構建高職道路橋梁工程技術專業模塊化課程體系的研究

嚴朝成 何文靜

摘 要：在科技革命的推動下，道路交通行業已經或者正在發生著變化，國家的交通事業發展日新月異，相關的職業教育也在發生著變化，對于人才培養質量提出了新的要求，新崗位群的產生，需要課程體系模塊化，并與職業崗位對接，以達到“德智體美勞”全面發展的人才培養目的。

關鍵詞：道路橋梁工程技術專業;模塊化;課程體系

中圖分類號：G718.5 文獻標識碼：A

0 引言

在第五次科技革命電子信息科技的推動下，道路交通行業有了較大的變化，人才需求也在發生變化，素質要求更高、技能要求更專;國家和各地方相繼推出了交通運輸行業的發展規劃和信息化發展的相關政策，在政策上保障國內交通運輸行業的發展與時俱進;在教育方面，國家出臺了高職教育改革的相關政策和指導意見，而高職道路橋梁工程技術專業為國家基礎設施建設輸送高素質技術人才的主力軍，為適應行業的需求，人才培養模式需要革新，課程體系需要改革。

1 現狀簡介

“十三五”專題報道中，在黨的領導下，我國改革開放取得輝煌成就，其中道路交通建設取得較多標志性成果，未來的交通行業將會有更高的起點、更高的標準和更高質量的要求，因此相應的交通建設行業人才的需求也會發生新的變化。首先，受信息化技術的影響，公路建設管理正逐步由傳統管理模式向信息化管理模式轉型，進度、資金、技術、安全和環保管理的效率會日益提升，工程管理的技術手段和水平隨之提高，需要學生具備這種適應能力。其次，隨著國家對高等職業教育的重視，高職教育的辦學水平有了很大的提升，近年高職進一步擴招一百萬和就業形勢政策的變化，高職畢業生的就業情況基本上是市場化、多元化和靈活性的特點。另外，受傳統教學模式的影響，按照“理論教學-實踐教學-頂崗實習-就業”這樣的人才培養路徑的可操作性較強，但是校內實訓基地的技術標準和老師的技能往往落后于企業，所以培養目標和規格，都相對滯后，與行業發展和企業需求之間的矛盾日漸凸顯。

2 研究思路

道路橋梁工程技術專業建立以“職業能力為導向”的教學目標，并且以著力拓展學生的知識面為基點，提升學生的職業能力為重點，培養學生的綜合素質為核心。以“1+X”技能等級證書（學歷證書+技能等級證書）、崗位職業證書等為行業就業“敲門磚”，并且全方位、多角度的分析素質、知識和能力目標等之間的聯系。探究素質、知識和能力目標之間的對應關系，通過職業能力模塊分配，系統性設計課程模塊結構，列清道路橋梁工程技術專業教學課程體系和對應模塊，優化教學內容。

路橋行業所對應的崗位比較多，如：施工測量、工程造價、試驗檢測、工程監理等，而且各崗位又可對應不同的項目內容，因此道路橋梁工程技術專業的學生就業崗位類別比較多;應當以“職業能力為導向”的方向標來檢驗課程模塊的可行性，并通過畢業生企業調研、崗位調研和畢業生跟蹤調研，不斷對現有的教學模式、課程模塊體系和培養目標進行優化，同時根據崗位需求，設置校內實訓基地、開拓校企合作平臺，在不縮減理論教育課程的前提下，適當增加實踐課時比例，全面提升學生的綜合素質、基本知識和專業技能。

3 課程體系的構建

高職路橋專業模塊化課程體系構建需要更加清晰的辨析人才培養定位與職業能力模塊之間的關系，前者為后者服務，后者引領和約束著前者，但是后者又必須服務和服從于社會需求，而社會需求要求學生“德智體美勞”全面發展，課程模塊的設置需要遵循這條“主線”。

