通江達(dá)海，關(guān)于蘇州港口的N個關(guān)鍵詞

吳婧茸

今天的蘇州，已經(jīng)和世界融為一體，每年動輒以數(shù)億噸的貨物進(jìn)出這座城市，要完成這個數(shù)字龐大的貨物交換。其中，港口扮演著重要的角色。

潮平岸闊催人進(jìn)，風(fēng)正揚帆正當(dāng)時。蘇州港地處長江入海口的咽喉地帶，是中國內(nèi)河第一大港，江海河聯(lián)運讓這里的港口吞吐量位居全球前列。蘇州內(nèi)河水道縱橫，湖蕩密布，自古臨水駐港，發(fā)展起漕運、商運和對外貿(mào)易。

如今，蘇州港緊緊圍繞建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶的宏偉目標(biāo)和長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，正在書寫著動人的篇章。

“厚積薄發(fā)”，蘇州港服務(wù)能級不斷加強(qiáng)

蘇州港口碼頭歷史悠久，素有“六門三關(guān)”和“三關(guān)六碼頭”之稱。改革開放以來，蘇南經(jīng)濟(jì)特別是外向型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對港口的開發(fā)建設(shè)提出了迫切的要求，這也為港口開發(fā)建設(shè)提供了有利的貨源保障。

2002年6月，蘇州市委市政府結(jié)合國家港口體制改革，按照“一城一港一政”的原則，將蘇州沿江的三個碼頭，即原張家港港、常熟港、太倉港，三港合一建立蘇州港，所轄長江主江岸線139.9公里，岸線順直，終年不淤不凍。年輕的蘇州港厚積薄發(fā)，以她獨特的區(qū)位優(yōu)勢和巨大的誘惑力闖出一片新天地。

如今的蘇州港是沿江主要港口和綜合運輸體系的重要樞紐，是上海國際航運中心重要組成部分，是長江三角洲及長江沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和擴(kuò)大對外開放的重要支撐，是促進(jìn)江蘇省、蘇州市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和帶動沿江產(chǎn)業(yè)布局的重要依托。形成了“一港三區(qū)、十四個作業(yè)區(qū)”的發(fā)展格局，初步建成的港口規(guī)劃體系，有效地指導(dǎo)著各港區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，優(yōu)化提高了岸線資源使用的效率和效能，港口服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能級不斷增強(qiáng)。

資料顯示，截至2019年底，蘇州港已合理開發(fā)利用岸線51.23公里，約占全市長江岸線的32.7%，占規(guī)劃港口岸線的58.9%;共建成各類生產(chǎn)性泊位298個，其中萬噸級以上泊位130個，專業(yè)化集裝箱泊位17個。基本形成了以25萬噸級為龍頭、5-7萬噸級為骨干、萬噸級以上泊位為主體的高等級碼頭群。

“大港大船”，蘇州駛?cè)雲(yún)柡Φ男聲r代

大家都一定記得在《厲害了，我的國》這本讓所有中國人都“燃”起來的電影中，蘇州港精彩亮相，驚艷全球。作為內(nèi)河第一大港，蘇州港，江海河聯(lián)運，讓這里的內(nèi)河吞吐量增速，位列全球之首。

經(jīng)過短短二十幾年的建設(shè)和發(fā)展，蘇州港已在長江口迅速崛起，閃耀出東方大港的曙光。各大港區(qū)充分發(fā)揮各自的功能優(yōu)勢，優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展、協(xié)同并進(jìn)。

