道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題與維護措施

摘要：當前我國道路橋梁是城市間交流聯(lián)系的重要基礎(chǔ)設(shè)施，道路橋梁工程項目的質(zhì)量直接關(guān)系到人們的出行安全，因此，當前應(yīng)對道路橋梁工程的實際運行質(zhì)量引起高度重視，及時發(fā)現(xiàn)運行中表現(xiàn)出來的質(zhì)量問題，并對之采取科學(xué)的維護措施，充分保證其運行的安全性。本文首先對當前道路橋梁工程存在的常見質(zhì)量問題展開分析，然后針對這些質(zhì)量問題提出相應(yīng)的維護措施，希望能夠促進道路橋梁工程施工質(zhì)量的有效提升。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;質(zhì)量問題;維護措施

雖然隨著我國道路橋梁工程施工建設(shè)經(jīng)驗、養(yǎng)護維護經(jīng)驗積累，現(xiàn)階段道路橋梁工程運行質(zhì)量有較為明顯提升，但其中存在的一些質(zhì)量問題仍不可忽視，如：路面不平、路面破損開裂等，這些問題都在很大程度上增大了車輛運行的安全風(fēng)險[1]。因此，當前有必要加強對道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題展開分析，探索有效的維護措施，促進道路橋梁工程施工質(zhì)量的有效提升。

一、道路橋梁工程施工建設(shè)中存在的質(zhì)量問題

從實際情況來看，道路橋梁工程在進行施工建設(shè)的過程中還存在著較多的質(zhì)量問題，如：路面平整性問題、瀝青路面受損嚴重問題等，下面對這些問題做具體分析：

（一）路面平整性存在問題

道路橋梁工程在運行中，路面不平屬于較為常見的一種病害特征。通常其引起原因是多方面的，如：路基強度存在不足進而出現(xiàn)不均勻沉降，造成路面高低不平;壓路機設(shè)備問題，造成碾壓密實度不足等。尤其是在道路與橋梁的連接處，屬于較容易發(fā)生沉降不均勻的位置，進而在車輛運行過程中出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象，增大車輛運行的安全隱患，同時也會對道路橋梁工程造成較大的沖擊力，使之結(jié)構(gòu)面層磨損嚴重，最終降低道路橋梁工程的使用壽命[2]。

（二）瀝青路面受損嚴重

瀝青路面是目前我國道路橋梁工程中常見的路面類型，但是在瀝青路面的施工過程中，瀝青混合料的配比控制不夠嚴格，在配料操作中常常僅憑借經(jīng)驗，很難保證瀝青混合料的性能符合工程要求。一旦瀝青混合料質(zhì)量不合格，則會嚴重影響瀝青路面的承載力，使道路橋梁工程的路面經(jīng)常發(fā)生破損。在道路橋梁路面壓實施工過程中，常由于忽視了溫度控制導(dǎo)致路面平整性較差，路面質(zhì)量也會因此受到影響[3]。另外，在熱脹冷縮的作用下，橋梁建造材料在冬季出現(xiàn)收縮，使瀝青路面產(chǎn)生裂縫，繼而出現(xiàn)路面破損情況。

（三）引道區(qū)填土沉降不均勻

在道路橋梁工程的施工階段，由于地形、地貌等原因，很多地方需要進行填土處理，尤其是在道路橋梁過渡段、橋梁引道區(qū)，常需要進行大量的填土施工。然而在實際施工中，一些施工企業(yè)在填土施工前未對填料進行篩選，在引道區(qū)使用不符合質(zhì)量要求的土料，導(dǎo)致填土中含水量較大，黏土、土方壓縮超標等問題，在工程竣工后，較容易出現(xiàn)不均勻沉降問題。

二、道路橋梁工程的質(zhì)量維護措施

為了有效保證道路橋梁工程最終的運行質(zhì)量，當前在進行施工建設(shè)的過程中主要應(yīng)基于工程項目的實際，構(gòu)建對應(yīng)的質(zhì)量管理體系，采取科學(xué)的質(zhì)量維護措施，最終充分保證工程項目的施工質(zhì)量。

（一）強化參與人員的質(zhì)量意識

施工人員屬于工程項目直接參與人員，其質(zhì)量意識、專業(yè)素質(zhì)等將對實際施工質(zhì)量造成較大的影響。因此，在實際管理工作中應(yīng)重點針對相關(guān)人員進行管理，對不按照施工要求進行施工的人員，對技術(shù)水平、質(zhì)量管控意識不達標的人員應(yīng)嚴禁其參與工程項目的施工建設(shè)，針對工程項目構(gòu)建出一支高質(zhì)量的施工隊伍，有效降低因為技術(shù)水平、思想意識不到位而引起的質(zhì)量問題，最終保障工程項目的質(zhì)量[4]。

