利用支點分載法吊裝大型軋機牌坊技術研究

周濱

摘要：軋機牌坊是軋制機組中重量最大部件，牌坊吊裝往往是機組安裝過程的難點所在。本文主要通過結合具體實例，研發了專門的閘機牌坊吊裝運轉裝置，利用該裝置的一端作為載重點，與車間的天車組成一個類似于“抬吊狀態”的平衡系統，通過“逐段循環環鉤+繞支點旋轉”的組合方式來實現軋機牌坊的卸車和其他的工序運轉。在軋機底座上表面設置柔索鉸接支點，利用“扳倒法”將牌坊旋轉豎立，最后利用液壓機在底部托頂下降措施將軋機牌坊放置到位。

關鍵詞：支點分載法;軋機牌坊;吊裝

0? 引言

在某項目“1+3”2400mm的熱軋機安裝工程施工中出現了車之間的天車起重量不能夠吊起軋機牌坊的現象，由于空間高度較低，導致軋機牌坊不能夠正常進行吊裝工作。如果采取其他的一些吊裝工具進行施工，往往具有很高的工作費用，導致整個過程下來費用較高，有些施工單位無力承受。更多的一些是由于知識產權和其他的因素限制，只能夠采用汽車吊或者是專業液壓提升裝置進行工作。但是這幾種方式中均存在費用較高以及準備過程較長等特點。針對以上很多問題，使用自主設計的專用支撐裝盤裝置用來輔助車間生產天車，能夠高效率的完成閘機牌坊的安裝和吊裝工作，在搬用和卸車方面有著很大的便利性，這種特殊條件下的調轉工藝能夠很好地實現起重天車的作用，僅僅需要簡單的輔助設備就能夠既快又省的完成大型軋機牌坊的吊裝難題，廣泛的被運用在各個方面。

1? 工藝原理簡介

利用支點分載法能夠很好地進行大型軋機牌坊的安裝，在軋機牌坊的一端建立一個承重點，與車間天車吊鉤能夠形成一個類似于抬吊的平衡系統，通過建立一個類似于杠桿的系統能夠很好的完成牌坊的二次搬用工作，然后在軋機底座安裝一個交接支點來是的牌坊能夠進行反轉工作。不管是在水平工作還是反轉過程，牌坊的軋機低端都有一個支點進行支撐，這個支點能夠很好地承擔一部分力，使得軋機牌坊的吊裝以及反轉等過程的運行重量減小將近一半，極大地提高工作效率，節省了很多的安裝費用。

在卸車作用中，采用“分端吊裝法”能夠很好地完成卸車。其主要工作過程分為以下幾個過程：先吊起牌坊的低端，時期兩側都能夠伸出一個臨時的支撐點，再換吊鉤勾成另一端，使其能夠脫離車廂板，待車開走以后再在此位置增加一個臨時的支撐點。在反轉過程中，采用“水平運轉發”。即使得牌坊的一端支點能夠處于地面的轉盤上，另一個支點通過天車吊鉤實現閘機牌坊的水平或者是豎直安裝。

2? 技術方案實施

2.1 吊裝受力分析

吊裝過程中一般都是把轉盤置于牌坊的端部橫梁正下方，使得天車吊鉤能夠很好的掛在牌坊的吊耳上面，吊裝的受力分析如圖1。

2.2 支撐轉盤結構簡介

支撐轉盤的主要構成是有兩塊后鋼板、中心限位軸以及一些鋼球組成的，結構示意圖如圖2所示。通過受力分析可以發現轉盤一半放在閘機牌坊的正下方，這樣就使得該質點能夠很好的承受牌坊的一半重量，并且在承受此重量的同時還能夠靈活地進行工作，轉盤的主要作用是實現牌坊的轉運工作。

2.3 牌坊進場以及卸車和轉運工作

在卸車過程中，先將拖車中部的下方架設一個臨時支點，防止天車吊起排放的時候發展受力不均勻壓壞車廂板;通過天車到期軋機牌坊的低端，讓其能夠離拖車的底板大概10cm，然后在后座牌坊的左耳伸出部分設置一個臨時的掛鉤點，同時松開吊鉤，使得牌坊后端能夠很好地放在臨時直錐上面。

在牌坊的轉運過程中，需要布置一些轉運支點，防止轉運過程中發生意外。牌坊在水平轉運過程中，需要吊起軋機牌坊的低端，把承重盤放在閘機牌坊的下面，然后放下牌坊使之能夠很好地落到承重轉盤上，再用天車吊起牌坊的前段，讓牌坊能夠保持在一個水平位置，緩慢運行天車的大小車兩個部分，使得牌坊能夠圍繞承重盤上面支點做均勻的回轉運動，在吊起另一端進行回轉，如此往復，最終使得軋機牌坊能夠運轉到位。

2.4 閘機牌坊的豎立和調整

在軋機牌坊的豎立操作中，現在牌坊的頂端和低端各自安裝兩條質量較好的拉繩，低端拖拉繩的主要作用是防止軋機牌坊在轉盤上發生位移，頂端的繩子的主要作用是用來緩沖軋機牌坊在豎立過程中產生的一些沖擊，拉繩需要全部使用10t的倒鏈進行調整松弛度。

在閘機牌坊完成豎立之后進行位置調整，此時需要松開兩端的牽拉繩，為了能夠保證牌坊可以穩定可靠，需要在上部吊繩處任然繃緊，在于牌坊地面和底座之間增加四個液壓機，同時向上頂起軋機，使得牌坊能夠平穩的落到底座上面。在牌坊平穩的落到底座上面時，往往會出現一些位置上面的偏移，這種情況下一般采用液壓機頂移處理，調整誤差較小。

3? 結語

使用支點分載法懸吊大型軋機牌坊工藝能夠很好地利用車間現有的吊車起重裝置，在使用過程中僅僅用到了兩臺輔助設備和一些轉盤就完成了軋機牌坊的吊裝工作，能夠極大地提高工作效率的同時，節約很多的吊裝成本。也為類似工況的大型軋機牌坊吊裝工作提供一個新的途徑。

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