公路路基施工存在的問題與對策探討

夏曉寧 張亞芳

摘要：眾所周知，公路工程項目所處地區(qū)的環(huán)境條件大多比較惡劣，工程周邊的施工地質(zhì)條件對路基施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響往往比較大。鑒于此，本文結(jié)合筆者工程實踐經(jīng)驗，就公路路基施工存在的問題與對策進行探討與研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路路基;施工;問題;對策

一、公路路基施工問題探討

（一）公路路基開裂

在公路工程建設(shè)過程中，如果施工單位沒有嚴格實施施工技術(shù)，導(dǎo)致路基施工質(zhì)量不符合規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)要求，那么在后期路基就可能出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。具體來講，公路路基裂縫主要分為橫向裂縫與縱向裂縫兩部分，造成路基開裂的原因也分為很多種，其中路基沉降不均勻是導(dǎo)致公路路基開裂的一個重要因素。如果公路路基出現(xiàn)裂縫，那么就會導(dǎo)致公路的使用壽命受到嚴重的威脅，最終造成公路工程質(zhì)量大打折扣，在后期對行車安全性與舒適度產(chǎn)生較大的影響。

（二）公路路基沉降不均勻

在路基填方施工過程中，很多公路工程都可能會出現(xiàn)路基沉降不均勻的問題。一般來講，公路路基不均勻沉降可能是部分沉降，也可能是整體沉降。在發(fā)生沉降問題后，公路路基表面的平整度就會受到較大影響，從而在橫向、縱向產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，換言之公路路基開裂與路基沉降這兩個問題具有十分緊密的聯(lián)系，一旦發(fā)生這些問題，就會導(dǎo)致路基路面支離破碎，給公路工程整體質(zhì)量構(gòu)成嚴重的威脅。

（三）公路路基邊坡塌方與滑動

在公路路基施工過程中會涉及到路基回填這一工序，其中回填材料對于整個路基質(zhì)量有著較大影響。如果材料性質(zhì)發(fā)生變化，那么公路路基就有塌方或者滑動的可能。當(dāng)公路路基出現(xiàn)邊坡塌方或者滑動問題時，那么就會引發(fā)一系列質(zhì)量隱患，例如公路路基不均勻沉降，或者公路路基開裂。對于公路路基施工而言，邊坡塌方與路基滑動屬于質(zhì)量通病，在工程實踐中必須對此予以高度重視，在第一時間內(nèi)處理這些質(zhì)量問題，如此才能夠預(yù)防后續(xù)的質(zhì)量問題發(fā)生，為保障公路工程整體施工質(zhì)量奠定扎實的基礎(chǔ)。

二、公路路基施工問題的原因分析

（一）施工環(huán)境因素

在某些公路工程建設(shè)中，由于地質(zhì)條件相對較差，與路基施工要求不相符，如果不采取有效的處理措施，那么路基施工質(zhì)量就很有可能受到影響。近年來，我國公路路基施工的區(qū)域不斷擴大，很多公路工程的所處地區(qū)的地質(zhì)條件都存在不同程度的問題。如果公路工程路基施工所處地段的地質(zhì)條件不理想，例如水分含量較高，存在軟土路基，那么路基施工難度就會大幅度增加，進而在施工過程中增加了塌方、沉降隱患。此外，目前公路工程還會經(jīng)過水庫、河流等區(qū)域，這些地區(qū)的自然條件更加復(fù)雜，很容易導(dǎo)致公路路基發(fā)生不規(guī)則沉降問題，對于路基施工質(zhì)量控制工作而言是一項重大挑戰(zhàn)。

（二）設(shè)計因素

公路路基的施工設(shè)計對于公路路基施工質(zhì)量的控制而言意義重大。為了保障公路路基施工質(zhì)量，就必須遵循科學(xué)性、合理性原則，對公路路基設(shè)計方案進行優(yōu)化與改進。在工程實踐中，如果公路路基施工設(shè)計問題較多，那么想要控制路基質(zhì)量就必然會面臨諸多困難。比如設(shè)計方案不符合實際情況，或者施工現(xiàn)場勘查不到位，設(shè)計人員的設(shè)計成果多源自于主觀意識與設(shè)計經(jīng)驗，從而導(dǎo)致設(shè)計數(shù)據(jù)與實際情況存在較大偏差，再加上施工現(xiàn)場缺乏有效的指導(dǎo)，使得路基加固防護措施不到位，難以為路基提供有效的保護，最終引發(fā)一系列路基質(zhì)量問題。

