大功率柴油發動機維護保養與維修

仲崇成

摘要：自工業革命以來，柴油發動機得到普遍性的應用，提升農業、工業生產水平，在我國現代化建設中發揮著重要作用。隨著科學技術的提升，柴油發動機逐漸向大功率、高性能方向發展，促使柴油發動機得到進一步的廣泛應用，尤其是在農業行業中。但是由于在使用過程中存在管理不善、使用不當等各種問題，引發各種故障，不僅影響到柴油發動機的使用壽命，還影響到生產效率的提升。因此，必須要高度重視大功率柴油發動機的維修保養與維修。本文基于此，重點闡述大功率柴油發動機的維護保養方法以及注意事項，并提出幾種有效的維修方法，為大功率柴油發動機的保養與維修提供參考。

關鍵詞：大功率;柴油發動機;維護保養;維修方法

0 ?引言

大功率柴油發動機具有經濟性能好、扭矩大等特征，得到廣泛的應用，在社會發展中占據重要地位。但是由于大型柴油發動機的結構比較復雜，在使用過程中會出現各種各樣的故障，因此必須要高度重視大型柴油發動機的維護保養。

除此之外，隨著柴油發動機技術的成熟和普及，大功率柴油發動機在我國具有廣闊的發展空間，因此只有加強柴油發動機的維護保養與維修，才能有效提升大功率柴油發動機的性能和使用壽命，才能提高大功率柴油發動機的競爭實力。

1 ?大功率柴油發動機維護保養

1.1 燃料

大功率柴油發動機的燃料主要是柴油，而柴油是一種復雜烴類混合物，不易被點燃，因此安全性高。柴油發動機的運轉性能與柴油品質具有直接的聯系，如果柴油品質過差，含有雜質或水分，都會影響到高壓分配泵的壽命。所以必須要選擇高質量的柴油，且不能錯加其它類型的燃料。如果沒有高質量的燃油時，需要定時清洗燃油箱，不然會因長時間的使用，導致油箱內積累較多的雜質和水份，最終導致燃油濾芯以及管路出現堵塞現象[1]。總之，在使用燃料過程中，必須要時刻關注燃料質量，并針對性采取有效的維護保養措施，并養成良好的保養習慣，定時排放油水分離器和油箱沉積的雜質和水份。

1.2 潤滑油

潤滑油在大功率柴油發動機內使用，不僅可以提高柴油發電機的性能，還能大大提高柴油發動機內部件的使用壽命，主要起到冷卻、潤滑、防腐和洗滌的作用，因此在柴油發動機內得到廣泛的使用。由于大功率柴油發動機使用環境不同，那么所使用的潤滑油也不同，常用的潤滑油粘度級別在15W-40優質潤滑油，如果使用環境溫度低于零下5°，此時則會選使用10W-30的優勢潤滑油，選用不同的潤滑油是為了確保減少發動機的磨損[2]。在保養中，要定時更換機油濾芯，并加入新的優質潤滑油。

1.3 增壓器的使用維護

在大功率柴油發動機內使用渦輪增壓器，可有效提高燃油燃燒下來，提高發動機的動力。由于增壓器是全新的部件，對其了解程度不高，從而導致增壓器頻繁出現損壞故障，因此在使用過程中，必須要根據使用技術規范，這樣才能提高增壓器的使用壽命。必要時采取強制性維護，定期檢查，定期更換濾芯、機油以及油濾清潔器，確認整個潤滑系統是否正常，確保柴油潤滑系統內具有足夠的潤滑油，各個管路暢通[3]。如果長期未使用的情況下，需要先加入適量的潤滑油，然后再啟動發動機，目的是減少對增壓器的磨損，提高增壓器的使用壽命。

1.4 冷卻液使用

在大功率柴油發動機中，冷卻液主要是為了控制發動機的整體溫度，確保在使用過程中仍能將溫度控制在合理的范圍內，保障發動機的最佳輸出功率，減少發動機內部各個部件的損壞。如果柴油發動機的溫度過低，會導致燃燒室的燃料燃燒不完全，從而影響到部件的磨損，最終導致柴油發動機動力不足。相反，如果溫度過高，則會出現爆燃和旱燃現象，增加各個部件的溫度，降低機械性能，并影響到部件的使用壽命[4]。另外，發動機內部溫度過高，還會導致機油變質，潤滑油失去潤滑作用，加劇各個零部件的磨損，促使整個柴油發動機性能出現全面的惡化。冷卻液的使用量多少，也會影響到發動機的性能和使用壽命，所以要根據實際情況定時檢查冷卻液的含量，并進行及時的補充。

1.5 濾清器的使用維護

帶油水分離器、燃油濾清器和空氣濾清器是大功率柴油發動機中最常見的三種濾清器，不同的濾清器有不同的作用。帶油水分離器的燃油濾清器主要是針對燃油進行過濾，濾除其中的塵粒以及較大的雜質，從而實現對柴油的水份進行分析，從而提升柴油的品質，確保柴油發動機的使用壽命;燃油濾清器主語是濾掉柴油中的塵粒和雜質，提高柴油發動機的使用壽命;空氣濾清器顧名思義就是過濾空氣中的塵粒，確保壓縮氣缸的空氣潔凈，防止損害到活塞和增壓器。無論是何種濾清器都不能100%過濾所有的雜質和水份，而長期的使用會降低濾清器的過濾效果，所以要定時更換，更換的條件必須要結合燃油的油質情況，更換后要在濾清器內充滿柴油，然后在密封圈涂上適量的潤滑油，并擰緊濾清器底座，且不要擰的過緊，否則會影響到密封圈的效果。空氣濾芯的維護只需要吹去外濾器外部的雜質即可，而內濾則需要定時更換。