（二）建立完善的施工質(zhì)量管理組織體系

在實際施工中，應(yīng)根據(jù)道路橋梁工程建設(shè)項目，構(gòu)建出對應(yīng)的質(zhì)量管理組織體系。首先，引入先進的質(zhì)量檢測儀器與機械，對現(xiàn)場施工情況進行實時報告;其次，對施工現(xiàn)場中可能出現(xiàn)的質(zhì)量與安全事故進行分析，并建立質(zhì)量責(zé)任制度，保證各項制度的落實，組織自上而下的質(zhì)量安全網(wǎng)絡(luò)體系，由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)、施工管理人員配合、施工人員全面實施，對現(xiàn)場作業(yè)實施全面的質(zhì)量管理，落實每個環(huán)節(jié)工作人員的責(zé)任;再次，對施工質(zhì)量管理組織機構(gòu)進行進一步完善，針對每一個分項項目設(shè)立質(zhì)量管理部門，對每一道施工工序或者每一個路段進行嚴格的質(zhì)量評定，對施工人員采取獎罰措施，激發(fā)施工人員的積極性，同時保證施工現(xiàn)場的檢查工作，最終保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

（三）應(yīng)用全過程質(zhì)量控制方式

采取全過程質(zhì)量控制方式，其主要包括：事前、事中、事后三個階段。在準備階段，首先要做好技術(shù)準備工作，施工企業(yè)要與建設(shè)單位及設(shè)計單位進行溝通，熟悉施工圖紙，審查通過后進行技術(shù)交底，務(wù)必保證施工人員掌握每個技術(shù)要點，不能存有疑問。建設(shè)單位要積極組織施工、設(shè)計、監(jiān)理單位，發(fā)放質(zhì)量管理制度、施工作業(yè)技術(shù)指導(dǎo)等文件，若發(fā)現(xiàn)有問題，要及時解決，以保證技術(shù)方案的可行性;其次，施工現(xiàn)場要做好準備，包括材料與設(shè)備的檢查以及一些基礎(chǔ)性工作。計量控制意義重大，不僅包括材料數(shù)量，還包括各材料性能的測試、相關(guān)參數(shù)的記錄等。尤其是采用新技術(shù)、新工藝時，缺少實踐經(jīng)驗，必須安排專業(yè)的計量人員，嚴格按照要求做好每項計量工作。施工使用的機械、測量儀器、電力設(shè)備都要提前準備到位，確保其處于正常狀態(tài)[5]。另外，測量工作在準備階段也極為關(guān)鍵，測量放線工作要及時完成，為正式施工提供可靠的數(shù)據(jù)。對各項目進行分解，很多項目都屬于施工階段，但在準備階段就要開始規(guī)劃，以降低后續(xù)作業(yè)時的失誤發(fā)生率。

（四）加強對施工質(zhì)量的評價

工程質(zhì)量評價是道路橋梁工程質(zhì)量保障體系中不可缺少的一部分。因此，在具體施工建設(shè)過程中必須充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，在建設(shè)過程、建成后進行全方位的質(zhì)量檢驗，消除工程的質(zhì)量隱患。同時，需要結(jié)合工程的實際情況，始終做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早處理，最終提供安全的施工環(huán)境。

三、結(jié)語

綜上所述，在當前道路橋梁工程中會受到的影響因素較多，并且整體有著較高的復(fù)雜度，因此，在實際施工中應(yīng)采取更為科學(xué)的質(zhì)量管理模式，對其進行全過程質(zhì)量管控，同時在建設(shè)完工后對之進行質(zhì)量評價，最終充分保證建設(shè)完成質(zhì)量達到標準要求，降低后期運行中的質(zhì)量問題。

參考文獻：

[1]邱明君，楊濤.淺談市政道路橋梁工程施工管理[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2020，18（12）：79-80.

[2]楊立學(xué).道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題與維護措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（10）：227-228.

[3]楚丹妮.市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題及優(yōu)化措施[J].四川水泥，2020（05）：57.

[4]郭亞瓊.道路橋梁施工中混凝土原材料的質(zhì)量控制研究[J].智能城市，2020，6（01）：147-148.

[5]王柯柯.市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理要點探析[J].住宅與房地產(chǎn)，2019（36）：135.

作者簡介：

冷海明（1994，5-）男，漢族，籍貫：內(nèi)蒙古赤峰，學(xué)歷：大學(xué)專科，研究方向：道路橋梁工程。