高等級公路養排作業風險評估及等級劃分研究

廖啟旺

摘 要：高等級公路養排作業風險是由多方面的因素耦合作用下的結果，因此在養排作業前期應充分對現場環境進行快速判斷，對現場狀況進行初步分級，利用不同等級下所采用的不同控制策略以提升養排作業人員的安全特性。通過對養排作業區道路本身特性、交通流量組成特性及氣候環境特性進行分析，篩選出高等級公路作業風險評估的控制指標。從而確定高等級公路養排作業風險評估及等級劃分方法。

關鍵詞：養排作業;風險評估;等級劃分;指標權重

中圖分類號：U418 文獻標識碼：A

1 研究背景

高等級公路以其快速、安全、舒適等特性，成為了國民經濟發展的重要保障。隨著交通量的持續增長，公路交通事故頻發，為了保證道路順利恢復，需要道路管理單位進行及時、快速的清排障作業。此外，隨著公路使用時間的增長，路面容易出現病害，此時及時的養護作業是保證車輛通行安全及效率的保障。然而，高速公路養排作業期間，行車道會被壓縮，道路交通系統中“人-車-路-環境”這一有機整體的平衡也就遭到了破壞，道路交通運行環境急劇惡化，給行駛在道路上的人和正在施工作業的人員帶來了非常嚴重的安全隱患，很容易誘發交通事故。因此，對于高速公路養排作業風險評估及等級劃分則顯得尤為重要且意義重大。

2 養排作業評估體系構建

2.1 養排作業評估體系的確定

傳統公路養排作業對于周邊環境的關注度較弱，通常忽略了周邊環境所帶來的危險，然而不可否認的是，養排作業過程中的交通流狀況、環境狀況、本身作業段的狀況都或多或少的影響著養排作業的開展，而且各個環節由于其特性不盡相同，養排作業所具有的施工風險也不同，如若忽視，勢必會為養排作業埋下隱患。

通過對高速公路事故等級影響因素的分析后，對不同指標的類型進行確定，劃分出各指標的等級，將高速公路養排事故評估體系分為三級指標層，由一級指標層、二級指標層、三級指標層組成。

2.2 養排作業評估體系指標權重的確定

層次分析法是運用美國著名運籌學家Saaty給出的1～9標度法，它根據各評價指標相對重要性來確定權重。層次分析法可以通過評價指標兩兩比較，使復雜的定性問題能夠進行定量化處理。

通過問卷調查的方式，按照被調查人員的工作性質進行區分，問卷人員中，業內專家所占10人，養排作業管理人員所占24人，一線作業人員（班組長、一線作業人員）所占16人，共計50人，不同的參與調查人員由于社會分工、工作性質、知識范圍以及對問題的看法不同，從而影響了調研結果，為確保調研結果的有效性和可信度，須對參與調查人員的屬性進行歸納分析。在一級、二級、三級指標確定后，結合專家法與層次分析方法，確定各項一級、二級、三級指標的權重大小。依據調查問卷得分的統計結果，利用MATLAB對判斷矩陣的一致性檢驗及特征向量進行求解。

3 養排作業風險等級劃分

通過確定車道數量、封閉車道數量、視距、平面線性、交通流量、大車率、作業區位置、作業區布設、能見度、路面摩擦系數等三級指標分閥值，對各養排作業風險影響因素指標進行量化后，根據現場實際情況對各指標的等級進行打分，最終對高速公路養排作業風險進行等級劃分。

結合路公司相關部門的意見，征求行業相關領域專家學者與管理人員的意見，進一步調整評定標準，提高養排作業風險等級劃分的科學性和合理性，為養排作業后期標準化管理研究提供科學依據。

4 結語

本文以江蘇高速公路經營管理中心下轄的高速公路基礎段、特大橋、隧道、一級公路為研究對象，通過對養排作業過程中的交通流狀況、環境狀況、本身作業段的狀況等因素進行分析，從而確定各個研究指標，再通過MATLAB層次分析法確定各指標權重，最終形成高等級公路養排作業風險評估及等級劃分方法，為高等級公路養排作業前期提供參考依據。

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