2 ?大功率柴油發動機的維修方法

大功率柴油發動機在長期使用過程中，經常會發生各種故障，發生故障主要體現在運行參數的變化，以及部件的異常磨損，而導致這些故障的原因主要來源于材料質量缺陷和零件眾多，最終影響到大型柴油發動機的使用安全性和工作效率。所以，在使用過程中，必須要注重維修方法，這樣才能有效提高柴油發動機的使用壽命，提升整個發動機的運行動能。

2.1 曲軸總成組件維修

在大型柴油發動機維修過程中，必須要使用專業的檢測儀器，對曲軸各個部位進行全面的檢查，可使用磁力探傷檢查儀器，確認軸向竄動量是否合理，如果超過了規定范圍內，則需要修磨曲軸止推面以及更換止推軸承;確認軸承表面是否平整光滑，如果出現損壞、剝落、磨損等現象時，必須要更換，更換標準根據是否嚴重決定;確認主軸頸、連桿軸頸、止推軸頸的表面是否出現磨損、劃痕和燒傷等問題，如果損壞現象比較嚴重，可使用對應的維修技術進行修磨;確認軸承的定位凸臺是否有損毀和變形等情況，如果有必須要進行更換;診斷前后油封軸頸是否劃傷和磨損溝槽等情況，如果有必須要對其進行修磨，在修磨過程中需要根據曲軸旋轉方向進行修復[5]。

在大型柴油發動機運轉過程中，當出現減震器橡膠等各種問題時，需要根據實際情況進行維修，如果減震器橡膠出現老化，此時需要對其進行更換總成，如果減震器出現偏移，且偏移量超過了2mm，則需要對其進行更換。主軸承蓋在擰緊過程中，需要使用三次擰緊發，每次的擰緊力矩呈遞增趨勢，最終的力矩控制在178N*m左右。在安裝主軸承螺栓時，需要先清潔表面的雜物，確保潔凈后在安裝。

2.2 氣缸套維修

氣缸套是大功率柴油發動機的重要部件，在維修過程中，需要先檢查外表，然后清潔氣缸表明的雜質，接著診斷各個重要部位是否存在裂紋，主要包括密封環槽、凸緣不下以及氣缸套的底部，診斷方法使用磁力探傷和著色探傷法。當出現裂縫時必須要更換氣缸套;如果氣缸套表明出現腐蝕現象，需要確認腐蝕程度，在腐蝕深度大于1.5mm以上，則需要進行更換。然后檢修氣缸套內表面，同樣是確認是否存在拉傷和劃痕，如果拉傷存在手感必須要進行更換。接著測量氣缸套各項指標。氣缸套內表面的磨損量如果大于0.1mm，則需要更換，同時更換全新的氣缸套則需要確保滿足氣缸套的設計要求[6]。

在氣缸套安裝時，需要先對其進行冷卻處理，冷卻溫度零下20℃，接著在表面涂上一層抗高溫膠和抗腐蝕膠，然后將氣缸套緩慢套入即可，最終使用專業工具對氣缸套進行地位和固定，確保氣缸套與氣缸孔實現無縫隙接觸[7]。最后對氣缸套表面進行清除，確保氣缸套表面與缸體頂面保持一致水平。

2.3 飛輪維修

在大功率柴油發動機故障中，飛輪故障比較常見，且以損傷和磨損為主，當出現飛輪故障時，就會降低發動機的性能，影響到整個發動機的工作效率。飛輪磨損和損傷主要出現的部位有表面和齒圈齒輪，表面磨損主要有操作性失誤和離合器故障導致，尤其是半離合的狀態，飛輪磨損比較嚴重;齒圈齒輪磨損主要是由啟動電機的齒輪在運轉過程中導致或者是齒輪內存在雜物。在維修過程中，如果出現嚴重的凹坑或者是刮傷則需要更換齒輪齒圈;如果表面磨損嚴重，且存在明顯的裂痕、溝槽，則需要更換，如果是輕微的磨損，則需要進行修磨即可;如果飛輪的跳動量超過設計范圍，則需要安裝墊片，控制飛輪的活活動量[8]。

只有高度重視柴油發動機的維護保養與維修，才能確保發動機擁有一個良好的使用壽命，因此在使用過程中要正確使用，并定期維護保養和維修。

3 ?結語

總之，合理診斷大功率柴油機運行中的常見故障，并深入研究發動機維修技術，可以使其在實際工作過程中更好地發揮自己的價值。定期進行維護工作，了解發動機的最新、最準確的技術數據，采取有效措施，確保大功率柴油機的運行穩定性和可靠性，并盡可能減少不必要的損失和故障率，以達到預防事故的目的。發生事故時，應第一時間仔細檢查發動機故障部位，及時發現故障原因，并采取正確的處理方法，盡快解決故障，使發動機能夠正常運轉，及時恢復正常狀態，以確保其穩定運行。

參考文獻：

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[8]陶成東.對柴油發動機常見故障的維修與保養[J].農民致富之友，2016（05）：161.