川西日扎潛在巨型巖質滑坡發育特征與形成機理研究*

郭長寶 吳瑞安 李 雪 徐正宣 王 棟 楊志華 孫煒鋒 鐘 寧

（①中國地質科學院地質力學研究所，北京100081，中國）

（②新構造運動與地質災害重點實驗室，北京100081，中國）

（③山東科技大學地球科學與工程學院，青島266590，中國）

（④中國中鐵二院工程集團有限責任公司，成都610031，中國）

0 引 言

受印度板塊向歐亞板塊的NNE向持續擠壓作用，新生代以來青藏高原發生持續隆升和擠壓構造變形，是現今地球表面地形地貌和地質構造演化最復雜、構造活動最強烈的地區之一，導致該區具有高地應力、強斷裂活動性、強震發育等內動力地質條件，以及金沙江、瀾滄江和怒江等深切峽谷的強卸荷、河流侵蝕等外動力地質作用。在復雜的內外動力耦合作用下，青藏高原地區的地質災害發育密度大、危害嚴重，特別是大型－巨型滑坡極為發育，具有規模大、危害大和復發頻繁等特點（王思敬，2002；黃潤秋，2004；黃潤秋等，2005，2008；郭長寶等，2017；宿方睿等，2017），如：1989年四川溪口特大滑坡災害，滑體體積近1×106m3，滑坡在滑動過程中轉化為泥石流，造成221人死亡（黃潤秋，2004）；2000年西藏波密縣易貢藏布發生高位遠程滑坡，滑源區與堆積區高差達3300 m，滑動距離8000 m，滑坡體積約3×108m3，堰塞易貢藏布，潰壩后沖毀下游道路、橋梁（殷躍平，2000）；2018年10月，西藏江達白格滑坡發生2次大規模滑動并堰塞金沙江（圖1①），第2次堵江潰壩后沖毀國道G318竹巴籠大橋（許強等，2018；王立朝等，2019；馮文凱等，2020）。大型地質災害除造成堵江、潰壩等危害外，還導致建設于其中的隧道發生變形、路基發生下沉變形……