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降低燃氣發(fā)電機組故障率有效手段的探討

2020-09-10 07:22:44李柘
中國化工貿(mào)易·上旬刊 2020年6期

李柘

摘 要:燃氣發(fā)電機組的持續(xù)平穩(wěn)運行為供電系統(tǒng)的正常運作提供保障。燃氣發(fā)電機組若是出現(xiàn)故障,會導致發(fā)電停滯,在一些場合極易引起安全運行事故的發(fā)生。基于此,為有效降低發(fā)電機組故障率,對燃氣發(fā)電機組的故障類型進行充分了解,并采取相應的維護維修手段是十分關鍵的,本文列舉了燃氣發(fā)電機組的常見的幾種故障,并對診斷方法進行簡要分析,并對進一步降低燃氣發(fā)電機組故障率的有效手段進行探討,目的為降低燃氣機組的故障發(fā)生率。

關鍵詞:燃氣發(fā)電機組;故障率;防范手段

燃氣發(fā)電機組具有多種優(yōu)點,有著極為廣闊的應用前景。同時需要注意,在燃氣發(fā)電機組系統(tǒng)的運行過程之中,需時刻監(jiān)測系統(tǒng)運行狀況,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,完善維護意識,有效降低燃氣機組故障率。

1 燃氣發(fā)電機組故障類型分析

1.1 啟動故障

燃氣發(fā)電機組在啟動過程中發(fā)生啟動故障,具體表現(xiàn)為在啟動時電機轉(zhuǎn)速較低或者無轉(zhuǎn)速、電池電壓恒定不變。出現(xiàn)此類故障時,要從以下幾個方面對故障原因進行診斷:第一方面為電路問題,例如啟動電路不通、接線電纜斷裂、電池容量已經(jīng)接近滿負荷、火花塞以及高壓包有開路短路等情況;第二方面為硬件損壞,例如啟動馬達發(fā)生故障,來氣壓力不足等。出現(xiàn)此類啟動故障時,應首先檢查點出容量是否充足,檢查繼電器是否通電,啟動電路是否完整;再者檢查啟動馬達是否出現(xiàn)故障,觀察穩(wěn)壓閥、快關閥、計量閥的技術指標,判斷是否工作正常。最后檢查氣缸套熱水器的運行狀況,觀察氣缸套水溫是否處于正常范圍。

1.2 爆震故障

出現(xiàn)震爆故障時控制模塊報警會提示單缸出現(xiàn)爆震現(xiàn)象,并發(fā)出故障警告。出現(xiàn)此類故障的原因為:加熱數(shù)值設置地不合理,修正系統(tǒng)中的修正系數(shù)出現(xiàn)偏差;發(fā)生電路故障或震爆傳感器損壞;進氣溫度偏高;燃燒室大面積積碳。出現(xiàn)此類故障時,應首先對進氣溫度進行監(jiān)測,若進氣溫度異常,采用進排氣溫度異常的解決方法去進行故障處理。然后再監(jiān)測熱值與來氣濃度是否完全匹配,并且保證修正系數(shù)符合規(guī)范,然后再判斷震爆報錯是否是由于震爆傳感器出現(xiàn)故障所引起的,進一步檢查震爆電路回路,最后對燃燒室進行檢查,觀察其內(nèi)部是否有大量積碳,并檢查氣缸內(nèi)部是否有泄露現(xiàn)象的放生,可借助缸壓表作為輔助手段進行監(jiān)測。

1.3 水泵故障

發(fā)生水泵故障時的主要現(xiàn)象為水泵漏水,水泵的水封部分出現(xiàn)一定程度的泄露情況會導致水封時校,水進入油中造成污染。出現(xiàn)這種情況的原因為:水泵在長時間使用且不進行定期維護的情況下,水封損耗嚴重,再燃氣發(fā)電機組停機之后水壓以及油壓升高,有時難以及時發(fā)現(xiàn)此類故障,最終導致水流入油系統(tǒng)進而造成嚴重污染的情況,長時間出現(xiàn)這種現(xiàn)象會導致渦輪增壓器以及核心發(fā)動機損耗加重,縮短燃氣機組的使用壽命。為解決這種現(xiàn)象通常采用如下幾種方法:拿掉水泵底部的溢水塞,使得水泵的溢水口一直處于一個正常開啟的狀態(tài),若是由于水封磨損所造成的漏液,防凍液就不會長時間的積存在水泵之中,通過排水口排出后,能夠幫助維護人員及時發(fā)現(xiàn)水泵出現(xiàn)了故障,可以對水泵進行及時的維修以及更換。

1.4 排氣溫度異常

當排氣溫度不屬于正常范圍之內(nèi)時,系統(tǒng)控制模塊就會發(fā)出警告,當排氣溫度過高時,可能是由于排氣塞的阻力較大、負荷超過發(fā)電機組最大可承受負荷、氣缸活塞的積沉物較多等原因。為解決這種現(xiàn)象,首先需要對排氣壓力進行檢測,若是監(jiān)測數(shù)值較象,若排氣壓力數(shù)值正常,考慮將燃氣發(fā)電機組運行機組的負荷調(diào)低,再觀察排氣溫度。當排氣溫度較低時,可能是由于火花塞或點火線等處發(fā)生異常情況導致點火不足、風缸壓力不足、排氣溫度傳感器出現(xiàn)異常故障等原因造成的,采用以下方法解決:確認火花塞、排氣溫度傳感器是否正常工作、定期對點火線束進行維護處理;對缸壓進行壓力監(jiān)測,若是由于缸壓過低所造成的排氣溫度過低,及時對氣缸進行維修以及更換。

