研究港口機(jī)械設(shè)備的維修與精細(xì)化管理

鄭奇

摘 要：基于提高港口機(jī)械設(shè)備管理水平的目的，圍繞此課題做簡單的論述，提出設(shè)備精細(xì)化管理策略，共享給相關(guān)人員參考。根據(jù)研究提出，采用智慧化技術(shù)，提高設(shè)備管理水平，保障港口安全穩(wěn)定運(yùn)行，提高工作效率，創(chuàng)造更多的價值。

關(guān)鍵詞：港口機(jī)械設(shè)備;精細(xì)化;智慧化

中圖分類號：U653 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

港口機(jī)械設(shè)備指的是為實現(xiàn)現(xiàn)代港口作業(yè)的需求，企業(yè)引進(jìn)的替代人工，開展高空與大量作業(yè)的設(shè)備，包括岸吊、起重機(jī)和快艇等。隨著港口需求的增加，我國港口機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展，市場規(guī)模達(dá)到235.9億元，同時機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品的類型多樣化，設(shè)備的智能化與自動化水平也不斷提高，給管理工作帶來新要求和新挑戰(zhàn)，深度分析此課題提出管理策略有著重要意義。

1 港口機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用現(xiàn)狀

基于智慧港口建設(shè)背景下，越來越多的設(shè)備被應(yīng)用且自動化水平不斷提高。使用的機(jī)械設(shè)備主要如下：1）大型與重型港口裝卸設(shè)備;2）港口配套設(shè)施;3）橋式移動式起重機(jī);4）港口輪胎高架吊與塔吊等，為機(jī)械作業(yè)和環(huán)境保護(hù)等工作提供支持與保障。圖1為裝卸設(shè)備圖。

2 港口機(jī)械設(shè)備的管理問題

2.1 管理方法落后

根據(jù)港口機(jī)械設(shè)備管理實踐分析，采用的管理方法落后，難以適應(yīng)智慧港口建設(shè)背景，機(jī)械設(shè)備管理不到位。具體來說，存在以下問題：1）設(shè)備分散廣并且數(shù)量大，開展點(diǎn)檢作業(yè)人力成本很高，同時難以及時對每個設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，獲得的點(diǎn)檢結(jié)果不具有實時性，例如皮帶機(jī)等;2）設(shè)備操作以高空作業(yè)為主，若遇到大風(fēng)和寒冷天氣等，潛在巨大的安全隱患;3）難以預(yù)知設(shè)備的使用壽命，使得部分造價高的設(shè)備無法及時更換，例如主升起等，使得成本無形浪費(fèi);4）油液管道和泵等的運(yùn)行監(jiān)測難度大，安全隱患多。隨著港口需求的增加，越來越多的機(jī)械設(shè)備投入使用，單純依靠人員管理無法保證機(jī)械設(shè)備優(yōu)化配置、高效維修以及全生命周期管理，需提高管理的信息化水平，做好設(shè)備資源的高效管理。

2.2 保養(yǎng)維修水平待提高

港口機(jī)械設(shè)備多樣化且數(shù)量較多，所需的維修技術(shù)較多，保養(yǎng)維修水平待提高。從當(dāng)前的保養(yǎng)與維修工作分析，管理人員的業(yè)務(wù)能力水平加強(qiáng)，適應(yīng)各類設(shè)備的管理工作，為各機(jī)械設(shè)備實施精細(xì)化保養(yǎng)和維修，保障設(shè)備的應(yīng)用效益。

3 港口機(jī)械設(shè)備的管理策略

3.1 構(gòu)建智能化系統(tǒng)

港口機(jī)械設(shè)備管理的優(yōu)化，要面向智慧港口建設(shè)，構(gòu)建智能化系統(tǒng)，依托信息化技術(shù)輔助管理工作的開展與落實。以某港口為例，引入了智能化管理系統(tǒng)，總投資250億元，年銷售額達(dá)到1 000億。目前已經(jīng)實現(xiàn)整個生產(chǎn)線和系統(tǒng)性智能化設(shè)備管理模式的創(chuàng)新，使得管理者和設(shè)備的運(yùn)行情況能夠?qū)崟r掌控，并且預(yù)測分析設(shè)備運(yùn)行存在的問題，高效處理設(shè)備故障，保證港口穩(wěn)定運(yùn)行。除此之外，根據(jù)智能化管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，為港口機(jī)械設(shè)備配置提供支持，優(yōu)化備品備件資產(chǎn)配比，以免由于非計劃停機(jī)造成巨大損失，并且減少工況環(huán)境引發(fā)的作業(yè)風(fēng)險和人力成本。隨著云計算技術(shù)和其他科技的推廣應(yīng)用，能夠更好地掌握設(shè)備信息與港口場景情況，為港口機(jī)械設(shè)備管理工作的開展提供支持與保障。構(gòu)建的智慧化管理系統(tǒng)，集成了現(xiàn)代傳感器技術(shù)和無線通訊技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，利用智能外接設(shè)備，對設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的采集，同時借助積累裝備故障云平臺開展診斷與分析，實現(xiàn)對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的動態(tài)了解。圖2為智能化操控系統(tǒng)的操作現(xiàn)場圖。

