工程建設。在實際開工前，還要進行施工測量，嚴格完成施工設計，為后續的施工提供參考。

3 高速公路路基土方工程機械化施工的具體案例

3.1 施工流程

以國家東部地區某城市高速公路為例，作為連接該城市國際機場和市區交通的重要公路，采用高填土作為高速公路路基。根據具體的測量可知，土方量達到了224 043.4 m3，為了盡可能的節省施工時間，在土方運輸以及土方施工過程中全部采用了機械化的施工方案，從預計圖距離為1～2 km，計劃施工工期為72 d。在計算土方配置情況時，將工期準備、天氣影響等多種因素考慮在內，一共去除了無效作業天數14 d，最終保留實際作業天數58 d，因此，每天都要完成3 863 m3的土方量。同時該高速公路路基土方工程機械化施工工程，安排了兩名施工人員指揮自卸車進出，并且保證土堆間距控制在合理范圍內，最優間距在4～5 m。不僅如此，兩名施工指揮人員還要保證推土機、平地機、壓路機等機械設備之間都會保留出足夠的作業距離，避免出現碰撞，影響到施工的正常進行。然后利用D53推土機和平地機，結合每層標桿劃線將40 m厚的松土攤開、初平。在完成土方卸載后，還要利用壓路機、平地機，由左右向中間靜壓、刮平、振動碾壓，直到壓實度在95%以上，然后繼續完成填土工作。需要注意的是，在實際施工過程中，靜壓時要采用I檔并且靜壓兩遍，振動碾壓要在6～8遍，以此才能夠達到規定的壓實度。

3.2 質量控制

結合上述施工過程，進一步驗證實際的施工質量，確保該施工方案沒有任何問題。由上可知，質量控制是高速公路路基土方工程機械化施工中最為重要的因素，只有保證質量滿足要求，才能進一步分析進度和成本中存在的問題。采用了施工中控制和施工后控制兩個方式，結合不同環節的施工要求和標準，對施工工藝進行控制。在高速公路路基土方工程中采取機械化施工，必須要對壓實編數、施工速度、厚度等參數進行控制，而且這些參數還會不斷變化，必須要做好監控，實現施工參數的動態調整，施工后質量控制也是非常重要的內容，再是實際施工過程中，該工程施工團隊以施工中控制為主，并且根據施工后的質量結果，反饋給施工團隊，及時追責，以此切實滿足施工規范要求。最終的竣工驗收結果如表1所示。

從表1中的數據顯示，壓實度、平整度等不分層式結果都在允許的誤差范圍內，整套土方工程機械化施工滿足了預期要求。

4 總 結

綜上所述，高速公路路基土方工程機械化施工中有效減少了人工勞動量，切實提高了施工效率和施工質量。但在實施施工過程中，必須要對機械配置和管理工作進行詳細的規劃管理，以此進一步提高工程質量。通過本文分析，前期準備工作非常重要，是提高質量、效率的關鍵，還要合理確定施工參數圖紙等內容。

表1 高速公路路基施工質量驗收結果