論市政道路雨污水管網施工的關鍵技術

汪代軍

摘 要：管網排水效率與水污分離情況與市政道路雨污水管網的施工質量之間存在著極為緊密的聯系，這就要求相關施工人員應提高對此環節的重視。本文簡述了市政雨污水混流成因，并就市政道路雨污水管網施工關鍵技術進行了深入分析，希望能夠為同行業工作者提供一些幫助。

關鍵詞：市政道路;雨污水管網;成因;技術分析

中圖分類號：U417.3 文獻標識碼：A

0 引言

城市的發展與建設使得城市居民數量相較以往有了明顯增長，在人們生活質量提升的同時也由于居民們的日常生活對市政排水設施造成了巨大的應用負擔，從實際情況來看現有的排水設施已經無法滿足居民們的日常生活所需。再加上部分城市排水設施在應用過程中仍然長期處于與污水無法保證分離及時性的狀態，這些污水在后期只得排放至河道中，進而造成了水環境的污染。因此深入分析市政道路與污水管網施工技術具有極為重要的現實應用意義，且需要制定完善的排水管網升級改造方案，以保證城市的雨污水匯集效果，從而奠定城市未來可持續發展的重要基礎。

1 市政雨污水混流成因

對于市政污水管網來說其通常會在正式施工前對其進行前期規劃，若處于規劃范圍內但卻沒有達到使用年限將不會被改造。但隨著城市發展速度不斷加快使得多數城市的雨污水管網使用時間已較長，再加上市政道路數量的增多使得部分道路的雨水管網承擔了本職工作以外的污水排放責任，這也是現階段雨污水混流極為嚴重的主要原因。

2 市政道路雨污水管網施工的幾項關鍵技術

2.1 管道溝槽開挖施工

作為雨污水管道施工的首要環節，該過程的施工質量決定了后續管道的敷設效果。正因如此除了應做好與溝槽開挖相關工作，還應制定與溝槽開挖施工質量相配合的控制方案，且需要在現場為其指派監理人員與技術人員，聯合工作以保證旁站監理效果[1]?，F階段人工開挖與機械開挖配合施工的方式是與污水管道溝槽開挖的主要施工形式，二者之間的科學配合是從根本上提升開發效率與整體質量的前提條件。尤其是在前期有大規模的土方開挖需求的情況下，應選擇應用機械挖掘方式以保證開挖效率滿足施工進度需求。達到深度要求后為保證溝槽標高的精準性應采用人工開挖方式，這樣才能更好的提升控制效果，也能夠最大限度的縮減溝槽基坑兩側的擾動影響，其也是溝槽兩側穩定性提升的重要基礎。在溝槽開挖過程中將會產生大量的廢棄土方與砂石，這一部分的雜物應保證清運的及時性，需要相關人員提前預估挖掘土方量已調配足夠數量的運載車輛[2]。這樣不僅能夠保證現場施工的順暢性，也是避免出現土方堆積量過多而影響溝槽兩地結構穩定性的關鍵因素。作為旁站監理人員也應聯系施工方案要求對溝槽開挖深度數值進行核驗，確保實際數值與設計方案相符，并應保證處理欠挖或溝槽超挖等現象的及時性。

2.2 雨污水管道敷設施工

管道敷設施工與管道后期的施工質量與施工效率有著緊密聯系，因此必須加大管道敷設工藝的控制力度。由于管道敷設工具的特殊性使得其受到外界不確定因素的影響極大，包括覆蓋土體類型、地形條件以及現場作業環境等均會影響輻射效果。從實際情況來看，地埋式敷設技術的應用范圍極廣，其也是現階段與污水管道施工的常用技術類型，因此圍繞該技術對其施工工藝流程進行深入分析具有極為重要的現實價值。

2.2.1 溝槽內支護

對于溝槽來說，若需求的深度小且其整體的土體性質較為穩定，那么在此種情況下無需執行溝槽內的支護任務;而若是需求的深度較大且溝槽旁土體穩定性極差，那么為了保證溝槽結構的穩定性應為其設置與其匹配的工程支護設施[3]。需要注意的是在執行溝槽支護任務時應聯系周邊的土體環境以及需求的主體承重規模數值。作為現階段在溝槽支護過程中應用極為廣泛的支護類型，鋼板樁的應用重要性毋庸置疑，其對于沿河溝槽更是凸顯出了極大的應用優勢，整體來看該形式的支護設施所起到的效果符合實際需求。若在溝槽開挖過程中發現其管道基礎以淤泥質土層為主，由于其整體強度較低因此為保證結構穩定性必須對其做土層置換處理，其也是從根本上提升管道基礎穩定性與可靠性的關鍵因素。

