基于新能源汽車推廣應用相關政策及趨勢分析

李攀平

摘要：隨著社會的不斷發展，人們已然意識到環境及能源對地球及人類生存的重要性，而新能源汽車也應時而生。新能源汽車的出現不僅大大緩解了能源枯竭的問題，同時對于生態環境也進行了保護，基于此，新能源汽車產業在我國得到了快速發展，不論是在政策上還是設施管理等方面，國家都對該產業進行了大力支持，以期新能源汽車在我國可以得到全面的推廣和應用。本文圍繞新能源汽車推廣應用的相關政策及趨勢進行了分析和探討。

關鍵詞：新能源汽車;推廣;政策趨勢

0? 引言

為了將國家存在的環境及能源問題進行解決，新能源汽車也隨之出現，同時它也促進了汽車產業在我國的可持續發展。對于新能源汽車而言，它是針對動力控制以及動力源等方面對汽車工藝進行合理改善，這樣汽車便可做到節能、減排。目前，采用很多先進技術的新能源汽車已成為汽車產業的重要發展方向。對于很多的發達國家而言，他們不僅為新能源汽車產業提供了資金以及基礎設施等方面的支持，同時也取得了很大的成果。在最近幾年，我國加大了對新能源汽車的研發力度，不論是在政策上還是在設施、資金等方面都進行了大量的投入，雖然在這一過程中，新能源汽車在某些方面還存在不足，但通過不斷的改進和優化，新能源汽車的作用在不久的將來也會得到最大限度的發揮。

1? 新能源汽車概述

隨著我國戰略性新興產業的不斷發展，新能源汽車也隨之出現，它不僅可以將汽車對燃料的需求進行大幅度降低，同時針對汽車與燃油供求之間的矛盾問題也能進行解決。不僅如此，新能源汽車的出現還可緩解汽車尾氣的排放問題。站在廣義角度來看，新型車用燃料是新能源汽車的動力源，而借助新型車載動力裝置并從驅動及動力控制等方面出發，也可對技術新、結構優的新型汽車進行研發。當下新能源汽車有很多，其中就包括燃料電池汽車、混合動力汽車等。至于我國的新能源汽車主要是在公交車以及出租車等方面進行應用。

2? 新能源汽車推廣應用的相關政策

2.1 宏觀及財政補貼政策分析

站在宏觀角度，我國已出臺了很多政策，其中包括了節能減排政策以及制造業轉型政策等。針對能源問題，我國頒布了“十二五”規劃;針對環境問題，我國頒布了“大氣污染防治計劃”。不僅如此，不論是新能源汽車發展的目標，還是汽車企業保險及排放配額管理等工作，國家都針對性地提出了相關的保障政策。除此之外，在財政領域我國也根據新能源汽車推廣應用的工作通知以及財政支持政策通知，加大了對新能源汽車的財政補貼力度，同時也進行了全面的落實。而且針對新能源汽車，國家制定并實行了退坡機制，不論是何種類型的汽車自2013年起便進行了略微下調，之后也會進行合理調整。對于補貼方式也不再采用年初撥款，而是以年后清算的形式進行實現。更值得一提的是，在2014年到2017年之間，車輛的購置稅也得以豁免[1]。

2.2 推廣應用及設施管理政策

自2016年起，新能源汽車已成為我國重點試點研發項目，不論是局部部件還是整體，我國都對其進行了全面的創新。而且針對新能源汽車的推廣應用，在公共交通領域我國也制定了應用目標及考核標準，再加上當地政府的積極配合，它不僅有利于人們對新能源汽車的購買及駕駛，同時也能將其中存在的質量隱患問題進行有效排查，而隨著新能源汽車的不斷推廣和應用，國家及地方政府也對新能源汽車的監管平臺進行了大力建設。不僅如此，針對基礎設施，我國也指出要在新建住宅的停車位處建設充足的充電基礎設施，在2020年之前也會為新能源汽車提供數百萬的電動汽車充電需求。通過將這些政策進行落實，它不僅可以將新能源汽車產業的產品技術要求進行提高，而且在產品、電池管理以及投資等方面也進行了嚴格規定，并且新能源汽車在我國上海、南京等地區也進行了試應用，至于汽車的號牌樣式也得到了明確。

