淺談車橋噴漆表面顆粒雜質質量改進

郭可濤　孫海燕

摘 要：本文總結了以往涂裝表面質量缺陷的類型，并根據“帕累托圖”確定了提高涂裝表面質量的方向。同時，從人、機、料等方面找出涂裝表面質量缺陷可能的原因。并將有效的控制措施融入生產實踐。

關鍵詞：車橋;噴漆表面;顆粒雜質

中圖分類號：U466 文獻標識碼：A

0 引言

車橋作為機械傳動工程的核心部件，從零件到機械傳動中心的表面，不僅要滿足美觀、耐腐蝕、防生銹的質量要求，而且直接影響到客戶在工業操作中對表面質量的滿意度，并且在車間環境對車橋工業生產起著決定性的作用，車橋工業運行產品的最終質量必須是環境清潔、安全、光亮、不受干擾的，而且質量不受工業粉塵影響。

對車橋歷涂裝歷史缺陷的統計分析和帕累托圖表明，車橋表面顆粒缺陷數量最多，雜質含量最高，主要雜質來源為設備自身存在的硬件問題，同時也存在材料質量和施工人員的人為因素[1]。上述過程，甚至原料的狀態，都起著非常重要的作用。對于意外雜質，迫切需要采取臨時措施（ICA），分析人員、機器和思想，分析和結合法律，找出可能的原因，并加以有效控制，以避免故障再次發生，提高車橋工業噴漆運行質量。

1 工具定義

1.1 帕累托圖

帕累托圖根據發生頻率進行繪制的排列圖，從質量問題的維數到序列頻率直方圖來確定質量的主要因素，這種方法通常被稱為“帕累托圖二八原理”，也就是說百分之八十的問題是由百分之二十的原因導致的。這種方法的應用，主要是解決他們資源有限的大問題，并要求在解決問題的過程中抓住重點問題進行解決。

傳統的帕累托圖可以顯示故障代碼，并使用簡單易懂的條形圖分析故障原因。由于pareto圖的簡單性，它從未被用作分析spc控制圖的有效工具。但隨著cps軟件技術的不斷發展，21世紀以后也出現了多層次的pareto圖。可以想象，使用帕累托圖顯示故障代碼，同時根據職位數量、客戶代碼、人員、產品批次、零件或任何其他與數據相關的描述符對其進行分類是很容易的。

1.2 魚骨圖

石川馨先生發明的魚骨圖，是日本管理的一種解決問題原因的方法，又被稱作石川圖，是在“魚頭”上標注缺陷（即后果）的方法，其形成的可能原因分別位于“魚骨”和“魚刺”的部位，并列出了其問題的可能原因，同時有助于顯示如何相互作用的原因，是一種相互影響的現象，是通過現象看本質的分析方法。

顧名思義，魚的骨骼在頭和尾之間通過粗線連接，就像脊柱一樣。頭部代表目標，脊柱代表過程的所有階段和影響因素。考慮到一個因素，它是用魚刺來表達的，用不同的魚刺標記所有可能的相關元素。然后對各因子進行了分析，并用魚刺枝來表示與各主要因子相關的因子。并經過仔細檢查，繪制了魚骨的示意圖。最后，將必要的工作、行動和剩余的問題放在一起，很容易確定哪些因素阻礙了目前的關切，如何解決和處理這些關切，哪些可以立即解決，需要調動哪些資源等。

2 分析并解決問題

充分分析人員、材料和環境等各方面的原因，對問題進行分析，努力找出車橋噴漆雜質和表面缺陷的可能原因，并采取糾正措施。

2.1 人員和設備因素

在問題解決過程中，就問題的個人因素而言，主要是顆粒物、粉塵和纖維在操作員工作過程中的運輸。由于工作人員在操作過程中，沒有進行良好的防護措施，導致自身攜帶的噴漆作業過程散落到了作業面，從而導致問題的出現[2]。

常用的糾正措施包括使用防塵服和空氣手槍清潔進入噴漆室的操作員。從設備和工具的角度來看，主要原因是顆粒物通過起重機、吊鏈和傳送帶等輸送裝置掉落;例如，在噴漆作業過程中，噴槍沒有保持清潔，導致噴槍不干凈;或噴淋室過濾器堵塞等。以上問題可采取以下糾正措施。

（1）每月定時安排專業人員對起重機、吊鏈和傳動帶等設備進行清潔作業，保證這些設備在噴漆過程中的清潔度達到標準;（2）在起重機與部件接觸的部分加一道屏障，防止起重機自身所攜帶的污染物落在噴漆部件上;（3）嚴格按照噴槍的清潔說明進行操作，并且在噴槍的正常使用后必須正確清潔，每天專人定時進行清潔度檢查;（4）對噴淋室過濾器等設備進行定期更換。

