物流供應鏈管理低成本策略的路徑分析

李祥

摘要：在如今的生活之中，物流已經涉及到生活的方方面面。物流的出現大大的降低了人們生活的復雜程度，給人們的生活帶來了便利。于是，物流供應鏈的管理工作也隨之發展，如何降低物流供應鏈的成本，以前成為了各大物流公司的首要解決問題。誰能夠有效的降低運行成本，誰就能夠在運營過程中占有優勢。但是在實際運行過程中，很多公司都只注意到了生產成本的降低，卻忽視了供應鏈中物流的成本，因此就沒有降低企業總的物流成本，因此就難以提升整個物流公司的競爭力。本篇文章將就物流供應鏈問題，提出自己的意見與指導方法，望能采納。

關鍵詞：物流;供應鏈;成本;策略

1.供應鏈上物流成本的構成

要想降低供應鏈上物流成本的組成，首先應該了解供應鏈上成本由哪些部分構成。物流成本的構成，一般分為：運輸成本，保管成本，管理成本等幾個方面，而在這幾個方面之中，運輸成本占有很大的比例。而且，這一過程在企業的經營之中擁有主導的地位。對于一些生產制造企業，運輸包括供應，生產，銷售，回收等全部過程。因此，要判斷一個物流供應鏈是否得當，是否合理，運輸是否合理化占有相當的一部分。保管成本，是一個公司的必要部分，因為在大多數的情況下，為了保證生產供應鏈的持續性與穩定性，企業都會有一定的庫存。而物品的儲存，有需要占用一定的資源與資金，這也就導致了保管成本也是供應鏈上很大的一部分。管理成本也是資金鏈中很重要的一部分，在物流行業日益發展的今天，越來越多的公司已經注意到了物流中成本的管理重要性。物流本身的巨大的經濟效益也被

越來越多的公司所重視，于是他們為了降低成本，增大自身的經濟效益，科學規范的管理物流工作，想要用最低的成本換來最大的效益，于是他們設立了專門的物流管理部門，有的是在其他的部門中設立專門的人員來管理物流工作。在如今的現實生活中，物流工作已經被分的越來越細，于是也就有了越來越多的物流管理專門部門，甚至還成立了相關的專業。這足以可以見證物流管理巨大的潛力與魅力。這些只是其中的一部分，但是占有物流成本去見面的很大一部分，如果能夠合理的運用物流管理知識解決所遇到的難題，降低這一塊的成本，那么將能夠給公司帶來極大的利益。

2.供應鏈中仍然存在的問題

首先我們應該知道，供應鏈是由一塊塊模板拼接起來的，每個模板是否能夠有效地參與進來是物流的首要問題，每個模板是否參與，又如何發揮自己最大的作用。是供應鏈中面臨的很大的問題，俗話講沒有規矩不成方圓，一個公司，要想業績蒸蒸日上，就必須要有一個正確的管理思想，只有供應鏈成員每個成員都認真的參與進去，才能夠正確并且全面的反映出物流的成本。但是在現實生活中，很多成員并不能夠積極的參與進管理的工作，沒有形成一個真正的團隊，沒有真正的團隊意識，而且許多成員的成本意識不高，參與物流管理的成員平均專業素質也并不是很高，總地來說，我國目前的物流公司并沒有形成一套物流成本的概念，所以就沒有在供應鏈的環節中，降低物流的成本。另外，許多物流公司的管理階層對供應鏈的分析不夠徹底，在企業物流運轉的過程中，他們對供應鏈的職能分析不夠，這樣就會導致物流企業的行業內部的混亂，就不能夠保證物流供應鏈低成本正常的運行。最后，供應鏈中的許多環節職能并沒有細分，每個人并沒有明確的責任，整個流程的細化不夠明確，如果在物流的運行過程中，把供應鏈的流程更加仔細的分化，能夠確定出每個部分具體的資金走向。那么就能夠提高整個物流部分資金流向的準確性，因此就能夠更好的管理資金。換句話來講，就是整個資金流動缺乏足夠的透明度，缺少相關的資金統計。在我國目前物流企業的資金統計之中，整個核算體系并沒有對物流成本進行單獨的核算，物流成本沒有明確的走向，最近的管理自然也就無從下手，整個物流之間散落在供應鏈的方方面面，這樣就導致了管理成本資料的缺失，自然也就不利于物流基金的管理。

