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汽車機械控制系統中當代自動化技術的應用

2020-09-10 04:53:58馬瀟
內燃機與配件 2020年13期
關鍵詞:自動化技術汽車

馬瀟

摘要:隨著我國經濟的發展和人民生活水平的提高,人們對電子產品的需求也出現了多樣化,汽車作為人們日常生活中不可或缺的一部分,現已經逐漸成為人們生活的必需品。伴隨著科技的不斷進步,現如今在許多領域都開始廣泛的利用自動化技術,在汽車控制中同樣也應用了許多自動化技術。目前在許多汽車行業,已經廣泛地將自動化技術應用于汽車機械控制系統領域。自動化技術的應用不僅促進了我國汽車工業的發展,而且提高了汽車的質量,從一定程度上,保障人們的安全。基于此,本文以汽車機械控制系統中當代自動化技術的應用為題展開積極的討論。

關鍵詞:汽車;機械系統;自動化技術

0 ?引言

現如今自動化技術被應用于各行各業當中,特別是在汽車生產、汽車機械控制系統中尤其能夠突顯出來,自動化技術的應用能夠有效的提高企業產能。對汽車控制系統而言,將自動化技術運用于其中,具有很強的必要性,它是今后汽車控制系統發展的核心,而且將自動化技術應用于汽車制造業當中,是實現汽車行業的發展途徑,使汽車行業滿足人們的需求,促進汽車控制系統的穩定性和安全性,同時也使汽車的使用感更佳。從汽車制造業而言,將自動化技術應用其中無疑促進了汽車產業的發展,同時也增加了汽車的安全性能。

1 ?自動化技術在汽車機械系統當中的組成部分

1.1 系統軟件設計

現如今汽車零部件的生產方式同傳統的生產方式發生了巨大變化,當前汽車制造過程中,通過計算機可以使汽車的生產過程得到有效控制。隨著我國經濟快速發展,同時促進了電子行業的發展,現如今電子產品多樣化、電板集中化,無疑促使了信息技術的發展,現在軟件設計也呈現出多樣化、多元化,無疑將自動化系統軟件應用到汽車中能提高汽車的安全性。

1.2 系統工作流程

系統在進行工作時,首先汽車的自動化系統通過計算機網絡發送信息,然后系統處理相應的信息,并且將這些信息儲存到服務器上,最后通過服務器上保存的信息來實現傳輸工作,所以說將自動化技術運用于汽車控制系統當中,可以實現信息的傳輸有效化,增加信息的傳輸效率,讓信息可以傳輸到局域網內。

1.3 傳感器系統

在現代汽車中應用機械自動化技術進行汽車機械控制,可以做到實時對汽車的各種狀態進行監控。為了達到這一目標,現在在理論基礎之上,已經出現了兩種信號傳輸通道用于汽車控制。兩種通道的不同在于他們其中一種是采用的時間節點的方式,另一種則是采用的頻分制,其中在實際生產中采用更多的是頻分制,由于它在傳輸的過程中不同的指令信號都對應著有自己特定的頻率,所以在指令信號的傳輸過程中不會出現信號互相干擾而發生信號混淆的情況,同時它還提升了汽車的安全性,致使故障發生率低和電路簡單等特點。現如今,利用自動化技術生產出的汽車傳感器功能系統,已經在汽車的許多方面體現出了數據的自動采集及處理,比如汽車的車速可以通過傳感器讓駕駛人員實時車速;車內空氣的濕度以及車內溫度、距離等,其在處理過程中都是先設定一個參數值然后再與實時數據進行比較,最后系統根據比對的結果進行判斷如何處理此次信號,從而對汽車做出一定的調整及優化。

1.4 PLC通信模塊

將現代自動化技術運用于汽車機器控制系統中,其最主要的目的就是能夠讓駕駛人員通過較為簡單的操作來實現對汽車的控制。現如今,在汽車的自動化控制系統中大多數的汽車都開始采用PLC,PLC能在現代汽車中廣泛得到應用的原因,是由于它在設計的過程中相對其他系統采用了得到人們普遍認可的STEP7軟件進行編輯,因此它具有多種功能化特點,比如功能圖塊、語句編輯以及梯形邏輯圖等。而且在不同環境中,PLC還能采用不同的I/O模塊,將此項技術應用到現代汽車中可以使人機對話更優化,并且還能夠提升整個系統的簡便化操作功能。

2 ?汽車自動化技術在汽車機械控制系統當中應用存在的問題

2.1 缺乏專業人才

目前隨著我國科技水平的發展,自動化技術也得到了相應的改進,在汽車的制造業當中,自動化技術的應用也非常廣泛,但是現如今將自動化技術應用到汽車車中仍然還存在部分問題。自動化技術在汽車的機械控制系統當中,技術人員就是保證自動化技術合理融合的基礎,但是目前我國汽車的機械控制系統非常缺乏有專業知識的技術人員,許多工作人員根本還達不到要求。現如今隨著我國經濟飛速發展,汽車在尋常家里基本能看到,但是需求量增多,并沒有促使這個行業的人才增多,所以目前這個行業中對人才的需求還十分大,由于人才的短缺同時也制約了自動化技術在汽車中的應用。

2.2 維修和護理費用高

汽車機械控制系統當中,想要合理的將自動化技術應用到汽車中,就必須要改善汽車的機械控制系統,這是提高汽車安全性和穩定性的基礎。同以往的控制系統相比,現如今的自動化系統的價格更加昂貴,因此其保養成本和維修成本相應也變高了,所以想要促進自動化技術與汽車控制系統的融合,除了需要很多專業的知識,還需要較高的維修和護理費用,這無疑在一定程度上阻礙了汽車機械控制系統的自動化。在系統出現問題后除了會降低汽車行駛的安全性,而且有時汽車系統出問題時在4S店并不能解決,可能需要等總公司來人,或者運到國外維修,無疑給駕駛人員帶來了不便。

