物流管理信息化的問題及措施分析

摘要：現代企業對于物流的需求逐漸提高，尤其是對于工業企業，如果無法建立科學合理的物流管理信息化系統，一味采用人力管理方法，則會導致該過程產生了過高的人力成本，且容易導致信息失真。基于對物流管理信息化系統建設現狀的分析，本文論證了當前工作中存在的問題，之后分析了物流管理信息化管理工作中可以利用的措施，從而讓企業可以充分降低成本。

關鍵詞：物流管理;信息化;建設措施

物流管理信息化系統的使用中，需要通過對該系統的運行方法、運行原則和管理模式利用，跟蹤企業中涉及的所有物流信息，此外對于具有較大物資吞吐量的企業，要能夠實現對所有信息的處理，讓物流系統可以和企業的倉管系統對接，從而讓所有的資源可以精準到位，并在信息化系統中直接更新所有信息。

1.現代企業物流管理信息化的主要問題

1.1整體框架問題

在物流管理信息化體系的應用過程，必須要構造出一個整體性的工作框架，根據已經構造的綜合管理制度順接，在目前的整體框架構造過程，主要存在兩個缺陷，一個是對于所有物流管理信息的處理問題，常見的是無法實現對所有管理信息的跟蹤和處理，在一些情況下，會導致處理過程中，對于相關信息的處理成效不足。比如在一些特殊情況下，由于未能實現對于所有物流信息的收錄和使用，導致這類信息被遺漏，甚至采購的物資到達了企業后，無對應的人員接收，長此以往，企業信息化系統的精準度下降[1]。

另一個是當前已經建成的物流管理信息化與企業原有的信息化系統不對接，對于大體量企業來說，一些資源會借助自身培養的物流團隊運輸，但是物流系統和倉管系統不對接，導致工作能效低下。此外采用專業物流企業的運輸過程，更容易導致物流系統和倉管系統不對接。

1.2跟蹤管理問題

企業物流的跟蹤過程，一個特殊點在于企業物流通常情況下，對于時效性和質量保障效果提出了更高要求，因此，企業實際上是對物流跟蹤過程具有極高需求的一項服務。從現有的信息化管理過程中可以發現，雖然現有的普通物流企業可以為所有的客戶提供相應的物流查詢功能，但是對于企業本身建立的物流體系來說，實際上并不能夠提供這一功能，這就導致如果企業為降低成本，或者為了能夠提高各類物資的運輸質量，使用自身當前已經建立的渠道，實際上并無法了解當前各類物資的傳遞位置和傳遞時間，因此可能會導致后續的任務或者相關工作規劃無法基于物流體系的相關信息作出調整。

1.3信息取得問題

信息取得問題當前主要存在兩個方面的缺陷，一個是采用常規物流企業進行相關物資的運輸，該過程中雖然企業會為企業提供當前各類物資的具體運輸時間以及預計到達時間，但是對于整個中間運輸過程，實際上對于各類物資的質量管理和相關成本的產生是一種未知狀態，而對于一些較為精密的設備來說，但凡出現任何微小問題，都會導致該設備無法使用，或者生產出的產品和實際標準之間千差萬別，由于當前的常規物流企業并不能提供這類信息，這就導致企業實際上在各類物資的運輸過程中處于“黑箱”狀態，企業無法根據企業當前已經掌握的經驗和已經掌握的信息，精準識別當前的資源管理水平。

另一個是如果企業根據自身已經建立的物流渠道傳遞各類設備或者物資，對于質量方面實際上具有更好的保障效果，其中各類運輸人員已經經歷了專業的考核以及專業的訓練，但是對于到達時間以及運輸時間方面的信息提交，存在較大的工作缺陷。

2.企業物流信息化管理工作的相關措施

2.1整體框架構造方法

在整體框架的工作過程中，要面向兩個方面，一個是對于整個物流系統中產生所有信息的跟蹤，另一個則是專業物流信息化系統和其他系統之間的對接。對前項工作，無論是對于采用常規物流企業傳遞的資源，還是對于企業本身已經建立的專業化資料傳遞系統，都需要從相應的數據來源上取得所有的資源，同時企業要將這類信息集中調配到當前已經建立了的工作體系內，從而全面了解各類資料的實際傳遞時間和預期傳遞時間，獲得了具體的傳遞數據，之后則需要了解當前運輸狀態上的所有數據。在具體的處理過程，要根據各類信息的來源，充分提高信息的可信度，根據信息的具體使用方法，實現對所有資源和數據的輸入，并由建立的專業物流信息管理工作部門人員持續跟蹤，并且將相關信息以專業報表的形式提交給生產部門、設計部門乃至于企業的決策層，讓其根據當前的資源傳遞情況，制定今后一段時間的工作計劃[2]。