2.2 物料因素

在問題解決過程中，從材料的存在的問題來看，油漆缺陷問題的存在可能是由以下因素造成的：

（1）原材料零件表面的雜質。包括零件再生產過程中所產生的雜質或附著在零件上的纖維物質，這些雜質和纖維在隨后的安裝過程中不會被清除，并隨著零件的進一步安裝成功而進行下一步工序，直至進入油漆噴灑階段[3]。在儲存和運輸過程中使用的包裝沒有達到相關標準，從而可能會導致零件表面附帶部分雜質。產品的組成和組裝時與零件接觸的棉手套和其他纖維材料的使用過程也會使雜質進入下一道工序。這對這一問題，可以在進行噴漆作業前，使用干凈的棉布或纖維紙清潔部件，消除附著在零件表面的雜質。在裝配過程中，棉纖維工作服與工件表面摩擦，特別是模具零件的外表面接觸，并導致雜質粘附在零件上;（2）在進行拋光處理后，零件沒有按照標準進行完全清潔，導致殘留雜質;（3）零部件在涂裝過程中涂層自身存在雜質沾附，導致問題。

基于這些原因，必須采取以下措施。

（1）在零件加工過程中通知供應商進行污染控制，避免與鑄件表面與操作人員的纖維手套進行接觸，避免用纖維制品包裝鑄件;（2）在運輸和倉儲過程中，避免工作人員使用纖維手套接觸熔化部件的表面;（3）產品在進行組裝過程中必須使用無纖維手套，從而保證零件表面的清潔度;（4）無纖維毛巾用于清潔鑄件表面;（5）裝配時，避免衣服與熔化部件表面接觸，特別是避免前后摩擦;（6）培訓操作人員在打磨或拋光后清潔零件;（7）加強清潔管理，控制零件被雜質所污染;（8）用于回收的零件及材料在投入使用之前必須定期清潔。

2.3 方法原因

從工作方法的角度來看，油漆缺陷可能是由于以下方法的錯誤造成的。

（1）未經過濾的化學品北直街進行噴涂作業（包括未經過濾的預處理化學品、未經過濾的清潔化學品、未經過濾或未充分過濾的油漆）;（2）零件的研磨和拋光殘留物在清潔過程中不會被清除;（3）安裝時清潔方法不當。

基于這些原因，可以采取以下糾正措施。

（1）化學過濾器的日常檢查;（2）在使用油漆之前，容器必須密封并過濾;（3）在清潔站生成清潔說明，以改進清潔方法并獲得更全面的結果;（4）在裝配過程中，鑄件表面不應被擦除。如果外表面有雜質、顆粒或纖維，供應商主管工程師應聯系供應商處理或高壓氣槍吹掃。對于熔融零件表面的羊毛纖維，建議用火處理。

2.4 環境因素

工作條件也可能對油漆質量產生重大影響，不利環境因素如下：

（1）噴淋環境中的粉塵污染（例如，鼓風機站、噴淋室和爐膛中的顆粒物）;（2）噴淋室和爐膛內的負壓，導致雜質在外部環境中吸附;（3）壓縮空氣中的顆粒物。

可以采取以下糾正措施來糾正這些原因。

（1）確保噴漆室干凈無灰塵，必要時將其包圍并放在地板上加濕，確保空氣過濾系統正常工作;（2）制定并定期清潔鼓風機站、噴淋室和烘箱室的說明;（3）定期檢查噴淋室和烘箱室的壓力，并確定為正值，以防止顆粒進入;（4）清潔噴漆線壓縮氣體過濾器的說明。

3 結語

綜上所述，車橋噴漆表面顆粒雜質問題覆蓋范圍包括原材料、制件、裝配和工業過程，通過分析人身、機械設備等可能的原因分析，可以針對每一個可能的原因采取相應的改造措施，結合提出了相應的改進措施進行作業，可以有效的防止車橋噴漆表面顆粒雜質問題的出現。

參考文獻：

[1]易汝龍.汽車鈑金噴漆后的問題原因分析與預防補救[J].時代汽車，2020（19）：158-159.

[2]宋偉偉.噴漆車身涂層質量穩定性測試研究[J].汽車實用技術，2020（09）：161-165.

[3]紀定森.探究汽車噴漆中漆膜缺陷處理技術[J].內燃機與配件，2020（03）：54-55.