南芬經濟開發區道路網規劃研究

時磊

摘 要：建設交通強國，對南芬經濟開發區道路進行規劃，確定了路網布局方案，在南芬經濟開發區形成二橫三縱一環多支路的路網結構，規劃公路網中的道路主要由三部分組成，一是完全利用既有國省干線，二是完全利用既有普通公路網，三是需新建、改擴建的道路（103.210公里）。

關鍵詞：交通強國;路網布局;國省干線;改擴建

中圖分類號：U412.1 文獻標識碼：B

1 路網規模研究

公路網的建設必須符合或適度超前國民經濟發展及社會發展的需要，不同的社會發展階段，應有相應的發展規模，進行分析研究，從而確定一個合理的發展規模。

影響公路網規模的主要因素有以下幾點：（1）人口數量、城市化水平及城鎮分布。（2）經濟發展水平、經濟結構及產業布局。（3）土地資源及地理環境特征。上述影響因素中，經濟發展水平、經濟結構、產業布局、人口數量、城市化水平及城鎮分布等因素是在不斷變化的，而土地面積、地理特征則是相對穩定的。

2 需求分析

（1）促進全地區的協調發展，促進縣域經濟，對干線公路網建設提出了更高地要求。（2）加快城市建設，積極向外圍拓展，對路網提出新的需求。（3）統籌城鄉發展，建設社會主義新農村的需要，對農村公路網建設提出了更高的需求。（4）各工業區客貨運輸量需求巨大，對于與各工業區連接的路網，必須逐步完善，以滿足經濟發展的需求。

3 規劃目標

南芬經濟開發區路網規劃的總體目標是：通過系統科學的分析和預測，提出開發區公路網近期建設方案和遠期規劃設想，使之與南芬區經濟發展戰略相協調，進而促進南芬區地方經濟的快速發展。

具體目標是：提高路網通達度，提高路網等級，完善路網布局，優化運輸條件，提升服務水平。建設布局合理、銜接順暢、標準適宜、運行高效的路網體系，為南芬區經濟振興提供可靠的交通保障。

4 路網布局

根據對路網需求的分析結果和確定的具體目標，確定了如下布局方案，在南芬經濟開發區形成二橫三縱一環多支路的路網結構，規劃公路網中的道路主要由三部分組成，一是完全利用既有國省干線，二是完全利用既有普通公路網，三是需新建、改擴建的道路（103.210公里）。

4.1 橫向道路

橫向路網體系中共包含2條道路，總里程為46.589公里，其中二級公路35.164公里，三級公路11.425公里。詳見表1。

4.2 縱向道路

縱向路網體系中共包含3條道路，丹阜高速、國道丹霍線和濱河路，新建下深線9.379公里。詳見表2。

4.3 環線道路

旅游環線起點位于施小線，終點位于省道本寬線，路線全長為16.894公里，其中利用甬南線8.147公里，新建8.747公里。詳見表3。

4.4 支線道路

支線路網體系中共包含9條道路，總里程為39.095公里，其中三級公路里程為25.266公里，四級公路里程為13.829公里。詳見表4。

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