基于環(huán)境保護(hù)的汽車(chē)尾氣治理技術(shù)研究

宋曦 趙海俠 朱雪君

摘要：隨著人們生活水平的提升，汽車(chē)已經(jīng)成為了很多家庭中必不可少的交通工具，雖然其為人們的出行帶來(lái)了很多的便利，但也帶來(lái)了較為嚴(yán)重的尾氣污染問(wèn)題，急需采取措施加以解決。基于此，本文就環(huán)境保護(hù)下的汽車(chē)尾氣治理技術(shù)進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：環(huán)境保護(hù);汽車(chē)尾氣治理;治理技術(shù)

0? 引言

如今，環(huán)境污染問(wèn)題受到了人們的廣泛關(guān)注，人們不僅要擁有高質(zhì)量的生活水準(zhǔn)，更要擁有一個(gè)良好的生活環(huán)境，但是環(huán)境污染在一定程度對(duì)人們的生活造成了不同程度的影響，應(yīng)采取措施加以解決。汽車(chē)尾氣作為環(huán)境污染中的重要污染源，應(yīng)從環(huán)保角度加以治理。

1? 汽車(chē)尾氣污染治理現(xiàn)狀分析

汽車(chē)尾氣污染已經(jīng)成為了城市環(huán)保工作中急需解決的一環(huán)。為了解決城市中汽車(chē)尾氣污染的問(wèn)題，政府部門(mén)通過(guò)播放相關(guān)公益廣告等形式對(duì)居民進(jìn)行環(huán)保知識(shí)的宣傳，也借助電臺(tái)、電視對(duì)汽車(chē)尾氣污染以及對(duì)人體所造成的危害進(jìn)行科普。另外，還在大、中、小學(xué)中舉辦了有關(guān)于環(huán)境保護(hù)的講座，以便培養(yǎng)學(xué)生們的環(huán)保意識(shí)。但是，從實(shí)際情況來(lái)看汽車(chē)尾氣污染雖然得到了一定程度的緩解，卻無(wú)法徹底改變，汽車(chē)尾氣污染依然是環(huán)保工作中急需解決的問(wèn)題。政府部門(mén)以及社會(huì)各種組織機(jī)構(gòu)不僅要通過(guò)各種方式提升人們環(huán)保意識(shí)，減少私家車(chē)出行，還要加強(qiáng)在尾氣治理技術(shù)方面的研究，以便能夠有效做好尾氣污染治理工作。

2? 開(kāi)發(fā)符合環(huán)境保護(hù)理論的汽車(chē)

2.1 著手于汽車(chē)自身的設(shè)計(jì)與性能研究

若想要加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)尾氣的治理，降低汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境造成的污染，深入研究汽車(chē)設(shè)計(jì)與性能顯得十分重要。在研究過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)研發(fā)出一種環(huán)保車(chē)型，并將該車(chē)型看作是主要使用對(duì)象，可以利用無(wú)鉛汽油、凈化裝置等技術(shù)，最大程度降低汽車(chē)尾氣中所含有的有害物質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的保護(hù)[1]。在對(duì)汽車(chē)性能進(jìn)行研究時(shí)，還可以從動(dòng)力方面入手，開(kāi)發(fā)出新能源汽車(chē)，例如電車(chē)、以太陽(yáng)能、乙醇等為燃料的汽車(chē)等等，而這也是汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段最為重要的標(biāo)志。所以，對(duì)于各個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)一直堅(jiān)持環(huán)保理念研究與設(shè)計(jì)汽車(chē)，不僅符合環(huán)保理論，而且還能夠滿足時(shí)代發(fā)展的需求。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)管技術(shù)的控制

在使用此項(xiàng)技術(shù)時(shí)，需要先優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒情況，以便能夠最大程度上降低在燃燒過(guò)程中場(chǎng)所產(chǎn)生的污染物，將汽車(chē)尾氣中的有害物質(zhì)控制在一個(gè)合理范圍之內(nèi)，從而達(dá)到環(huán)保要求[2]。在對(duì)汽車(chē)尾氣排放進(jìn)行控制時(shí)一般是通過(guò)應(yīng)用機(jī)內(nèi)治理技術(shù)，而對(duì)于尾氣中的有害物質(zhì)則是要采用凈化裝置進(jìn)行管控，通過(guò)凈化裝置等外界動(dòng)力減少尾氣中的污染物。根據(jù)目前情況來(lái)看，汽車(chē)生產(chǎn)制造商通常采用的機(jī)外凈化技術(shù)為二次空氣噴射機(jī)技術(shù)等等，不論是何種技術(shù)在處理汽車(chē)尾氣污染上最為有效的方式便是安裝催化凈化裝置，通過(guò)凈化裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)尾氣的凈化。

