基于高速公路瀝青路面養護及維修施工的技術研究

摘? 要：我國公路建設從80年代開始進入以高速公路為代表的新歷史時期，經過多年的摸索與實踐，我國高速公路瀝青路面施工技術已逐漸趨于成熟，隨著國民經濟的飛速增長，高速公路交通狀況產生了顯著變化，如交通量增大、重載卡車數量增多等，此時一些瀝青路面不可避免的會出現損壞現象，最終影響人們的生活與出行，更為重要的是會對經濟發展造成一定阻礙。在此背景下，新交通狀況對高速公路瀝青路面質量管理提出了更高要求，在瀝青路面養護維修過程中，如何借助有效技術對高速公路瀝青路面進行合理的養護和維修需要相關人員予以高度重視。

關鍵詞：高速公路;瀝青路面;養護;維修;施工技術

中圖分類號：U418? ?文獻標識碼：A? ? 文章編號：2096-6903（2020）02-0000-00

近年來，隨著我國高速公路建設發展進程的逐漸加快，規模的不斷擴大、線路的不斷延長，因此對高速公路工程建設質量提出了更為嚴格的要求，與此同時針對路面養護維修也予以了高度重視。當前，在高速公路工程建設過程中應用較為廣泛的是瀝青路面，其顯著特征是具有較好的美觀性、較高的降噪性以及行車舒適性等方面，為了確保瀝青路面質量得不斷提升，促進高速公路使用性能和使用壽命的不斷延長，針對高速公路瀝青路面養護和維修工作開展了不斷研究，在考慮現階段高速公路路面實際情況的基礎上，采取合理的養護和維修技術，為高速公路穩定可持續運行提供保障。

1高速公路瀝青路面常見問題

1.1坑槽問題

對現階段高速公路瀝青路面實際應用情況進行分析，瀝青路面早期應用時造成路面病害的主要因素就在于水損害問題，季節性的大量降雨使得瀝青路面沉陷及車轍問題十分嚴重，加之排水設施缺少，因而路面存在嚴重透水問題。造成坑槽問題的主要原因是：未將合理的排水系統建設在低洼路段的結構層，因而使得結構層排水效果不良好，此外因不合理的彎道路段水垢沿縱坡方向設置，也會導致彎道位置不具備排水功能，難以有效排出雨水[1]。隨著路面的長久使用，往往會逐漸加劇瀝青老化現象，此時瀝青良好抗剝落性能就會逐漸降低，因而會使得路面發白問題逐漸引發，雖然針對路面坑槽養護工作已經在積極開展，但冷補措施的應用難以保障養護效果與預期相符，并且此種養護方式也缺乏足夠的耐久性，當前在對熱補養護措施加以應用的情況下，往往會消耗較高成本，這些問題都使得坑槽問題得不到良好養護和維修。

1.2斷裂問題

在公路工程中，最常見的路面問題就是斷裂問題，現階段一些高速公路路面項目在具體開展施工時，路面的低層以及中層位置的重要結構都是以半剛性結構為主，此種結構具備的優勢體現在較大密度值和強度等方面，因而說其具有良好的應用效果，但值得注意的是，此種結構也存在一定的缺陷，即張縮作用及溫差容易影響此結構性能，此時在結構受到影響時就會損害路面質量，橫向裂縫就會隨之產生[2]。此外，在高路高速公路長久運行背景下，路基往往會受車輛核載而產生較大影響，加之高速公路建設中、一旦應用抗拉強度較小的材料，在路基方面就會有裂縫產生。在車輛速度較快以及車流量較大的情況下，路面裂縫問題也會隨之產生。

2高速公路瀝青路面養護及維修施工技術

2.1坑槽養護措施

現階段高速公路瀝青路面施工過程中已經廣泛應用稀漿封層，通過此種技術的應用能夠在一定程度上延長公路使用壽命，并且此種技術具有較好的經濟實用性。開展稀漿封層施工時，需要將水以及填料和乳化瀝青等混合成混合料，進而開展具體操作，相比普通技術，改性乳化瀝清材料篩選具有較為嚴格的要求和過程，同時混合料混合過程中、還會將一些高分子聚合物等添加劑融入其中，因而使得改性瀝青具備更多優勢。在應用這一技術的情況下，能夠不斷提升路面抗磨耗性能，同時也能夠對車轍問題進行修復，此外此種技術具有良好的封層效果，能夠對路表水下滲現象給予有效阻止，進而更好地保護路面結構。