2.2.2 管道敷設

對于管道基礎來說其應選擇應用混凝土現場澆筑的方式，并需要在對其澆筑前進行放樣以確保所形成的澆筑結構的高度與管道敷設相關要求保持一致，從而避免由于基礎澆筑所產生的巨大誤差而增大管道敷設環節的內應力，影響管道的使用壽命，增大管道病害的發生風險;管道對接任務完成后就應對其接口位置進行密封防護，管道工程中管道接口的位置較為薄弱，若無法保證防護效果將增大管道口的腐蝕或泄露現象的發生風險，甚至導致管網系統整體排水能力下降。針對此種情況應選擇在管道口的表面處涂抹適量的基油，隨后才可根據相關要求在其表面結構處覆蓋一層玻纖布，最后再在其表面覆蓋一層起到密封效果的瀝青油。應重復以上步驟至少兩次后才能確保其在使用過程中的密封效果，需要注意的是堆疊的兩層玻纖布的重疊寬度應在50毫米以上。

2.3 雨污水管道閉水實驗

管道敷設環節結束后為保證其正常運營質量，應在正式使用前對其敷設效果與密封效果進行核驗，核驗過程通常以閉水實驗為主。該實驗能夠幫助技術人員對管道的滲漏點進行準確定位，其也是迅速標記敷設不達標部分的主要方式，為后續的維護保養過程提供了完備條件。為保證注水壓力，在注水井內的水位高度應在管道最高點位兩米以上，全過程應至少維持24個小時并需要進行全線巡檢以及時定位管道滲漏點;再將需要試驗的管道內注滿水后確認水頭與設計實驗的相關要求相符，即可展開后續的實驗步驟。計時過程中應對水頭的損失程度以及管道各部分的滲漏情況進行實時觀測，時間應至少在30分鐘以上，并需要在觀測完畢前及時對管道進行補水，這也是保證水頭穩定性的關鍵因素，從而獲取到準確的滲透量，全過程應以其滲透量不超過規范要求為基準。

2.4 雨污水管道的土方道溝槽回填

對于市政管網施工來說管道溝槽回填是管道建設全過程的最后一個步驟，該環節需要被管理人員所重視。由于雨污水管道的特殊性使得最終的溝槽回填不僅僅是對敷設的管道做掩埋處理，其同樣包含了核驗管道頂部土方的承重數據環節，若無法保證填埋效果則將增大管道承壓破壞等問題的發生風險，甚至產生難以估量的經濟損失與社會損失，為進一步提升管道溝槽填埋可靠性，首先應明確管道頂部的最大承重值，并需要以回填容積作為核算主體承重范圍的前提條件，只有明確承重范圍才能夠選擇與之相匹配的回填土體，這也是保證其回填可靠性的重要部分;溝槽回填環節同樣對土體有著一定要求，回填的土方應對其進行細致篩分，以避免在其中混入粒徑較大的顆粒而增大應力集中效應，影響管道的使用壽命?；靥钊^程應由專業的監理人員在旁對施工行為進行監督控制，以確?；靥钍┕べ|量符合設計標準。

3 結束語

綜上所述，市政道路雨污水管道決定著城市的排水能力，也與城市的發展速度之間有著緊密聯系。因此，雨水管道施工人員應就其過程中所使用的關鍵技術進行深入分析，聯系實際的施工環境條件做好管網的升級改造工作，以保證雨污水的處理效果，為城市的可持續性發展奠定堅實的基礎。

參考文獻：

[1]許超.市政道路的雨污水管網施工關鍵技術分析[J].山東工業技術，2019（03）：114.

[2]宋軍.市政道路的雨污水管網施工關鍵技術分析[J].建材與裝飾，2019（17）：16-17.

[3]張子良.探討市政道路的雨污水管網施工關鍵技術[J].人民交通，2019（07）：79-80.