高速公路路面新材料的應用及施工工藝研究

馬旭

摘要：近年來，隨著我國經濟發展水平的不斷提高和經濟實力的不斷增強，我國高速公路發展迅速，其高速公路建設水平已進入世界公路發展水平的前列。高速公路路面作為公路和車輛的紐帶，高速公路路面材質對于高速公路的使用壽命和車輛的安全發揮著至關重要的作用，而高速公路路面材質與施工工藝的關系影響著高速公路是否能夠發揮最大的價值。本文以高速公路路面材料和施工工藝為切入點，重點探究了高速公路的路面新材料與施工工藝的關系，并為此提出促進我國高速公路科學發展的合理化建議。

關鍵詞：高速公路;路面新材料;施工工藝

引言：我國目前已進入中國特色社會主義的新時代，各個領域、各個方面都得到了蓬勃發展，交通運輸已成為我國經濟社會中不可或缺的一部分，而高速公路作為人力運輸與物力運輸的重要工具也顯得尤為重要。但是，近年來，我國高速公路交通事故頻繁發生，對人們的人身安全造成了重大威脅，同時也給我國的經濟造成了一定的損失。因此，我國政府必須要加大對我國高速公路的修建和管理力度，通過創新研發高速公路的路面材料、提高高速公路的施工工藝、加強高速公路的管理工作力度來減低我國高速公路交通事故的發生率，促進我國高速公路建設穩定發展。

1、高速公路路面材料與施工工藝的關系梳理

1.1高速公路路面材料的合成比例與施工工藝的關系

高速公路路面材料合成比例嚴重影響了高速公路的路面抗壓效果。因此，如何選擇高速公路路面材料的合成比例就顯得尤為重要。我國政府要加大對高速公路路面材料的技術投入，通過科技創新手段，合理調配高速公路路面材料的相對比例，如礫石、砂等與結合材料的比例，通過科學有效的方法，篩選高質量的骨料與瀝青。同時，加大對高速公路路面施工工作人員的培訓力度，充分吸收國內外的優秀技術，提高高速公路路面施工工作人員的技術水平，科學合理地處理好高速公路路面材料與施工工藝的關系，從而提高我國高速公路路面的抗壓能力和發展水平，延長我國高速公路的使用壽命，進而提高我國高速公路的安全性，大大降低我國高速公路交通事故的發生率。

1.2高速公路路面材料的溫度高低、降溫速度與施工工藝的關系

由于高速公路路面材料的不同溫度、冷卻速度的不同直接影響了高速公路路面抗壓程度的大小。例如，熱瀝青和冷瀝青在不同的條件下具有不同的性能。熱瀝青的粘合度較差，但是其覆蓋性較好，而冷瀝青的粘合度和牢固性較好，但是其覆蓋性較差。因此，高速公路的施工工作人員必須在做出合理判斷的前提下，準確地分辨出熱瀝青和冷瀝青在不同的條件和不同的環境中發揮的不同作用，選擇合適合理的高速公路路面材料，充分發揮熱瀝青與冷瀝青的自身優勢，從而達到高速公路抗壓能力的最大化。

2、高速公路路面新材料在施工工藝中的應用分析

隨著我國科技水平的不斷進步，我國高速公路建設也呈現出現代化的發展趨勢，高速公路路面材料的不斷革新，不斷改進，不僅能夠降低高速公路的施工難度，還會促進我國高速公路的良好發展。由此可以看出，高速公路路面新材料的選取與采用對高速公路的發展具有十分重要的意義。

2.1瀝青料混合改良劑在高速公路施工工藝中的應用

瀝青料混合改良劑是一種全新的高速公路路面材料，其創新之處在于，通過在瀝青料混合劑中加入一定量的藥劑，如增加可塑性的藥劑和抑制煙霧藥劑，就可以在一定條件下形式顆粒，然后通過一定的科技手段就可以將其效果發揮到極致。如果在高速公路的建設中，在瀝青材料中加入一定量的瀝青料混合劑，不僅可以節約其他瀝青料配合材料的數量和配合材料的時間，還可以提高高速公路的施工效率，延長高速公路的使用期限，大大提升我國高速公路的建設水平。

