論汽車維護中機油混加對發(fā)動機的影響

摘要：汽車發(fā)動機機油具有潤滑減磨、清潔、冷卻、密封、防銹防蝕、減震緩沖等作用，被譽為汽車發(fā)動機的“血液”。所以選用適合的機油對汽車發(fā)動機具有良好的保護效果，然而部分車主會有一個誤區(qū)就是把新舊機油混合使用，在發(fā)現(xiàn)機油不足時直接注入新的機油，或者不同品牌的機油一起使用，導(dǎo)致兩者混在一起用，在汽車發(fā)動機維護保養(yǎng)中機油是不可以混合使用的。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機;機油混加;影響

1 ?機油的概述

機油是由基礎(chǔ)油和添加劑混合而成。潤滑油的主要成分是基礎(chǔ)油，基礎(chǔ)油決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑主要是彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予其某些新的性能，兩者都是潤滑油的重要組成部分。每個機油品牌的基礎(chǔ)油成分都差不多，不同的是每個品牌使用的添加劑。機油添加劑種類不同，效能不同，不同品牌的機油，偏向的功能不同，比如說有的擅長冷啟動保護，有的擅長油泥清理，有的擅長于高溫的性能和保護。

2 ?車用機油數(shù)字含義

機油牌號通常采用“API+SAE”兩種國際標準來表示，其中API指“美國石油學(xué)會”，SAE指“美國汽車工程師協(xié)會”。如“SN 5W-30”中開頭“S”代表S系列汽油發(fā)動機用油，S系列從“SA”一直到“SL”，每遞增一個字母，表示機油的性能都會優(yōu)于前一種，字母越靠后，機油質(zhì)量等級越高，一般國際品牌機油級別多是SF級別以上的。“C”開頭系列代表柴油發(fā)動機用油，C系列從“CA”一直到“CF”隨著字母的遞增，機油品質(zhì)越好。如果“S”與“C”同時存在表示汽柴通用型。“W”表示機油低溫粘度等級，即低溫下的流動性，W前面數(shù)字為機油結(jié)冰點溫度，數(shù)值越小說明機油低溫粘度性越小、其流動性越好，低溫環(huán)境下對發(fā)動機保護性越好。W后面的數(shù)字代表機油在100攝氏度時的運動粘度，數(shù)值越高說明機油在100攝氏度時粘度越大，對發(fā)動機保護性能更好。如圖1、圖2、圖3所示。

3 ?機油等級

由于機油添加劑不同，機油可分為礦物質(zhì)機油、半合成機油、全合成機油、酯類油。礦物油是最便宜的，油的成分差，提煉純度不高，無論是使用壽命還是潤滑性能相較半合成和全合成機油稍顯遜色，同時廢棄機油對環(huán)境的污染較大，使用礦物質(zhì)機油5000公里左右需要更換。半合成油使用的是半合成基礎(chǔ)油，它在礦物質(zhì)機油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，它的純度已經(jīng)接近全合成機油，在保質(zhì)期內(nèi)，一般汽車行駛7500公里就需要更換新的機油。全合成機油是原油中較好的成份提煉而成的，全合成分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力很強，熱穩(wěn)定、抗抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力相比礦物油和半合成油強得多，可以使用10000公里再進行更換。

4 ?機油混用對發(fā)動機的影響

情況1：同品牌新舊機油混用：據(jù)試驗表明，汽車維護時把柴油機的舊機油報廢，然后全部更換新機油，新機油的使用壽命可以達到1500小時。如果將新舊機油對半混合使用，機油的使用時間則僅有200小時，機油使用壽命降低了很多。因為舊機油長時間的使用后，會有產(chǎn)生大量的氧化物和發(fā)動機油泥雜質(zhì)，如果在更換時，沒有把原有舊機油清理干凈，直接把新機油混合使用，會加快新機油氧化速度，降低新機油的性能以及使用壽命。可能會造成機油油泥的形成，致使活塞與氣缸之間磨損加劇，最終導(dǎo)致發(fā)動機零部件的損壞。

情況2：不同品牌機油混用：不同品牌的機油如果同時混用的話，由于它們含有的化學(xué)添加劑是不一樣的。不同化學(xué)添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后，可能會出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象，可能會生成酸堿化合物，產(chǎn)生棉絮狀產(chǎn)物或顆粒、致使油道堵塞、磨損狀況加劇等，導(dǎo)致機油的性能大大的下降，從而失去了它的潤滑、散熱、清洗作用等，降低潤滑的效果久而久之加速發(fā)動機零部位的腐蝕，加快了發(fā)動機的磨損，嚴重的話會致使發(fā)動機報廢。

如果要更換不同品牌的機油，建議還是先對發(fā)動機進行機油清洗后再加注。因為每款機油粘稠度和種類都不一樣，添加劑化學(xué)成分會有一些差異，不同化學(xué)成分的添加劑調(diào)配的潤滑油混到一起后，化學(xué)添加劑之間可能會產(chǎn)生反應(yīng)，所以只有先對其進行清洗。

情況3：同品牌不同標號機油混用：同品牌的不同標號機油混加后可能會使機油性能降低，比如說“SN 5W30”的和“SN 5W50”的機油混加在一起，它的性能可能就是會低于5W50的。如果說發(fā)動機要求粘度為5W50等級的機油，在混加后可能會出現(xiàn)粘度降低，機油對發(fā)動機不能有效保護，那么就會損害到發(fā)動機的零部件。因此不建議將兩者混加。

情況4：汽油機機油與柴油機機油混用：這種情況應(yīng)該是比較少見的，但也不排除部分車主的僥幸心理，在發(fā)現(xiàn)機油不足時隨便拿點機油就補加進去，雖然汽油機和柴油機兩種發(fā)動機潤滑油都是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)配而成，但它們在具體配方和配比有著本質(zhì)的區(qū)別。例如，粘度級別相同的柴油機潤滑油要比汽油機潤滑油粘度高。混用不同種類的潤滑油，可能會出現(xiàn)發(fā)動機潤滑不良、過熱、低溫啟動時磨損等風(fēng)險，導(dǎo)致柴油機發(fā)動機劃瓦，磨損，造成嚴重損失。影響發(fā)動機的可靠性和穩(wěn)定性。

5 ?總結(jié)

機油在發(fā)動機里主要起到潤滑發(fā)動機里的各個相對運動部件，并且對發(fā)動機的部件進行降溫、清洗，而混合后的機油會有可能失去其應(yīng)有的能效，對發(fā)動機達不到保護的效果，造成零部件損傷和安全事故發(fā)生，對車主來說也會造成嚴重的損失。就算非加不可，機油混用后要及時對機油進行更換，以免造成不必要的損失。

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作者簡介：趙應(yīng)多（1990-），男，云南曲靖人，工程師，本科，從事汽車維修教學(xué)工作。