2.2密實度養護和維修

高速公路瀝青路面施工時，需要充分了解施工要求，同時還應該合理配備技術人員，加之配備完善的施工設備術等，這樣才能為高速公路路面施工質量奠定良好基礎。具體施工開展時，需要不斷加強各種施工設備的配置，進而基于對混凝土性能及施工期間攤鋪機性能的充分分析，對工程運輸設備及攤布設備進行合理選擇，此外施工開展時，還需要對瀝青混凝土施工方案進行一定改進，如將細粒材料覆蓋在混凝土表面，借此對細骨料中的含水量進行控制，為管理人員建筑材料質量管控提供便利[3]。瀝青路面鋪設過程中，需要對混合料溫度加以嚴格控制，借此促進混凝土路面質量的提升，施工過程中還應該在路面壓實度方面進行一定控制，將路面松散部位去除，同時重新鋪筑松散部位，進而積極開展壓實操作。

2.3綜合性缺陷養護和維修

瀝青砼攤鋪施工操作開展前期，需要保障路基清潔度，同時積極制定相應保護措施，之后檢驗路面干燥性并保障其與相關要求相符、積極開展黏油層鋪設作業，保證黏油層和構造物間的良好銜接 [4]。碾壓施工開展時，應以合理施工工序為依據、進而開展具體操作，此時碾壓方式可以選擇從公路兩邊相內碾壓的方式來進行，借此為裂縫問題的產生給予有效避免?；旌狭线\輸過程中，需要積極避免混合料離析現象，選擇良好的運輸道路、同時保障運輸過程的穩定性，如此確保攤鋪的均勻性。此外，針對施工質量還應該進行嚴格控制，此種方式不僅能夠為基層質量給予保障，同時也能夠將路面質量問題的發生給予有效避免，路面質量問題往往會因溫度變化而產生，此時可以在路面上播撒粗砂及石屑等材料，在此基礎上基于壓路機的利用，將播撒的粗砂以及石屑進行碾壓處理，借此對因不均勻沉降而造成的裂縫現象給予有效控制。

2.4翻漿與冷脹養護及維修

以往開展高速公路建設項目時，因缺乏先進技術支撐，往往會頻繁發生翻漿和冷脹問題，一些建設于山路的部分高速公路，此種問題更加顯著，為有效解決翻漿和冷脹問題，應設置水平垂直的盲溝，或者將集水井設置在路基下部，在此基礎上重新鋪設路面[5]。在解決翻漿問題后期，還需要挖出原始路面，基于礫石的應用，對路面進行填充處理，應用水泥和砂等材料的目的在于為路基剛度與施工要求匹配性給予保障，在此基礎上，積極開展瀝青路面鋪設施工，此種方式不僅能夠解決翻漿和冷脹問題，同時也能夠在一定程度上促進瀝青路面質量的提升。

3結語

隨著高速公路建設進程不斷加快，其為我國經濟發展產生了積極促進作用，但值得注意的是，在高速公路建設以及施工過程中，因瀝青路面存在一些問題，往往會對高速公路安全穩定運行造成不良影響，同時嚴重情況下也會威脅到行車安全和人們安全，所以相關部門需不斷加強瀝青路面養護和維修共工作，在路面病害問題有效處理的情況下，對高速公路整體質量的不斷提升，提供了有利條件，為高速公路的安全穩定運行奠定良好基礎。

參考文獻

[1]閆受篤.高速公路瀝青路面養護及維修施工技術研究[J].中國標準化，2019（18）：100-101.

[2]劉朋影.高速公路瀝青路面養護施工技術的應用效果[J].交通世界，2019（7）：16-17.

[3]孫廣軍.高速公路瀝青路面裂縫的養護措施與施工技術淺析[J].科技視界，2019（6）：264-265.

[4]康峻瑋.高速公路瀝青路面養護及維修施工技術研究[J].住宅與房地產，2018（33）：158.

[5]劉成富.高速公路瀝青路面養護及維修施工技術研究[J].交通世界，2018（27）：38-39.

收稿日期：2020-01-15

作者簡介：張立辰（1978—），男，甘肅平涼人，本科，工程師，研究方向：公路養護維修。