路橋梁預應力加固新技術的設計分析

趙天勝

【摘要】預應力技術自從被應用于橋梁工程施工當中，就體現出了其獨有的優勢性。相對于其他種類的施工技術而言，預應力技術具備著節約施工原料、強化橋梁結構的堅實度、提高施工效率、保障施工質量等多重優勢。在橋梁工程施工的過程當中，往往存在著施工環境復雜、建設隊伍能力素質水平較差等問題，如果不能及時解決這些問題，就難以發揮預應力技術的實質性作用。本文基于路橋梁預應力加固新技術的設計分析展開論述。

【關鍵詞】路橋梁預應力;加固新技術;設計分析

人類物質文明發展過程中，公路橋梁工程發揮了重要的作用，隨著我國公路橋梁事業的進一步發展，大跨度混凝土連續鋼構橋梁憑借其本身的優勢受到了人們的關注。然而，公路橋梁工程的修建工作是一項復雜的工程，其中涉及到多種因素，應用掛籃懸臂工藝的時候，也要經歷很長的時間。在不同的設計階段，由于材料本身的特征使其具有不確定性，還會受到其他因素如溫度、濕度等，會影響路橋梁的預應力。

1、預應力技術的構成

預應力技術主要包括錨具、導管、密封裝置和接頭、索體、減振裝置、轉向器等。施工過程中，施工人員需要在截面以外布置預應力筋和管道，借助轉向塊實現轉向以有效開展施工，實現對工程質量的有效控制。正式開展施工之前，需要提高對原材料質量控制的重視程度，按要求開展巡視和質量檢測，詳細了解施工原材料質量狀況。然后開展試驗活動，獲取詳細的數據指標，做好施工材料質量狀況的評定工作。確保采用質量合格的原材料施工，為提升預應力技術應用效果奠定基礎。

2、預應力技術的優點

在當前的公路橋梁建設領域，由于其施工難度較大且現場作業環境復雜，此時基于預應力的應用可有效解決上述問題，確保大型構件的穩定性[2]。支撐該技術的核心是混凝土與鋼材，作為典型的功能材料，兩者相結合的方式可充分提高結構的綜合性能，如抗拉裂性、抗滲性等，而所需的構造規格也隨之減小，具有省材的效果。此外，由于構造截面尺寸的減小，最終整體結構的自重也得到了有效控制，降低了開裂風險。

3、新技術在加固設計中的應用

設計預應力加固新技術的目的是讓公路橋梁的承載力得以提升，延長其使用壽命，更好地滿足當代運輸的要求。預應力加固方法并不是統一的，也不能一概而論，因此必須要以項目的實際情況為基礎，有針對性行地進行設計，通過預應力的加固方法實現不同性質路橋梁承載力的加強，其中最普遍的方法有：體外預應力加固法、碳纖維板張拉加固法、橋梁箱體頂推法等。設計時，減小混凝土初始應變的主要方法就是給構件施加預應力，能夠促進拉應變與壓應變的降低，增加了構件在極限承載力時的增量，方便控制。這種技術能夠讓路橋梁的承載力風險降到最低。為了保證工程的設計質量，更好地管控風險，必須實現加固技術的合理應用。

4、對橋梁施工中預應力技術進行改進的建議分析

4.1設計階段的策略分析

對于各種工程項目來說，設計工作就是將設計與相關的技術進行結合，并且降低投入的成本，提高工程的相關效益，節省投資產品的同時提高企業的收益，這就要求在工程設計過程中將安全技術以及效益進行結合，提出更加科學合理的方案，進行相關的實施。對相關模式的管理要進行大幅度的創新，首先對工程設計師要采用更加合適其發展的制度進行相應的管理，這樣才能夠提高成本的控制力度，使得設計更加符合市場需求，符合橋梁工程設計的要求進而風險制度的建立，運用微技術的發展產生較大影響，及時對風險進行預估，改變相關的技術應用才能夠使得設計投入到工程時得到更好的應用，使得設計單位不僅能夠承擔相關責任，而且能夠得到更好的經濟效益。最后相關獎罰制度的設計也是極其重要的。通過相關的激勵機制的設立，使得工作人員在工作時一心一意投入到技術應用中去，減少資源浪費，只有這樣才能夠有效提高工程項目的經濟效益。

4.2張拉時間控制

在橋梁工程施工運用預應力技術，張拉時間的控制是非常重要的一個節點。如果張拉時間過早或者過晚都可能會影響預應力技術的使用效果，降低工程質量。通過對我國橋梁工程的實際施工狀況進行調查可知，在某些橋梁工程的混凝土施工過程中運用了早強劑來提前張拉時間，以便盡可能的縮短工程施工工期，降低工程整體施工成本。但是實際上，如果選擇使用早強劑來提前預應力張拉時間，會對其施工技術質量造成不利影響，最終影響橋梁整體施工質量。

4.3確保管道平直，減少摩擦力

如果施工質量控制不到位，可能會造成鋼筋張拉度不合格，難以有效滿足施工規范標準的問題。為改進這些不足，有必要確保管道平直，減少摩擦力，提升鋼筋張拉應力，確保質量合格。

4.4選用高素質人才

對于任何工程來說，相關工作人員的選用都是極其重要的，一旦選擇了較為完善，具備高素質的人才，才能夠使得相關技術的使用得到更高程度上的質量保障，以大工程為例，它需要的工程時間較長，所需的人員也較多，不確定性也較高，所以高素質人才的選用會要求更高。對于施工人員進行相關激勵機制的確定，并且對其進行相關的培訓，才能夠使得他們的技術應用更加完善，更加完備，并且施工人員應該具備更好的優良品質。對其進行篩選，才能夠使得相關技術得到更好的應用。

結語：

從當前路橋梁工程整體設計方面來看，在工程建設領域，預應力的應用水平還需要強化，同時預應力技術的應用范圍也要進一步提升。雖然我國已經完成很多預應力設計的路橋梁，但是預應力技術在其他方面的應用仍舊需要嘗試。所以，對路橋梁預應力加固新技術應用中，建設者必須建立預應力控制技術管理體系，指導路橋梁的技術管理和安全控制，從而為其提供可行的方案。

參考文獻：

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[2]黃僑，萬世成，侯旭.橋梁預應力碳纖維板加固中的參數取值及損失計算方法研究[J].公路交通科技，2016，33（09）：52-57+83.

[3]尚力.橋梁預應力箱梁裂縫檢測和加固處理[J].建筑技術開發，2016，43（05）：13+15.

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