3 ?自動化技術在汽車控制系統中的應用

3.1 實時監測功能的實現

將當代自動化技術應用到汽車中可以實現實時監測。將現代自動化技術機械系統應用到汽車中,為了滿足操作人員對不同運營工作狀況下的各種數據的要求,因此對汽車研發出了一項新的功能,那就是采用數據報表。由于操作人員的不同,他們的要求也會不一樣,因此將傳輸中的數據打印成特制的表,并且利用多樣化形式將信息呈遞給客戶,用于滿足不同的操作人員對于該項功能的需求,從而使自動化技術在汽車控制系統中的應用更為簡捷并且有效。

3.2 處理汽車故障

汽車的自動監視系統它是由人工智能和自動化技術的構成的,它是經過無數次試驗而產生的人工智能,它能夠在各種環境中有效的對汽車整體情況進行分析,并且可以在第一時間處理汽車系統發生的故障,也正是由于信息技術與科學技術的不斷發展,促使汽車自動化的監控技術得到了不斷的發展。

例如,在現在的調查當中,有部分的駕駛員會因為各種各樣的原因出現操作失誤的現象,那這時汽車的監測系統就會開始工作并進行判斷,是否出現故障,出現故障的原因,并且在權限范圍內及時的處理因為人為原因造成的失誤。汽車自動化監視技術的應用,不僅能夠及時的消除汽車的部分故障,還在一定程度上避免了安全事故的發生,增加了安全保障,促使駕駛員駕駛更安全,有效的避免了不必要的事故。

3.3 保障安全行車

將自動化技術運用于汽車控制系統當中,它在一定程度上可以保障汽車行駛的安全。要想保證能夠安全駕駛,就需要借助自動化技術在汽車的控制系統當中建立自動化安全系統。要想汽車的自動安全系統能夠對于信息產生基本的反應就必須需要更專業的相關人員去完成汽車自動化控制系統的建設。例如,在以前汽車的擋位全都是手動擋,但是對于一個新駕駛員,僅僅是在學車時用過那么一點時間的車,對車的操作不是很熟悉,所以當他們真正獨立駕駛時極有可能掛不上檔,甚至可能在上坡時因為擋位問題導致汽車下滑,從而導致事故發生。現如今自動化技術在汽車中的應用很好的解決了這個問題,現在汽車自動擋的生產解決以往手動擋帶來的問題。

3.4 提高信息保密性

隨著大數據的到來,對于許多人而言,他們只看到利好的一面,比如數據處理快速化,對信息的處理更加的準確;但是他們卻不知道,大數據的到來也會使個人的信息被泄露,給生活帶來無盡的打擾。為了有效的避免個人信息的泄露,就必須在汽車的自動化系統當中設計或者是添加一定的對策,才能夠保護汽車用戶的信息安全,從而提高汽車品牌的信賴性。安裝一些監控系統功能可實現數據監控,它能夠檢測信息泄露的危險性,從而制定相應的計劃,保證人們信息的安全性,將信息泄露控制在最小范圍內。

3.5 完善自動配電技術

在汽車上配置電不僅僅只是用于保障夜間的安全行駛,還能增加用戶的體驗。在汽車的自動化技術應用過程中,將配電技術自動化是必不可少的,首先要根據汽車的自動化技術保證一定的合理性和穩定性,以滿足汽車的設計標準。其次,要根據相關人員的需求改善汽車的整體應變能力,同時還要通過自動化系統對整個汽車的構成以及電路進行設計,使汽車的系統能夠給于不同的負荷,比如,遠光與近光,由于遠光與近光的功率不同,因此在使用的過程中需要的負荷也不相同;在汽車使用空調時需要的負荷也是不相同點,并且在使用的過程中不同的溫度點,其需要的負荷是不同;車上的每一個功能需要的負荷是不同的,所以需要汽車的系統能夠給予不同的負荷。最后,在具體的配電設計環節,就需要綜合考慮到自動化技術在汽車機械控制當中的可靠性和實用性,以提高汽車的方便性、穩定性和可靠性。在設計路線時應該考慮路線分布的實際情況,做好路線選擇的補償機制,保證電力負荷降低。

4 ?結束語

隨著我國居民生活水平的提高,機械自動化技術的應用范圍將會不斷的增加,為了使汽車企業能夠在市場當中保持良好的競爭優勢,那么汽車企業就需要通過不斷的改進和創新,以提高自身汽車的機械自動化控制水平,從而滿足市場的需求,因此,機械自動化技術將是未來發展的一大趨勢,企業只有牢牢抓住這一機遇,才能夠使汽車的質量和效率更加符合國家標準。

參考文獻:

[1]溫鉦演.汽車機械控制系統中自動化技術的應用[J].內燃機與配件,2020(06):228-229.

[2]席超.自動化技術在汽車機械控制系統中的應用分析[J].內燃機與配件,2019(08):191-192.

[3]齊林.當代自動化技術在汽車機械控制系統中的應用研究[C].《決策與信息》雜志社、北京大學經濟管理學院.“決策論壇——決策理論與方法研究學術研討會”論文集(下).《決策與信息》雜志社、北京大學經濟管理學院:《科技與企業》編輯部,2016:238.

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