2.3 基于環(huán)保技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)保型汽車(chē)

環(huán)保型汽車(chē)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)既是當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新方向，也滿足了人們?cè)诃h(huán)保上的需求。在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)可以采用電噴、凈化器等技術(shù)，如凈化器技術(shù)的應(yīng)用能夠有效降低汽車(chē)尾氣中的粉塵、氣體污染物等等，讓所排出的尾氣污染性變得更小。此類(lèi)技術(shù)屬于環(huán)保技術(shù)，不僅能夠在保護(hù)環(huán)境上起到良好的效果，而且還能夠提升環(huán)保質(zhì)量，讓汽車(chē)具有良好環(huán)保性能。

2.4 出臺(tái)相關(guān)治理規(guī)范

根據(jù)2010年所出臺(tái)的《環(huán)境保護(hù)條例》將污染物排放總量、排污許可都納入地方法規(guī)，但是汽車(chē)污染還沒(méi)有納入其中，因此政府部門(mén)在環(huán)保方面要發(fā)揮自身的作用，可以通過(guò)出臺(tái)相關(guān)治理規(guī)范得以實(shí)現(xiàn)。例如，對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)按照污染嚴(yán)重程度逐漸淘汰，從而緩解汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題。還可以設(shè)定汽車(chē)入市條件，只有當(dāng)汽車(chē)在行駛時(shí)尾氣滿足環(huán)保要求才能夠投放進(jìn)市場(chǎng)。通過(guò)此種類(lèi)似的治理規(guī)范的出臺(tái)，不僅能夠?qū)ΜF(xiàn)有汽車(chē)進(jìn)行治理，還能夠讓汽車(chē)制造商更加重視汽車(chē)環(huán)保功能，改善汽車(chē)尾氣污染現(xiàn)狀[3]。

3? 健全汽車(chē)尾氣治理的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系

隨著時(shí)代的發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)尾氣排放的防控已經(jīng)成為了新的需求，而且國(guó)家已經(jīng)將汽車(chē)污染排放、排污納入到法律法規(guī)中，這便需要相關(guān)部門(mén)制定更為健全的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系。政府部門(mén)應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)汽車(chē)制造商生產(chǎn)環(huán)保型車(chē)輛，通過(guò)稅收政策對(duì)企業(yè)提供支持。政府還要對(duì)環(huán)保型車(chē)輛的生產(chǎn)和銷(xiāo)售上給予扶持，不僅要對(duì)其進(jìn)行宣傳，更要鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)環(huán)保型汽車(chē)。政府部門(mén)還可以通過(guò)鼓勵(lì)人員乘坐公共交通出行，公共交通相對(duì)于小汽車(chē)在節(jié)能、環(huán)保上擁有突出特點(diǎn)，政府部門(mén)應(yīng)當(dāng)積極進(jìn)行宣傳，促使廣大市民能夠盡量采取此種方式出行，如此也能夠避免車(chē)輛過(guò)多而出現(xiàn)的尾氣污染情況，保障城市質(zhì)量與城市居民的身體健康。

4? 總結(jié)

總之，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)尾氣污染的防治已經(jīng)成為了當(dāng)下環(huán)保工作中非常重要的內(nèi)容，汽車(chē)尾氣不僅會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，還會(huì)引發(fā)酸雨、霧霾等天氣，從而給人們的生活造成很大的不便。因此，應(yīng)當(dāng)從環(huán)保角度加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)尾氣的治理，通過(guò)使用先進(jìn)的技術(shù)降低汽車(chē)尾氣中污染物的排放。

參考文獻(xiàn)：

[1]李銳偉，黃瑩.機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染防治研究及對(duì)策[J].汽車(chē)實(shí)用技術(shù)，2019（9）：226-227.

[2]吳喆.大型城市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染的治理方式改革[J].農(nóng)家參謀，2018（6X）：296.

[3]楊平龍.城市汽車(chē)尾氣排放污染及其防治對(duì)策分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（012）：43-44.