3.1 辨析課程性質，構建模塊框架

按照上述“主線”原則，道路橋梁工程技術專業的人才培養需充分體現全方位、全過程和全員育人的關系，課程體系必然是多層次、多方面和多規格的綜合體，總體上道路橋梁工程技術專業的課程可以分為公共基礎課程和專業技能課程兩種性質的課程。

以課程性質為歸類方法，遵循“德智體美勞”全面發展的要求，根據每個模塊的功能，辨清模塊之間的邏輯關系，避免不必要的重復，按照以技能遞進的方式和素質技能適當拓展的需求，一級模塊可以分為：公共基礎必修課程模塊、公共素質拓展課程模塊、專業技能必修課程模塊、專業技能拓展模塊四個模塊。

然后可以根據職業需求，提升教學內容與實際崗位的契合度，全面的提升學生的綜合能力和綜合素質方面考慮，給予學生自主選擇的空間，細化二級模塊，例如公共素質拓展課程模塊和專業技能拓展課程模塊可以細分為限選課程模塊和任選課程模塊，專業技能必修課程模塊可以細分為專業技能基礎模塊、專業技能核心模塊和實踐模塊。

3.2 優化課程體系，明確學習任務

課程體系的優化受“雙元約束”，首先受到模塊框架的約束，課程需要按照模塊框架結構來填充;另外受到課程進度的約束，課程進度要服從人才培養質量循序上升的要求。

高職教育作為高等教育的一種特殊類型，其課程的開發除應具備課程概念的共同內容之外，還應充分考慮高職教育的辦學特征[1]。課程體系應及時反映社會需求、行業發展特征和新技術，如信息化工程項目管理，建筑信息模型（BIM）技術等新概念、新技術的融入。

在課程體系優化時，可以將課程進行歸類。如：工程測量、工程力學、建設工程法規等可以劃歸為專業技能基礎模塊;公路勘測設計、路基路面工程施工技術、橋梁工程施工技術等劃歸為專業技能核心模塊;路基路面工程實訓、橋梁工程施工實訓、道路工程質量檢測實訓等劃歸為專業技能實踐模塊。

在具體的課程內容設置時，既要兼顧課時量的內部關系（即單課程課時量、周課時量、學期課時量和全學習周期課時量之間的協調關系），又要兼顧理論課時與實踐課時的關系，需要針對每一模塊內容進行教學設計，充分發揮理實結合的優勢，明確學習的任務和目標。例如：路基路面工程施工技術開出課時為84課時，課內實訓課時開出量為42課時，占比50%，除此之外，還有專門的路基路面工程實訓單周課程。

3.3 制訂課程標準，凸顯辦學特色

模塊化課程的課程標準，需體現高職教育的特征和滿足高職學生的學習規律的要求。課程內容需再進一步模塊化或項目化，為課程標準的制訂提供重要依據。

道路橋梁工程技術專業的辦學特色，可以從幾方面構建。首先，可以在模塊課程體系組織模式上構建辦學特色，如基于職業能力導向的“縱向組織為主，橫向組織為輔”的工程應用性較強的模塊課程組織模式，該組織模式，可以根據職業能力進行模塊設置和抽換;其次，基于模塊化的課程體系可以及時根據企業的需求和新技術的發展進行內容的抽換;最后可以利用新興的“活頁式”教材的形式，隨時更新教學內容。

4 結語

構建高職道路橋梁工程技術專業模塊化課程體系是一項系統工程，按照課程模塊設置的“主線”，以職業能力為導向，辨析課程性質，構建模塊框架，在此基礎之上優化課程體系和明確學習任務，然后為相應課程制訂課程標準，凸顯辦學特色;其內容涉及課程模塊重構、教學內容的取舍，還受高職教育的辦學特征和學生學習規律的約束，其次還要充分鏈接“1+X”技能等級證書、崗位職業證書等與課程體系的課證融通關系。

參考文獻：

[1]金仲秋.構建高職路橋專業模塊教學體系的思考[J].交通職業教育，2001，20（04）：15.