國家糧食和物資儲備局江西局九三三處：百舸爭流齊奮進 轉型發展譜新篇

新時代新擔當新作為，國家糧食和物資儲備局江西局九三三處黨委深入貫徹落實國家局黨組“兩決定一意見”和“五句話”總體要求，突出“深化改革、轉型發展”時代主題，堅守安全穩定廉政三條底線，求真務實、守正創新，銳意進取、積極作為，闖出一條敢為人先、跨越發展的轉型之路，譜寫糧食和物資儲備改革發展的時代華章。

順勢主動而為，搭建口岸物流平臺

思路決定出路。面對傳統倉儲、物流模式發展后勁不足的困境，九三三處“審時度勢”，不斷增強敢為人先的開拓意識和進取精神，勇于作答破解轉型難題。

——搶抓發展先機。隨著江西省對外開放不斷深化，口岸和進出口物流對經濟發展的拉動作用日益凸顯。南昌市作為省會城市，卻沒有鐵路口岸作業區，這成為制約南昌市外向型經濟發展的明顯短板，但也是九三三處轉型發展的重大機遇。作為地處南昌市的通用倉庫，處黨委審時度勢，解放思想，以敢為人先的氣魄和膽識，搶抓發展先機，將口岸物流平臺建設作為融入地方、轉型發展的突破口，主動出擊，精準發力，與地方政府建立戰略合作關系。

——排除萬難推進。2017 年2 月，口岸物流平臺開始建設。為將口岸功能最大化，九三三處積極與海關、國檢等單位溝通協商，多次修改完善規劃設計。面對工期緊、任務重等種種挑戰，處主要負責同志親自掛帥，全處職工協同作戰，攻堅克難，以不達目的不罷休的韌勁，歷時九個月，推動南昌鐵路口岸如期建成運營。這不僅填補了南昌市無鐵路口岸作業區的空白，還為江西省貨物進出口、實現口岸大通關打造了一條高速、便捷的“綠色通道”。

發揮行業優勢，服務“一帶一路”建設

好的開始是成功的一半。九三三處“乘勢而上”，大力發展“散轉集”“公轉鐵”“鐵海聯運”等新型物流，逐步打通陸路、海上物流通道，將南昌鐵路口岸打造成為南昌市乃至江西省融入國家“一帶一路”建設的重要樞紐，為推動地方外向型經濟和實現高質量發展目標作出積極貢獻。

——打造口岸經濟。在對接“絲綢之路經濟帶”方面，加強與鐵路部門協作，充分發揮行業優勢，先后開通江西省至鹿特丹、河內、莫斯科、明斯克、奧爾沙、巴黎、基輔、勿拉灣等8 條國際直達班列，探索出陸路貿易新途徑，帶動地方優勢產品出口，為產業動能轉換提供新助力。在對接21 世紀海上絲綢之路方面，充分發揮鐵海聯運優勢，先后開通了至鹽田港、北侖港、廈門港、江陰港等4 條鐵海聯運外貿班列出口線路，為江西省乃至中部地區進出口貿易提供了一條低價便捷的大通道。截至2020 年6 月底，已累計開行班列1400 列，進出口貨物6.82 萬標箱，貨值約19.8 億元。

——展現“最美逆行”。疫情期間，處領導班子以上率下，黨員干部沖鋒在前，在急難險重任務中，講團結、肯奉獻，共克時艱。2 月17 日，在江西省率先恢復“一帶一路”中歐班列常態化運行。為全力支持湖北抗疫，向武漢等地區發運防疫物資集裝箱，幫助江西省南良荊山糧庫發運糧食集裝箱至荊州市。為助力全球抗疫，開通中國發往法國巴黎的首列防疫物資專列，承擔人力搬運、裝卸箱等全部作業任務。面對巨大的作業量，全處職工臨時編組，主動放棄休假，將月夜當成白天、將貨場當成戰場。時值酷暑，在密閉的集裝箱里，大家揮汗如雨，每件20 斤重的防疫物資就像急待運往前線的“彈藥箱”，快速傳遞。經過近兩周的日夜奮戰，終于在規定時限內圓滿完成了12.3 萬件物資的裝卸任務，保證了班列的按時發出，彰顯出了中國的“糧儲力量”。

堅持多元開放，深度融合地方發展

新時代、新使命呼喚新擔當、新作為。九三三處守正創新，積極踐行“融入地方發展大局、謀求事業轉型升級”新思路，多點突破、縱深推進，事業發展呈現新局面。

——開展期貨交割。深入貫徹落實習近平總書記視察江西重要講話精神，以實際行動參與江西中部崛起，與鷹潭市政府緊密合作，設立鷹潭銅期貨交割庫。借助專業隊伍和品牌影響力，引進區塊鏈技術，幫助當地銅企降本增效，解決制約地方經濟發展的痛點、難點問題，探索出一條期貨與現貨業務聯動發展的新路徑。2019 年實現銅吞吐量100 萬噸，為改善鷹潭銅產業營商環境、助力打造萬億級銅產業工程奠定堅實基礎。

——助力稀土戰略。九三三處黨委堅持開放發展理念，把握贛州打造“稀金谷”、建設稀有金屬交易中心的契機，與地方政府和包頭稀土產品交易所合作，成功打造稀土現貨指定交收倉庫，為在贛州儲備國家稀土資源先行探路。