金融支持“一帶一路”建設現狀、問題分析

摘要：“一帶一路”倡議是我國重要經濟決策，為金融發展提供動力，為社會建設提供支撐，順利推進入類命運共同體。但是，當前金融支持“一帶一路”建設現狀還存在很多問題，面臨諸多風險，如何立足現狀，優化和調整我國經濟結構，做好資源整合，成為一帶一路建設的重要研究內容。

關鍵詞：金融支持;“一帶一路”建設;現狀;問題;分析

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，通過貫徹和落實該政策，可以促進我國經濟建設，促進沿線國家和地區經濟發展，可以解決產能過剩問題，有效降低金融帶來的風險。其中，金融支持成為“一帶一路”建設重要條件，但是，沿線國家國情不一樣，經濟現狀不同，建設項目不同，金融結構不同，項目融資來源不同，因而，要深入分析金融支持對“一帶一路”建設的作用，研究有效對策，促進“一帶一路”平穩健康發展。

一、金融支持“一帶一路”建設的作用

（一）金融是“一帶一路”建設的重要內容

“一帶一路”是我國提出的經濟戰略，也為沿海各國提供了經濟溝通的平臺，促進資金往來，貿易交融，實現民心相通，其中包含很多項目，覆蓋領域較多，具體有金融、基礎設施、能源、商貿流通等諸多方面。首先就要做到貨幣流通，各地區開展金融來往，商貿合作，提供公共金融產品，不斷強化區域金融發展水平，全面提升金融資源配置效率。金融是“一帶一路”經濟發展的部分，為發展注入動力，基于金融機構，立足本國基本發展戰略，促進共同進步，積極共建人類命運共同體，在國際關系上形成良好的合作伙伴關系。

（二）金融支持做好維護保障工作

“一帶一路”建設過程中，各國互通經濟，尤其在一些具體項目上聯系緊密，我國也與沿線眾多國家開始基礎設施項目合作，文化交流溝通，第三產業正在開發和建設中，等等。在相互溝通的交流中，必須要客觀面對事實，我國與國際上還存在一些差距，包括文化、設施工，必須迎頭趕上，開發建設新項目，促進國力全面提升。這些工作都需要充足的資金做后盾，因而，合理地借助金融服務，拓展資金渠道，利用資本的杠桿作用，保障各項工作順利開展，確保資源配置更加高效，從而促進“一帶一路”建設工作穩定執行，為整體經濟提供重要支撐，促進經濟健康發展。

二、金融支持“一帶一路”建設中的發展現狀

（一）發揮政府部門作用

我國政府出臺“一帶一路”建設相關戰略決策，出臺相關經濟政策以保障實施，且財務部門也建立了專項資金。尤其是中國人民銀行在金融機構改革中發揮了重要作用，拓展外匯儲備委托貸款相關決策，和多家央行形成超過十萬億人民幣的貨幣互換協議，促進入民幣走出去，保障國際經濟來往的后盾，有利于擴大整體經濟規模。商務部門也優化了多種進出口信貸管理辦法，并確定“一帶一路”相關建設項目為重點支持對象，全面支持國家合作項目。

（二）政策性支持

國家出臺三大政策性銀行的改革發展，為“一帶一路”建設提供政策性支持，隨著在各個方面的落實，國家開發銀行和中國進出口銀行都發揮了重要作用。現階段，己經有多家銀行拓展了多項業務，改革機構設置，且取得了良好效果。我國進口銀行也設立了代表，并為“一帶一路”業務貸款超出5500億元，項目數量巨大，涉及面廣，包括通信，電力，鐵路等多個領域。

（三）專業性金融機構設立

2016年年初，亞洲基礎設施投資銀行開業，這是一所帶有政府性質的金融機構，是亞洲區域的多邊開發機構，有很多成員國，是一所國際投資銀行，我國認購所占比重在30.34%。該銀行設立之初投資目標主要就是針對基礎設施領域，生產性產業領域等國民基礎經濟進行投資，促進各國在基礎設施工的發展，促進亞洲基礎經濟可持續發展。通過亞投行的資金支持，“一帶一路”建設各個項目都大力開拓，促進產業的共同發展，為亞洲經濟新局面產生了重要的積極的作用。

三、金融支持下“一帶一路”建設問題

（一）國家金融行業競爭激烈

“一帶一路”建設背景下，各國都看到未來經濟發展趨勢，都希望能夠發揮本國金融資本功能，這就造成國家金融行業競爭激烈，對于我國來說，在跨國經營發展上，服務水平和實際產品運作還缺乏很多經驗，與發達國家地區還存在一定差距，面對激烈的國際金融市場，壓力較大，尤其是現在韓國、日本金融機構也拓展了海外業務，很多銀行開始采取低利率等政策搶奪資源和項目。

（二）金融資源整合效果不好

國際市場上有不同類型的金融機構，在市場上遵循不同的發展原則，這就出現一個客觀現象，金融資源整合效果不好，各個金融機構資源整合優勢還沒有發揮出來，特別是在融資結構和市場開拓方面，各個金融機構之間尚未形成合力，造成資源浪費。且各個機構之間基金投資，保險保障，信貸支持等都相對單一，要進一步融合整體性發展，才能充分發揮出資金保障作用。

（三）項目資金回報周期長

“一帶一路”建設實現了務實推進發展階段，包含有很多重要民生經濟項目，比如基礎設施、公路建設、產能裝備等，這些項目規模較大，資金需求量大，投資回報周期長，后期建設很可能存在資金缺口，且有些基礎設施受到多種因素影響，在盈利上還有很多不確定性。另外，沿線國家大多數都是欠發達狀態，自身經濟實力也難以支撐本國產業建設，無法對資金缺口提供幫助，很難發揮補充作用。

四、金融支持“一帶一路”建設對策分析

（一）整體規劃布局

金融支持“一帶一路”建設是國家系統化工程，政府部門要從戰略發展角度，整體規劃布局，貫徹落實頂層設計工作，對重點領域重點工程進行支持，合理統籌資金資源，確保金融機構融合，保障各個金融機構能夠有效對接，互相融合，發揮好金融杠桿作用。

（二）發揮金融引導作用

“一帶一路”建設貫穿整個歐亞大陸，涉及國家較多，實現了亞太經濟圈，歐洲經濟圈相連，經濟建設項目涉及領域廣，因而，要在各個建設中發揮金融引導作用，構建利益共同體。尤其是在基礎設施，人文交流等方面，要保證資金投入規模和進度設計的合理性，確保資金資源能夠有效發揮。

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作者簡介：孫淑波（1970），女，漢族，大學本科學歷，講師，現供職于中共農安縣委黨校，研究方向：經濟管理。