在重慶，燕窩與“一帶一路”相遇

高維微

核心閱讀：“一帶一路”倡議背景下，馬來西亞全資企業拉瑪國貿（重慶）進出口有限公司從在重慶設立銷售點開始試水，到現在已一步步在重慶建起了加工廠，形成越來越完整的產業鏈，并準備擴大經營范圍。

像拉瑪國貿這樣在共建“一帶一路”背景下走進重慶的外資企業，在重慶有不少。隨著政策、物流及其他基礎設施的不斷完善，在共建“一帶一路”中的地位越來越突出。

在重慶寸灘保稅港重慶保稅商品展示交易中心三樓的馬來印象館，陳列著琳瑯滿目的燕窩產品。

馬來印象館負責人、拉瑪國貿（重慶）進出口有限公司董事長張瑜告訴我們，這只是重慶燕窩產業鏈中的一部分。從2015年進入重慶市場至今，拉瑪國貿（重慶）進出口有限公司完成了燕窩從生產、加工再到銷售的整條產業鏈建設。

隨著共建“一帶一路”的深人，張瑜的目標已不再局限于燕窩。按照他的計劃，未來不僅要把更多東南亞農副產品進口到中國，還會將重慶的農副產品出口到歐亞地區。如一切順利，或許真如他所說“抱著‘一帶一路’大腿，去納斯達克敲個鐘應該沒什么問題”。

在保稅港區試水“一帶一路”

把燕窩賣到重慶這事，還要從2014年說起。

早在重慶保稅商品展示交易中心大樓落成前，張瑜隨馬來西亞駐昆明總領事館總領事，與重慶保稅區工作人員做了一次交流。

張瑜表達了他的意愿：利用家族在馬來西亞的影響和資源，促進馬來西亞與重慶的貿易往來。

“那時候其實并沒想好具體做什么，但國際貿易是我的本行，直覺告訴我‘一帶一路’倡議里有大商機。當時‘一帶一路’倡議剛提出不久，出于生意人的謹慎，我的態度更多是觀望，既不敢太冒進，但也不愿錯失先機。”時隔數年，張瑜如此描述他當時的心態。

多方權衡后，張瑜選擇了風險相對較小的燕窩。方面，拉瑪國貿是一家馬來西亞全資公司，對燕窩相對熟悉;另一方面，燕窩屬典型的貨值高、附加值高的小宗貿易商品，銷售渠道相對固定，運輸等成本對燕窩的影響不大，商品受政策波動的影響也相對較小。最不濟，權當在重慶增加了一個銷售中心。

人駐保稅商品展示交易中心后，保稅區工作人員的工作態度，給張瑜注人了一針強心劑。他指著營業執照“公司名稱”一欄的“國貿”二字：“按照中國相關規定，企業名稱中使用‘國貿’一詞很難，保稅區的工作人員為了我們的公司名字，專門向相關部門申請。”

為佐證自己所言非虛，張瑜從文件柜中取出一份重慶兩路寸灘保稅港區2014年的文件，文件中有這樣的話語——“該項目系我區重要招商引資項目，懇請貴局就項目公司的核名予以支持，以便企業盡快落戶”。

馬來印象館開館后，物美價廉的產品迅速打開市場。四年過去，拉瑪國貿的進口燕窩已經批發到西南、華東、華北和東北等地市場。在保稅港區，價格從每克+幾元到五十多元不等的各種品類燕窩產品，也因物美價廉，每年的零售量也不小。

通過航空運輸的燕窩產品，讓張瑜格外關注重慶與馬來西亞間的航班。共建“一帶一路”的深入實施，張瑜最明顯的感受是重慶與馬來西亞間的直飛航班越來越多，機型也從最初的波音737更換成了運載量更大的波音747。現在，很多馬來西亞旅客會通過搭飛機到重慶，再中轉到其他城市。

把燕窩加工廠建在重慶

在潼南區的現代農業科技創新大廈，拉瑪國貿旗下的馬來印象（重慶）食品有限公司燕窩加工廠正在進行最后的功能性裝修，食品生產許可證認證完成后，這里將規模化生產燕窩梨膏及燕窩肽兩個系列產品。