2.2瀝青瑪蹄脂碎石混合料在高速公路施工工藝中的應用

瀝青瑪蹄脂碎石混合料作為一種新興材料，。近年來，在我國的高速公路的施工建設中得到了大力推廣。瀝青瑪蹄脂碎石混合料以瑪蹄脂為主要材料，不僅具有很強的道路粘合性和忍受高溫的能力，其道路穩固性能和道路抗壓性能也具有良好的優勢。經實證研究表明，瀝青瑪蹄脂碎石混合料中的瑪蹄脂能夠隔絕空氣，避免其與空氣發生化學反應，這便使得高速公路路面的抗氧化能力大大增強，提升高速公路的抗壓能力和穩固能力，從而延長高速公路的使用壽命和使用期限。如果在高速公路的施工建設中采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料，不僅會降低高速公路車輛與路面的潤滑程度，增強其摩擦程度，大大降低了高速公路交通事故的發生率，有利于從源頭上控制我國高速公路的交通事故發生率。

2.3聚苯乙烯泡沫在高速公路施工工藝中的應用

聚苯乙烯泡沫也是一種新型的高速公路路面材料，其主要是通過一定的化學手段將聚苯乙烯這種物質變成氣態形式。聚苯乙烯泡沫的實際耐用性能較好且質地輕柔，它能夠對高速公路的路面厚度進行有效合理地控制，尤其是在公路橋的建造上，聚苯乙烯泡沫能夠使高速公路的路面質地均勻，自動減小高速公路的車輛對于路面的壓力，從而有效地避免了高速公路由于過載量巨大而導致高速公路路面出現坍塌損壞的情況。因此，如何能夠在高速公路路面建設中廣泛應用聚苯乙烯泡沫，它會使得我國高速公路的建設發展到一個更新的階段。

2.4微表處稀漿混合料在高速公路施工工藝中的應用

微表處稀漿混合料是一種新興的用于高速公路保養的路面材料近年來得到了大力引進和推廣，如果在高速公路的施工建設中采用該材料，不僅會降低高速公路的塌陷損壞程度，延長高速公路的使用期限，還會大大減少高速公路的施工的成本，提高高速公路的施工效率。

2.5再生瀝青混合料在高速公路施工工藝中的應用

再生瀝青混合料是利用一定的技術手段通過對使用過的瀝青材料進行加工處理而生成的二次材料，再生瀝青混合料的形成與應用不僅避免了鋪張浪費，提高了資源的使用效率，還對能源節約和環境保護起到了一定的促進作用，其是一種環保的可再生資源。再生瀝青混合料在高速公路施工建設中的廣泛使用會大大減少我國高速公路的建設成本，降低我國高速公路維修的工作強度，大大提高了我國高速公路的施工建設效率。

3、我國高速公路發展的合理化建議

綜上所述，高速公路路面新材料的選擇對于高速公路的施工工藝發揮著十分重要的作用，各種高速公路路面新材料層出不窮，如何選取合適的高速公路路面新材料、將高速公路路面新材料的優勢發揮到極致已成為我國高速公路建設所面臨的重大問題。為此，我國政府要加大高速公路建設的資金投入力度和科技投入力度，充分提高我國高速公路施工工作人員的施工水平。在經過考察調研的前提下，根據我國不同地域不同高速公路的具體情況，具體分析每種高速公路路面新材料所面臨的各種優勢和弊端，揚長避短，科學合理地選擇高速公路路面的新材料，促進我國高速公路建設又好又快發展。

4、結束語

總的來說，本文就目前應用比較廣泛的高速公路路面新材料進行了簡要探究與說明，簡述了各種高速公路路面新材料的利弊，充分說明了高速公路路面新材料與高速公路施工工藝的關系。但是，我國高速公路的建設與發展還需要進行不斷的調研與探索，利用科學技術手段不斷創新各種高速公路路面新材料，不斷改革高速公路的施工建設水平，促進我國高速公路建設朝著健康可持續發展的目標邁進。

參考文獻：

[1]劉燕.高速公路路面新材料的應用及施工工藝研究[J]. 價值工程，2018，37（35）：239-240.

[2]吳世峰.貴州高速公路路面新材料的應用及施工工藝[J]. 交通世界（建養.機械），2013（04）：311-312.

[3]劉立安.丹通高速公路瀝青路面新材料、新工藝的應用[J].北方交通，2012（10）：23-25.

[4]江姍. 公路路面裂縫形成機理及修補技術研究[D]. 長安大學，2011.

[5]賈淑俊. 瀝青路面冷再生工藝技術的研究[D]. 河北工業大學，2007.