（三）施工因素

施工因素對于公路路基質(zhì)量產(chǎn)生的影響可以說是非常重大的。一般來講，公路路基質(zhì)量問題大多源自于施工處理技術(shù)方面。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，在很多公路路基施工中，源自于施工單位方面的原因?qū)β坊|(zhì)量與施工進度產(chǎn)生的影響占到了很高的比重。例如在公路路基施工中，施工人員在路基填筑過時沒有嚴格遵守規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致填筑區(qū)域與具體要求存在較大的誤差，最終使得施工結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。針對這一問題，施工單位不得不進行返工與維護，此時就會產(chǎn)生較高的施工費用，同時也造成了施工資源的嚴重浪費。此外，在施工技術(shù)的運用方面，一些施工技術(shù)人員沒有重視路基質(zhì)量控制的重要性，從而導(dǎo)致路基開裂與沉降問題頻出，對于公路路基的整體質(zhì)量質(zhì)量也造成了較大的影響。

三、公路路基施工問題的對策探討

（一）加強路基施工區(qū)域的勘察工作

首先，作為公路工程勘察人員，做好勘察工作十分重要，他們必須參與到施工現(xiàn)場進行深入的調(diào)查與研究，充分了解工程周邊的地質(zhì)條件與環(huán)境情況，對相關(guān)因素對路基施工造成的影響進行研究。其次，為了支持和配合公路路基勘察工作，施工人員也應(yīng)該及時清理公路路基施工現(xiàn)場，提供作業(yè)面，確保勘察區(qū)域的地表沒有雜物，從而提高勘察結(jié)果的準(zhǔn)確性，為推動后續(xù)公路路基施工工作的開展提供有力支持。

（二）合理制定施工設(shè)計方案

公路路基施工設(shè)計方案對于公路路基施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響是非常重大的。為了提高公路路基施工處理技術(shù)水平，就必須遵循合理性、科學(xué)性原則，對公路路基施工設(shè)計方案進行制定，如此才能夠為后續(xù)施工提供指導(dǎo)，促使施工作業(yè)人員的行為趨于規(guī)范、有效，為保障公路路基施工質(zhì)量奠定扎實的基礎(chǔ)。具體來講，公路路基施工設(shè)計人員應(yīng)該做好以下幾方面工作：第一，積極收集、整理勘察資料，對公路路基施工現(xiàn)場環(huán)境與實際情況進行了解與研究，在充分了解施工現(xiàn)場水文、地貌以及地形條件的前提下，對施工技術(shù)進行合理選擇，促使設(shè)計方案的可行性得到提升;第二，充分了解公路路基施工路段，按照分段設(shè)計的原則，對不同路段選擇不同的施工方法，堅持因地制宜的理念，將公路路基施工控制要點呈現(xiàn)出來，以此為基礎(chǔ)對施工方案進行優(yōu)化，確保后期的施工處理技術(shù)能夠充分發(fā)揮作用，為避免路基施工質(zhì)量問題提供支持;第三，做好公路路基施工設(shè)計方案的整理工作，在施工準(zhǔn)備階段，充分了解路基施工基礎(chǔ)情況，結(jié)合現(xiàn)場情況與實際需求進行調(diào)整與改進，從而提高施工效率，在保障施工進度的同時提高施工質(zhì)量。

（三）完善公路路基施工處理技術(shù)方法

正如上文所述，公路路基施工現(xiàn)場受到多方面因素的影響，在面對一些復(fù)雜條件時很容易引發(fā)質(zhì)量問題。針對這一情況，公路路基施工單位就有必要做好施工技術(shù)處理工作。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，就要去施工單位對公路路基施工處理技術(shù)方法進行完善與優(yōu)化。例如路基填筑施工中，應(yīng)該遵循謹慎性原則，選擇優(yōu)質(zhì)材料進行填筑，如果材料檢驗不合格，則嚴禁投入到現(xiàn)場使用。與此同時，施工技術(shù)人員也要對路基施工中的質(zhì)量通病以及常見問題進行思考，在選擇施工處理技術(shù)時堅持“預(yù)防為主，事中控制”的原則，從而確保路基施工現(xiàn)場得到有效處理，為后期質(zhì)量控制工作做好鋪墊。

總而言之，當(dāng)前公路路基施工受到多方面因素的影響，其質(zhì)量問題依然難以控制，對于整個工程項目的綜合效益而言有著較大影響。作為公路路基施工技術(shù)人員，必須充分考慮路基施工現(xiàn)場存在的各種影響因素，采取有效的處理措施以提高路基質(zhì)量，為整個公路工程建設(shè)水平的提升奠定扎實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]李寶成，于常永，劉彥偉等.淺談公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].科技傳播，2011（12）：59，63.