對于物流信息化系統和其他系統之間的對接，核心是物流傳遞系統和倉管系統的對接操作系統，當前對于有能力的企業，已經開始采用ERP系統進行所有資源的管理，因此本文認為，也可以在相關資源入庫時，由ERP系統中建立的智能化設備和信息化設備，把所有的物資信息直接錄入到ERP系統內，并且對于一些消耗型的物資，按照原先持有的數量以及新加入的數量，將所有的信息精準記錄，在各類物資每次出庫之前，要從現有的渠道內將其扣除。由于在倉庫系統內已經建立了各類智能化的設施，包括對于各類物資數量和相關期限的管理設施、各類信息的上傳設施、各類信息的傳遞設備等，所以可以在很大程度上提高管理智能化程度。

2.2跟蹤管理工作方法

在跟蹤管理工作方法的建設過程，一方面是基于物流企業的跟蹤管理路徑建設，另一方面是根據企業自主建立管理系統的建設。對前項工作，可以利用當前各類企業已經開發出的物流傳遞渠道，實現對于所有信息的直接獲得，需要企業中的人員安裝相應的物流跟蹤軟件，就可以有序、有效、精準識別當前的物流傳遞路徑，可以說，該項工作可以為企業節約大量的成本。但是對于大批量的物資或者大結構的設備或者零件，如果采用傳統的物流企業，實際上對最終獲得的結果無法確保運輸的質量符合標準，因此，在跟蹤管理工作中，企業方必須要能夠在專業的運輸團隊之內，通過各類數據的精準記錄和跟蹤，一方面由于運輸人員本身就經過了全面專業的培養，所以在資源的質量保障方面不會存在問題，可以視作對于質量方面的有序跟蹤，另一方面由于配置了專業的定位器，并且每輛車輛、每個參與運輸人員配置的定位器都屬于獨有配置狀態，因此，可以了解當前不同批次、不同人員對于相關物資的傳遞情況，從而實現對于傳輸時間、傳遞地點、傳遞效率的持續化跟蹤。

2.3信息取得工作方法

在信息的取得過程中，一方面是對于企業內部的信息傳遞過程的信息取得，另一方面是對于當前生產過程中以及具體運輸過程中的信息取得。對于前項工作，企業方可以考慮建立專業的物流管理部門，該部門的工作任務是，其一分析借助傳統物流企業時，各類資源的當前傳遞現狀，同時當發現對方已經接收，則將該信息立即提交給對應的業務部門，讓其參與與對方企業的交流過程。其二是對于企業自主建立的物流渠道，物流管理部門要通過移動設施以及專業定位裝置，綜合分析當前所有物資的傳輸狀態以及傳遞時間，同時也要立即分析該批次資源中可能存在的質量問題，需要注意的是，其探討的質量問題只是在運輸過程中可能發生的損壞，并不意味著一定發生，或者供應商提供的產品本身存在風險。

2.4體系構造工作方法

在體系的具體構造過程中，要能夠實現對于該系統本身的建設和對于系統和其他資源之間對接關系的建設。對于系統的本身構造，要能夠根據專業的物理層、網絡層和應用層，實現對所有信息的取得和收集，對于應用層，通過建立的操作模塊獲得所有的數據[3]。對于物理層，主要肩負的工作是記錄所有的數據并存儲。網絡層則是對所有功能的體現與所有信息的傳遞，對于信息化管理系統和其他系統做出對接，從而分析該系統運行狀態和運行特征。

3.結論

綜上所述，企業物流管理信息化工作中，當前存在的問題包括體系構造問題、整體框架問題、系統的對接問題等，這類問題的存在都會導致信息化管理體系實際上發揮的作用較為有限。針對這里問題的解決方法，包括對于信息化系統的內部網絡構造、對于該網絡系統和外部體系之間的連接、建立專業的物流信息管理部門等。

參考文獻：

[1]張章.企業物流管理信息化問題及對策研究[J].產業創新研究，2020（16）：84-85.

[2]姚江波.電子商務與物流管理信息化探略[J].時代經貿，2020（22）：62-63.

[3]劉家燁.企業物流管理信息化問題及措施分析[J].商訊，2020（14）：111+113.

作者簡介：趙源釗（1985.5-），男，漢族，河南省鄭州市人，碩士研究，助教，研究方向：物流管理。