隨著市場擴大，不少消費者提出了燕窩代加工的需求。去年初，馬來印象館拿到了進行進口燕窩等食材加工許可的國境口岸衛生許可證，代客戶加工鮮燉燕窩等產品。

但隨著市場的不斷擴大，張瑜決定建燕窩加工廠。潼南既不是燕窩的原料產區，也不是燕窩的主要消費市場，為什么會選擇在這里建燕窩加工廠？

張瑜分享他的生意經：“隨著共建‘一帶一路’的實施和推進，重慶無論是物流運輸還是政策，都有很大的優s。比如燕窩的進口關稅，這幾年已經下降了兩個百分點，對于像拉瑪國貿這樣的外資企業來說，這一點有足夠的吸引功。”

按照張瑜的計劃，未來在重慶生產的燕窩產品，不僅要進，人國內的各大商超，還將有大約三分之一通過空運或中歐班列等，出口到世界各地。僅歐洲國家，預計每年就有八百到一千公斤左右的燕窩銷量，價值近億元。

規模化生產對原材料的運輸時間提出了更高要求，四年來，燕窩的進口時間也減少了至少一半。張瑜回憶，“我們剛進重慶市場的時候，僅是海關檢疫就需要等待15天，現在，燕窩從運送到檢疫，最多也就7天。目前，我們正在根據相關政策申請海關免檢，一且獲批，燕窩的通關時間還會減少。

張瑜把燕窩加工廠選擇落戶潼南，當然還有另外的原因一燕窩梨膏產品需要大量的梨，潼南有扎實的農業生產基礎，目前為燕窩梨膏系列產品配套的梨樹種植基地已經有兩百多畝。

去年5月23日，拉瑪國貿正式與潼南區政府簽訂了《東南亞燕窩產業拓展開發項目協議》，雙方將共同開發農副產品，并共同出口到歐亞地區。

“潼南有很好的農業生產基礎，這些農副產品加工后，完全有條件出口到國外。我是一一個貿易商人，貨物的分銷本來就是我熟悉的。”張瑜開玩笑，“這其實就是抱‘一帶一路’的大腿，共同做大一個項目。”

燕窩背后的大商機

從去年開始，馬來印象館增加了一個新功能，那就是張瑜的“私人咖啡館”。

他在這里準備了十余種來自東南亞各國的咖啡豆，邀請朋友們前來品鑒。咖啡豆等農副產品貿易，是拉瑪國貿2020年重點開拓的領域。

作出這一決定，并非張瑜心血來潮。

通過燕窩的試水，張瑜看到了“一帶一路”在進出口貿易上帶來的眾多利好。他認為，目前無論是商品通關時間、物流運輸條件，還是各項配套政策，都已經具備了進行咖啡豆等大宗商品進口的條件。

此前，張瑜在廣西欽州港進行了實地考察，“運載量五六萬噸的貨物——到港口，最多兩天就能全部轉運到列車上，基本上全程機械化操作，效率高得不得了，而且價格還很便宜。”

未來，拉瑪國貿進口的東南亞地區咖啡豆將通過西部陸海新通道，從欽州港人關，再通過列車直達沙坪壩團結村站。咖啡豆抵達重慶后，除供應中國市場，還將繼續借助中歐班列（渝新歐）等物流大通道，分銷到中東、歐洲等地。

最近，張瑜經常和歐洲的經銷商朋友開玩笑：“我這個咖啡豆，走的是西部陸海新通道，比貨輪運輸的新鮮多了。”

燕窩的背后，除了咖啡豆，還有其他。

在潼南，張瑜利用生產燕窩梨膏系列產品產生的梨渣，吸弓到了加拿大的威士忌項目。“燕窩梨膏系列產品產生的梨渣，恰恰是制作威士忌的原料，我已經與一個加拿大朋友談妥，共同在潼南開發威一上忌系列產品。

這些在潼南生產的威士忌，將進入加拿大市場。

2020年，隨著共建“一帶一路”的不斷深人，拉瑪國貿的產品范圍也在不斷擴大。

那么，下一步計劃是什么？

張瑜笑了笑：“商人跟著什么走？當然是錢嘛。我一個商人，肯定是跟著’一帶一路’賺錢，把東南亞的農副產品帶到中國，再把中國主要是潼南的農副產品出口到亞歐地區。等事情一步步辦成了，去納斯達克敲個鐘，我想應該沒什么問題。”