交通工程安全設施的施工與管理

王磊

摘 要：隨著社會經濟和交通建設的快速發展，交通安全設施的建設和管理已成為各界關注的焦點。交通安全設施的設置已成為交通工程建設和管理現代化、設施標準化的前提，因而在交通建設的發展中發揮著重要作用。本文將對交通工程安全設施的分類及其作用進行分析，并在此基礎上提出一些建設性建議，希望能為我國交通建設事業的發展做出一點貢獻。

關鍵詞：交通工程;安全設施;施工;管理

中圖分類號：U491.5 文獻標識碼：A

交通工程安全設施，是指在交通工程的內容中以保證車輛與行人的交通安全為目的、充分發揮道路的引導作用與防護作用、在道路沿線范圍內設置的地道、天橋、照明設備、防護柵欄、示警標志以及標志總線等等交通安全設施的總稱。交通工程安全設施的施工與管理，對交通安全設施的使用年限有著非常重要的影響，也對確保道路交通行車安全，降低道路行車安全事故發生頻率，為城市道路提供的美觀的風景以及為堵塞的交通提供科學合理的指導和提高行人車輛交通的舒適程度等等有著十分重要的意義。然而值得注意的是，在交通工程安全設施的施工與管理過程中，總有許多問題得不到徹底的根治，對交通工程安全設施的作用發揮以及使用年限造成了非常不利的影響，加強對交通工程安全設施的施工以及管理工作，是交通工程建設過程中必須要重視的問題。

1 道路安全設施的主要類型及作用

1.1 交通標線與交通標志

道路上的交通標線是為了能夠給道路使用者提供一定的信息誘導，使其通過道路標線體現出的交通信息來引導自己按正確的方式行駛。一般來說，交通標線是與交通信號燈和交通標志共同作用的，當然也可以獨立地發揮作用，道路上的交通標志可以劃分為多種，但其總的目的都是為了使道路結構更加合理。

1.2 護欄與活動護欄

護欄可根據其在道路上的具體位置分為中央隔斷和路邊護欄。還有專門放置在公路橋上的護欄。一般來說，設置中央隔板的主要目的是為了避免不受控制的車輛進入反向車道并造成交通事故。另一個功能是保護中央隔離區中的某些構造物。

1.3 輪廓標與防眩設施

輪廓標記是指利用輪廓標記本身的反射器通過視線誘導后產生一定的誘導效應，為人們提供一定的指示信息，其種類主要取決于裝置的具體位置。防眩光設施的主要功能是有效地阻擋車輛對面其他車輛的眩光，使駕駛員能夠清楚地看到前方的道路，觀察效果更好。

1.4 隔離柵

隔離柵主要是根據其結構類型的不同來進行劃分的，組成隔離柵的立柱材料也是不同的。總體來說，設置隔離柵的主要目的是防止禽畜或行人進入到公路的禁止行走區域，同時也可以對公路用地起到一定的保護作用，防止出現其他非法的侵占行為。

2 交通安全設施工程管理

2.1 安全管理

在交通工程安全設施的施工過程中，安全永遠應當排在首要位置。如果不保證施工過程的安全性，項目的質量將是空話。因此，我們必須首先加強對潛在安全隱患的檢查和修復。堅持安全管理，注重預防。我們必須堅持“安全第一，預防為主，全面管理”的原則，預防或消除事故危害，保護人員的安全和健康。安全管理不僅要處理事故，更重要的是要采取有效地控制項目活動中的生產要素，有效控制項目人員的不安全行為和可能發生的物體的不安全狀態，使得事故在萌芽狀態下消除。建筑企業必須認真開展安全隱患調查工作，不怕暴露缺點，不護短，及時報告，隱患圖片貼在墻上，及時整改，確保事故隱患在萌芽中消除。要針對不同的施工項目制定相應的安全應急預案，適時組織職工進行演練，避免在事故發生時手足無措。

2.2 成本管理

交通安全工程的工程質量與整個項目的成本核算和控制密不可分。在進入施工階段之前，任何項目都將進行嚴格的成本估算和成本計劃。這是為后期整個項目的建設提供的重要依據，也是對項目不必要成本的有效約束。良好的成本計劃還可以節省公司不必要的開支，間接提高公司的利潤。在項目建設管理過程中，要嚴格按照現有的成本計劃，對于原材料的采購、工程預算、招投標工作都要有嚴格把關。成本計劃的落實有賴于工程施工過程中的實施。有關部門要嚴格控制施工過程。只有按照成本控制嚴格執行整個項目的施工過程，才能夠在節省開支的同時最大程度的讓工程質量有所保障。

成本管理貌似和項目工程質量沒有太大關聯，其實不然，成本控制對于交通工程安全設施施工質量問題是能夠有很大影響的。項目的成本管控不僅僅局限于項目前期的成本規劃階段，對于施工過程中成本規劃是否有很好的被落實，需要成本部門依照項目的進程全過程跟蹤。成本管控貫穿于項目建設的始終。成本的有效控制是保證工程項目施工質量有所保障并且實現一定經濟利益的重要環節，施工過程中，成本部門要隨時查驗工程部門的工程開支有沒有嚴格按照預算執行，工程損耗是否在規定范圍內，對于不合理的狀況及產生的問題要及時和工程部溝通共同處理。

2.3 質量管理

質量管理是影響整個項目質量的直接因素。在施工過程中，必須嚴格檢查項目的質量。項目質量的實施過程取決于人員、材料和機械的共同努力和合作。人主要指項目管理人員和施工人員。他們每個人都必須履行自己的職責。項目管理人員必須嚴格控制項目的各個項目節點，使項目能夠按照計劃的時間和過程得到有效的促進，使得項目質量有效協調，同時，人們還要針對建筑工人來進行管理，施工人員必須在保證質量的前提下嚴格執行施工進度計劃。材料則是指項目中的用材，招投標及采購部門要及時聯系相關供應商，找到合作單位，在預算范疇內選擇質量好的原材料供應商，為項目后期施工建設及時輸送原料。機器則是指施工過程中輔助施工開展的大型機器的使用，機器要按時到位，不能由于機器的缺失導致項目無法正常進行。

在項目完成后完成項目的完成和驗收也非常重要。這不僅是項目質量的測試過程，而且在問題發現后也可以及時采取措施，使整個項目不留質量問題。項目建設完成后，整個項目的建設尚未完成，其中一個重要的過程就是竣工驗收。許多企業在項目建設完成后竣工驗收遲遲沒有開始，主要原因是項目的竣工和驗收需要各主要原材料供應商、建筑主體單位、工程監理部門等各部門和合作單位的充分配合。因此，竣工驗收不應等到項目的完成，無疑將影響工作的進展。當項目進入中后期階段時，應開始準備項目驗收，確保施工期不會延遲。工程驗收是很重要的一個環節，它幫助查找施工過程中遺留的質量問題及漏洞，查明原因及責任后及時做出補救。嚴謹的竣工驗收才能對工程質量有保障，也避免了項目交付使用后存在的隱患。

3 結語

現如今，隨著社會的不斷發展，交通工程和沿線設施是我國高速公路非常重要組成部分，其中主要包括安全設施、服務設施以及管理設施三個種類，并且能夠更加有效的發揮出高速公路上的經濟效益，也標志著我國高速公路走向智能化、現代化。并且也對高速公路交通安全設施施工進行控制和管理也可以幫助司乘人員預見到前方公路方向等變化，更加有效的減少交通事故的發生。

參考文獻：

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