公路橋梁施工中預應力加固技術

李剛 王釗

摘要：我國經濟上的快速發展，不可避免地促進了我國公共交通事業的進步，具體表現在大部分的橋梁道路建設工程的開展，并且越來越多的交通建設工程也會在未來不斷地開發建設。所以說，關于橋梁公路的建設技術也會不斷地向前發展;目前我國的公共交通建設當中運用到預應力技術的數量在不斷的增加，所使用的范圍也在不斷地擴大。預應力技術所使用的工具較少，結構簡單并且節省材料，運用的次數比較多，甚至它的運用已經成為了不可或缺的技術。但是從大部分的工程使用的情況來看，預應力技術目前還是存在一些缺陷和小問題，所以需要相關的專業人員及時地進行改進。

關鍵詞：預應力技術;公路橋梁;應用

使用預應力技術不僅可以保證技術的安全性，還可以保證工程的效率，但實際施工仍然存在問題，迫切需要盡快解決，以便建筑工程的技術能夠更快地發展。希望建筑工程師們能夠結合施工具體問題進行深入研究，在施工中不斷總結經驗，確保高速公路橋梁建設的安全，提高施工質量。

一、公路橋梁施工外部預應力主要作用以及特點

（一）外部預應力的主要特點

公路橋梁在施工過程中外部的預應力作用具有明顯的作用，和以往的施工工藝相比，這一技術不再需要對于外部的交通線路進行封鎖就可以使用，需要構成的要素比較簡單。只要技術人員能夠熟練掌握相關技術和方法就能夠降低橋梁自身多余的重量，從而提高整體的承重能力防止因為質量問題導致坍塌事故的發生。與此同時應用外部預應力加固技術所需要的經濟投入一般都是處于可以承受的范圍之內的，因為無論是施工的成本還是未來的經濟效益都是比較理想的，最后應用該項技術還可以有效應對橋梁工程中出現的裂縫現象，并且對于鋼結構承載能力的提高具有很大的促進作用。

（二）預應力加固的技術優勢

體外預應力加固技術的主要優勢可以體現在以下幾個方面，首先能夠將橋梁底部的自重有效降低，提高路面的結構承重能力，但是在建設的過程中該項體系應該根據實際的地質情況以及環境需求妥善選擇結構類型，即使施工技術是固定不變的，但是在形式上可以被分為很多種情況，這一點雖然比較復雜但是非常方便后期的維修工作。在這項技術的基礎之上配合體外配筋技術，進行不斷灌漿從而提高結構的承載力，這也就不再需要在橋梁內部搭建管道。最后體外預應力技術對于提高混凝土的強度以及降低鋼筋之間的摩擦力具有很大的幫助。

二、預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用

（一）在多跨橋梁工程中的應用

在我國公路的施工階段，對于大型的工程來講是比較復雜的，特別是多跨橋梁，因為所處的位置不同，所以橋梁不同的位置能夠承受的彎矩作用也不同，除此之外還會受到正彎矩的作用，如果橋梁的下部分被拉伸，他的上冊位置也會被也會受到影響，承受負彎矩的作用，混凝土的拉伸性質比較差，所以無法應用到大型的橋梁建筑中。多跨連續梁就是指兩跨以上并具有三個或三個以上支座的梁，在實際應用中較為普遍。在多跨連續梁中由于抗剪承載能力和抗彎承載能力達不到施工標準，此時就需要應用預應力技術來進行加固處理。

（二）混凝土構件的應用

在以往的橋路工程建設中，由于混凝土的結構特性和其他的原因，在經過處理后應用到公路橋梁建設中會經常出現一些斷裂的情況，減少了公路橋梁的使用壽命，還降低了它的性質，與此同時混凝土自身的性質遭到了破壞，在防水性能上有所下降，容易遭到地下水的侵蝕，導致公路被破壞，混凝土強度受到損傷，為了處理這種情況，相關的施工隊可以在混凝土結構中運用預應力技術，在提升混凝土自身性質的同時，還避免了混凝土受外界所來力量出現的裂痕。

（三）預應力技術應用于公路橋梁加固

公路橋梁都有它一定的使用壽命，在隨著時間的推移，壽命也在不斷的減短，所以為了提高公路橋梁的使用壽命，除此之外，還要通過一些先進的技術來不斷地維修一些老舊的橋梁，對其荷載進行強化和改善，在加固的過程中，預應力技術也可以進行使用，而且還會產生良好的作用，可以先通過觀察來對建筑進行重點劃分，之后再對嚴重的區域進行加固和改善，來強化老舊建筑的承載性能。預應力技術不僅可應用于公路橋梁加固工程，還可以有效提高或改善公路橋梁的承受能力，從而提升公路的使用壽命，滿足交通運輸。

（四）在受彎構件施工當中的應用

由于受彎構件的強度不相同，并且其材料也比較多樣，因此它的應用范圍就比較廣泛。在所有的材料當中，碳釬維的強度是比較高的，并且施工所需要的工序也是比較簡單的一種，所以應用的次數也比較多。橋梁和道路的施工當中出現的問題還是需要結合現場的具體情況來進行解決的，混凝土結構在初始的時候就出現了兩個變化，也就是拉應變和壓應變，這樣會使得工程當中的一些結構達到極限，承受極限的時候，可以盡量地提高其質量，盡量地保障其安全性。在受彎構件加固問題上常用的解決方法是利用碳纖維片材。因為碳纖維片材強度高，施工簡便，因此被普遍應用在受彎構件加固上。

（五）在混凝土路面中的應用

為了提高混凝土的自身性質，所以還要將預應力技術來運用到混凝土中，相關的專業人員可以按照預應力的大小，然后再做出科學的防范措施，在對現場的施工人員進行指導，除此之外，混凝土路面收縮還有其他方面的因素，所以還要從各個方面來進行考慮做出合理的措施來對混凝土路面進行科學的處理。

三、結語

從目前的發展趨勢來看，預應力技術在公路橋梁施工中的應用的已經越來越廣泛，所展現的優勢也越來越明顯。因此相關工作者一定要在應用中多積攢經驗，對常見問題采用科學的技術加以解決，同時認真做好橋梁施工的監督工作。本文結合預應力技術概述，介紹了預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用，重點分析了預應力技術在公路橋梁應用中存在的問題及解決方法，包括鋼筋管道堵塞問題、預應力鋼筋伸長量不足、預應力鋼筋施加預應力過大等。旨在進一步提升我國公路橋梁建設水平。

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