3? 新能源汽車在我國推廣應用的政策趨勢探討

3.1 對新能源汽車推廣應用的標準進行合理構建

在對新能源汽車進行推廣應用的過程中，我國仍有不配合、不協作的問題出現。目前針對各城市出現的外地品牌，國家雖然規定其推廣率要在30%之上，但還有很多城市依然是以當地的汽車產業為主，對于零部件的采購和應用也是在當地進行解決。該問題的出現在很大程度上都阻礙了新能源汽車在我國的可持續發展，所以針對地方出現的自我保護行為，國家也要采取有效措施進行解決，同時在全國也要合理構建新能源汽車的推廣應用標準，只有這樣，新能源汽車的推廣及發展才能更加規范、合理[2]。

3.2 對新能源汽車進行嚴格的監督和管理

隨著新能源汽車的不斷應用，其中也有很多企業出現了騙補及謀補的問題，在此情況下，國家必須要對補助資金的使用進行嚴格的監督和管理，他們除了要開展專項檢查工作之外，還要對企業產品的準入及其生產進行嚴格要求。不僅如此，我國的各個城市也要對新能源汽車監控平臺進行合理構建，通過對系統、全面的監督管理體系進行應用，新能源汽車產業也能得到科學、有效的監督和管理。

3.3 對新能源汽車的基礎設施進行合理建設

針對新能源汽車的推廣和應用，基礎設施在其中起著至關重要的作用。所以國家要想帶動新能源汽車的廣泛應用，他們需要將新能源汽車的后勤工作做好，對于基礎設施也要進行合理的建設。在建設期間，國家需要對建設工作進行不斷的完善，同時也要加大對新能源汽車的投資力度，與此同時，對于汽車的充電設施也要進行大量建設，只有這樣才能為新能源汽車的應用和發展奠定良好的基礎。除此之外，針對新能源汽車，不論是國家還是地方都對其進行了合理補貼，這也意味著新能源汽車一直在采用雙重補貼機制，面對這一情況，國家需要在新能源汽車的推廣工作結束后，對其落實購置補貼政策，不過在實行該政策期間也會加快退坡的速度，至于那些落實了地方補貼的城市地區，國家對其的補貼也需得到有效的控制，通常情況下，國家補貼需控制在50%之內，同時根據新能源汽車的實際應用情況，也需對補貼進行合理的調整。

3.4 針對新能源汽車進行大力的技術支持

隨著新能源汽車的不斷推廣和應用，國家要想促進新能源汽車產業可以穩定、有序的發展，就需要在技術層面對其進行大力的支持，同時也要對相關技術進行不斷的創新。目前，在對新能源汽車進行研發的過程中，國家領導部門已經意識到技術創新可以促進新能源汽車產業的可持續發展，同時在國家開展的新能源汽車推廣及應用的座談會上，也強調了要對新能源汽車的電控、電池以及服務等領域進行技術創新，對于新能源汽車零部件的質量也要進行合理改善，再通過對新能源汽車的大力研發，不僅能將新能源汽車的品質進行有效的提高，同時也能提升新能源汽車企業在市場的競爭力[3]。

4? 結束語

總而言之，在推廣和應用新能源汽車的過程中，我國要根據宏觀政策從而對新能源汽車進行財政補貼，通過對汽車的基礎設施進行大力建設，對行業進行創新及管理，它也可以規范新能源汽車進行更好的發展。針對對新能源汽車日后進行的推廣及應用，國家也要進行嚴格的監督和管理，對涉及的技術也要進行革新，再通過對補貼制度進行改進，它在很大程度上都可促進新能源汽車的發展，同時也能帶動其在我國交通領域的推廣和應用。

參考文獻：

[1]張杰.新能源汽車推廣應用相關政策及趨勢分析[J].數字化用戶，2016（49）：123.

[2]張冬明.新能源汽車推廣應用相關政策及趨勢分析[J].汽車工業研究，2015（1）：19-23.

[3]甄曉陽，王磊，李競強，等.我國新能源汽車政策動態及發展趨勢[J].天津科技，2017，44（2）：16-18.