3.2 制定完善的管理制度

港口機(jī)械設(shè)備精細(xì)化管理，要圍繞管理制度制定入手，采取強(qiáng)有力的措施。實踐中要面向智慧化管理，結(jié)合當(dāng)前管理的特點(diǎn)，制定完善的管理制度，細(xì)化分解管理任務(wù)和職責(zé)，為管理工作的開展與落實提供支持與保障[1]。根據(jù)信息化管理背景下的港口機(jī)械設(shè)備任務(wù)情況，細(xì)化分解落實到具體部門與人員，使得管理工作落實到位。對日常保養(yǎng)與維修作業(yè)的開展情況進(jìn)行考核與評估，分析港口機(jī)械設(shè)備存在的問題和不足，提出改進(jìn)與優(yōu)化策略，提高管理水平與效益。將考評的結(jié)果與人員利益掛鉤，調(diào)動人員的積極性，使其能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)做好設(shè)備全壽命周期的管理。

3.3 提高保養(yǎng)與維修的水平

根據(jù)港口機(jī)械設(shè)備的類型和特點(diǎn)以及使用要求，制定保養(yǎng)與維修方案，應(yīng)用到管理實踐，全面落實保養(yǎng)與維修工作。積極引入現(xiàn)代化技術(shù)手段，輔助機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)與維修，減輕工作壓力，提高維修工作的效率[2]。對參與港口機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維修的工作人員，要進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使其能夠掌握更多的知識與技能，適應(yīng)管理新要求和新形勢，做好全面嚴(yán)格的把控，保障機(jī)械設(shè)備高性能運(yùn)行，創(chuàng)造更多的效益與價值。

3.4 制定機(jī)械設(shè)備專屬檔案

港口機(jī)械設(shè)備的管理，有了信息技術(shù)的支持，能夠更加精細(xì)化和個性化，可實現(xiàn)針對性管理。實踐中為每臺機(jī)械設(shè)備，制定專屬的檔案，將設(shè)備采購時的信息、保養(yǎng)信息和故障處理信息等，全部集成到檔案系統(tǒng)，用于管理分析和保養(yǎng)，預(yù)測分析設(shè)備的運(yùn)行故障與問題，提出維修方案[3]。

3.5 優(yōu)化配置機(jī)械設(shè)備

港口機(jī)械設(shè)備管理要考慮到成本，優(yōu)化配置機(jī)械設(shè)備，提高資源利用率，提高管理效率。從設(shè)備管理實踐分析，要根據(jù)港口作業(yè)計劃，制定機(jī)械設(shè)備使用方案和保養(yǎng)計劃，確保生產(chǎn)作業(yè)不受影響，同時做好機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)與管理，切實提高管理效率與價值，為相關(guān)工作的開展與落實提供支持與保障。根據(jù)港口機(jī)械設(shè)備管理實際，積極探索管理方法和策略，提出改進(jìn)與優(yōu)化策略，提高資源配置率，為港口作業(yè)提供支持與保障[4]。提高機(jī)械設(shè)備利用率，獲得更多的生產(chǎn)效益。

4 結(jié)語

綜上所述，港口機(jī)械設(shè)備的管理，要貫徹落實全生命周期理念，提出有效的管理方法。文中結(jié)合實踐提出了以下策略：構(gòu)建智能化系統(tǒng);制定完善的管理制度;提高保養(yǎng)與維修的水平;制定機(jī)械設(shè)備專屬檔案;優(yōu)化配置機(jī)械設(shè)備等。通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，全面提高機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修水平，實現(xiàn)設(shè)備的應(yīng)用價值。

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