1.5 氣缸套水溫異常

當氣缸套水溫不在屬于正常范圍之內(nèi)是,控制模塊會發(fā)出警報,造成氣缸套水溫過低的原因為加熱器出現(xiàn)了故障、節(jié)溫器未能正常工作、氣缸套處溫度傳感器出現(xiàn)異常等。為解決這一故障,通常采取如下措施:首先檢查加熱器以及溫控系統(tǒng)是否正常運行,對停機繼電器進行故障排查,若出現(xiàn)問題及時維修與更換,其次對溫度傳感器、節(jié)溫器以及電器回路是否存在故障;造成氣缸套水溫過高的原因主要是由于漏水等因素導致缸套內(nèi)冷卻水不足、散熱水箱的積塵過多,影響了散熱效果、節(jié)溫器以及缸套水溫傳感器出現(xiàn)故障、機組超負荷運行等原因。為解決此故障,首先需要對散熱水箱電機的運行狀況進行監(jiān)測,對散熱水箱散熱片附近的內(nèi)部情況進行觀察,出現(xiàn)問題及時維修保證散熱系統(tǒng)的正常運行,進一步檢查節(jié)溫器或溫度傳感器是否出現(xiàn)故障,若出現(xiàn)問題及時更換相關部件。

2 降低燃氣發(fā)電機組故障率的有效手段

2.1 定期檢測與維護

組織人員定期對燃氣發(fā)電機組進行監(jiān)測與維護,除了日常的巡邏檢查之外,還需要定期對機組的重要參數(shù)進行檢測,主要包括機組水溫相關節(jié)點是否正常,機組功率是否設置合理。若發(fā)現(xiàn)機組

無法繼續(xù)滿負荷運行的情況,及時地進行故障排查,檢查排氣進氣系統(tǒng)是否出現(xiàn)的堵塞現(xiàn)象,并且對計量閥、旁通閥等關鍵節(jié)點進行監(jiān)測,根據(jù)相關參數(shù)對故障進行判斷。通過定期維護與檢測降低燃氣發(fā)電機組故障率,杜絕生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

2.2 發(fā)現(xiàn)故障及時處理

機組的長期穩(wěn)定運行,僅僅是靠日常檢測是不夠的,維修人員對機組故障的排查速度以及解決故障的熟練性直接影響著機組是否可以在短時間內(nèi)停機后繼續(xù)持續(xù)穩(wěn)定運行。若是檢修人員對于燃氣發(fā)電機組的結構并不是十分了解,對于機組的運行原理一知半解,故障排查時會遇到極大的困難,思路混亂必然導致故障確定速度慢,故障部位定位不精準等問題,這些都會導致機組不能在短時間內(nèi)得到維修,造成較大損失。維修人員在日常的工作之中應該對常見的故障問題進行總結分析,在發(fā)生故障時,快速找到故障原因,及時地、高效地解決故障問題,減少燃氣發(fā)電機組因故障而造成的停機時間,減少損失。同時,準確及時的維修也有助于在后期降低燃氣機組的故障率。

2.3 定期對燃氣發(fā)電機組進行保養(yǎng)

燃氣發(fā)電機組的定期保養(yǎng)是十分有必要的,有助于演唱燃氣發(fā)電機組的使用周期。一般情況下說,當燃氣發(fā)電機組的累計使用時間達到1000h時就必須對機組進行全面檢查以及保養(yǎng)。主要包括對氣門間隙以及過橋進行相應的調(diào)整,對曲軸箱呼吸器進行仔細清洗,檢查充電機以及皮帶,對各個水泵、進排氣系統(tǒng)以及系統(tǒng)回路進行檢查,這樣做的目的是防患于未然,當發(fā)生故障時再對機組進行檢修必然會在一定程度上影響到機組的使用壽命,定期對燃氣發(fā)電機組進行保養(yǎng)可以有效降低燃氣機組故障率。

2.4 提高維修人員專業(yè)技能

維修人員的專業(yè)技能是降低燃氣發(fā)電機組的有效保證。相關組織應定期組織維護人員參加專業(yè)知識培訓,進一步提高維修人員對于故障的判斷能力。僅靠維修人員自身的經(jīng)驗累積以及工作總結去提升自身專業(yè)技能水平是一種低效的方式,通過職業(yè)技能培訓可以高效的提高維修人員水平,提高員工安全意識。除此之外,還可以舉辦技術崗位技能比拼大賽,通過競爭激發(fā)出工作人員的積極性。同時推行標準化管理操作流程,對員工進行崗前培訓,進一步規(guī)范使用人員以及維護人員的相關操作,從整體上提高機組檢修質(zhì)量,降低燃氣機組故障率。

3 結語

電力系統(tǒng)對于燃氣發(fā)電機組的可靠性要求越來越高,進一步降低燃氣機組發(fā)電故障率是有必要的。一方面要加強對于燃氣發(fā)電機組的日常維護與保養(yǎng),另一方面要著力建立起一支職業(yè)素養(yǎng)過硬、富有責任心的專業(yè)維修團隊。全方位保證機組安全運行,有效杜絕安全事故的發(fā)生。

參考文獻:

[1]鄭睿生.燃氣發(fā)電機組故障分析及防范建議[J].中外企業(yè)家,2020(12):148.

[2]劉子杰.探討燃氣發(fā)電機組故障及其相應的防范措施[J].化工管理,2018(05):33.

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