3.如何降低供應鏈中的成本

3.1要有管理的人才

一個國家的未來需要人才的培養，一個公司更是這樣，要想合理的管理物流，降低物流供應鏈中的成本。與一個公司是否擁有高端技術人才有直接的關系，所以一個公司要想長足的發展，也必須建立一個以人才為中心的管理宗旨。一個物流的成本、性價比等的成功與否，與他的員工負責任的能力與努力與否都有直接的關系，每個員工各司其職，能夠及時的反饋出有效的信息。那么物流的管理也會得到有效的運行，供應鏈上的每一個環節，都有專門的人員進行責任的分配。在供應鏈上成本存在于每個員工的進行工作的環節之內，所以一個物流供應鏈成本，都掌握在公司的員工手中。因此，一個員工的工作態度會直接影響到整個供應鏈的成本。如果一個公司想真正的降低自己物流的成本，那么要做到以人為本，將員工的整體素質提升上來，讓他們樹立自己的責任與意識。能夠意識到，公司的利益與自己的利益直接相關。只有每個公司的員工盡自己最大的努力努力提高自己的勞動價值，才能夠真正的提升公司的實力以及自己的能力。要想達到這種效果，公司必須明確懲罰制度，陟罰臧否，應當按勞分配，多勞多得。這樣才能夠服眾心，安民意。要是具體的來說，在物流的配送過程中，管理人員應當采用最節約，最簡單的運輸方式，降低運輸成本。選擇正確的配貨策略，在貨物的儲存上面，管理員應當選擇正確的畜貨方式，。

3.2要有充分的合作意識

一個物流公司要想正常運行，是避免不了與其他公司相合作的。一般來講，交易貨物的成本需要兩方共同協定，當然，這種協定是建立在雙方共同長期合作的基礎上。交易貨物的價錢也不是越低越好，他需要根據市場的需求來具體判定。他需要權衡貨物質量、管理，資金等多方面的問題，全方位的判定，以此來確定這個價格問題。而且，貨物在采購過程中，要注意利益的合理化分配，要確保供應商能夠利益最大化，并且能夠共同承擔責任與風險，這樣才能夠保證這條供應鏈的正常運行，合作雙方也能夠擁有長足的發展。供應鏈的每個組成部分，都有著自己不可或缺的責任，就像一個蛋殼，只要任一部分被破壞，那么他的整體穩定性就會極大的降低。所以，供應鏈中的每一個組成部分，都應該有自己的一份利益與責任，有問題共同協商，每個部分應該有一定的利益讓卻，這樣雙方都有一定的退讓，換來的就是整個供應鏈中固定的利益，就能夠降低成本。另外，在采購的過程中，一定不要一次采購大量的訂單來換取折扣。這樣不僅盲目，還會將自身置身于一種被動的局勢之中。還有在采購過程中一定要注重運輸方式、產品所在地等的選擇，因為它直接關乎到生產供應鏈中的成本問題。而且他對降低成本的作用非常重要，綜合考慮各種途徑的運輸問題，尋求最佳的解決方案。另外，在采購過程中，如果遇到多種不同價格的貨物。要謹慎的對待供應商提出的問題，因為在一般情況下，供應商他們為了保證資金的正常流轉，會優先生產一批高價格的貨物，以此來提前交貨，保證資金的正常流轉。這本是正確的資金流轉手段，但是在現實生活之中，很多供應商由于生產力不足的問題，就會導致低價格的那一批貨物遲遲不能交貨，或者質量不夠達標。而且，供應商提前交貨的那一批高價格的貨物也會有很大的概率造成貨物累積的問題，這不僅增加了管理成本，還大大的降低了貨物的使用壽命以及正常的質量，這樣貨物無法正常銷售，而貨物本身就是資金的一部分，這樣就會導致資金流轉的惡化。

3.3加強客戶關系的管理

我們都知道，物流的終端是客戶。最終與客戶交貨的成本，不僅包括這個產品本身的價值，還包括了對該客戶進行服務的價格。整個供應鏈上出貨的速度、產品的缺貨率、客戶關系的維持等都會影響最終交易的價格。然而，供應鏈上的每個環節都有自身的目標與服務的對象，任何一個環節發生了沖突，都會影響到整個供應鏈上的運行。如果每個供應鏈上的環節，都注重自身的利益，服務的對象。而不能夠放眼到整個大格局的利益，那么最終將沒有受益者。獲取新的客戶比維持老客戶所需要的資金大得多，需要投入的精力也多的多，所以維持老客戶的關系，以前盡量低的價格向老客戶交貨，提供產品，從而保障客戶的供應量。整個供應鏈環節中，每一部分拿自己所商定的利益，保證能夠不影響最終的客戶的利益。

4.結語

隨著如今生活物流的范圍不斷擴大，每個物流公司都在能夠給自身帶來利益與給客戶帶來利益之間權衡。最終，誰能夠采取有效措施降低整個供應鏈中的成本問題，誰怎么夠掌握物流行業的話語權。也就能夠更好的給自身帶來利益，給客戶帶來好處。相信在不久的未來，我們都能夠解決供應鏈上的問題，為自己與客戶共同謀福利！

參考文獻：

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