太倉港區(qū)作為蘇州港的核心港區(qū)，是上海國際航運中心重要組成部分的集裝箱干線港，以集裝箱、石油化工、礦石、件雜貨為主要貨種，2019年英國勞氏日報發(fā)布全球集裝箱百強(qiáng)港口榜單，太倉港躍升至第31位;常熟港區(qū)是為國內(nèi)外貿(mào)易服務(wù)的綜合性港區(qū)，主要貨種為紙漿、鋼材、煤炭，滾裝汽車業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭迅猛，2019年底滾裝量突破15萬臺，并將著力實現(xiàn)江海聯(lián)運業(yè)務(wù);張家港港區(qū)是綜合性地區(qū)重要港口，為腹地內(nèi)外貿(mào)運輸服務(wù)以及長江中上游部分物資提供中轉(zhuǎn)服務(wù)，糧食、紅酒、羊毛、棉花、肉類五大特色貨種進(jìn)口量持續(xù)位居全省同類口岸之首，與世界71個國家（地區(qū)）473個港口城市保持貿(mào)易往來，是長江流域最大的國際貿(mào)易商港。

“優(yōu)化整治”，千年港口煥新顏

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和國際貿(mào)易的增加，港口在現(xiàn)代綜合物流體系中也發(fā)揮著越來越重要的作用。蘇州市交通運輸局港航處處長陳仕榮告訴記者，如今的蘇州港正面臨著新一輪的巨變，但與以往以資源整合、企業(yè)并購為主要內(nèi)容的變革不同，此輪巨變主要以業(yè)務(wù)創(chuàng)新為主攻方向，智慧港口、綠色港口成為主戰(zhàn)場。

蘇州全市內(nèi)河港口結(jié)合“263”、“五項行動”、河長制等，綜合整治提升行動進(jìn)入攻堅階段，各地整治工作在如火如荼的加速推進(jìn)中。截至2019年，全市1711家內(nèi)河碼頭中取締非法碼頭1113家，拆除碼頭區(qū)域面積約300萬平方米，完成生態(tài)復(fù)綠約122萬平方米;完成碼頭堆場揚塵防治535家;完成船舶污染物接收設(shè)施建設(shè)630家，占總量的97%，對含油污水、生活污水和船舶垃圾進(jìn)行分類接收，徹底解決內(nèi)河船舶污染物排放無門難題;沿江6家油品碼頭已完成5家油氣回收改造任務(wù)，計劃到2020年將全部完成改造任務(wù)。 ????另外，蘇州市納規(guī)提升碼頭面貌煥然一新，已完成依法納規(guī)265家、優(yōu)化提升380家。港口綠化環(huán)境整治力度不斷加大，公用碼頭可綠化區(qū)域綠化率達(dá)到100%，碼頭面貌得到明顯改善。港口岸電設(shè)施覆蓋面也不斷擴(kuò)大，已建設(shè)511臺岸電設(shè)施，助力節(jié)能減排。

水上交通安全保障持續(xù)增強(qiáng)。目前，蘇州水上交通“1+N”指揮體系架構(gòu)基本形成，后臺執(zhí)法、平臺預(yù)警信息發(fā)布、遠(yuǎn)程動態(tài)監(jiān)控成為交通運輸水上執(zhí)法新常態(tài)。在“智慧海事”建設(shè)中，全市已累計為700艘船安裝VITS船載終端，基本覆蓋本市籍危險化學(xué)品運輸船舶和客、旅船。

“繁忙的港口鏈?zhǔn)翘K州與世界之間的橋梁。通過這些大港，既成就了蘇州自身的發(fā)展，也為世界帶來了優(yōu)質(zhì)的中國制造，真正實現(xiàn)了蘇州與世界的互動與雙贏。”

陳仕榮表示，“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略對蘇州港未來發(fā)展提出了新的要求，在今后一段時間內(nèi)，蘇州將認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記“在深入推動長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)展座談會上的講話”精神，正確把握 “五大發(fā)展關(guān)系”，加快推進(jìn)《蘇州港總體規(guī)劃》的修編和港口資源整合工作，推動港口區(qū)域一體化發(fā)展，加強(qiáng)平安港口和綠色港口建設(shè)，努力把蘇州港建設(shè)成為上海國際航運中心的集裝箱干線港，發(fā)揮蘇州港在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶國家戰(zhàn)略實施中的重要作用。