國家糧食和物資儲備局遼寧局九七三處 申鍵：“干就干出樣子！”

申鍵是遼寧局九七三處黨委書記、處長，工作中，他始終堅信“道不行不至，事不為不成”。特別是在專項工作中，他堅持“干”字當頭，身先士卒，始終保持“不用揚鞭自奮蹄、不折不扣去執行、不達目標不罷休”的精神狀態，以實際行動踐行國家局黨組“兩決定一意見”和“五句話”總體要求，踐行一名共產黨員的初心和使命。

堅持思想求實，不用揚鞭自奮蹄

申鍵以強烈的事業心和責任感，努力從思想上拔節、工作上拔高。

一是甘當敬業奉獻的“老黃牛”。“專項”工作中，他堅持腳踏實地、主動拉車，埋頭肯干、無怨無悔。注重工作前瞻性，主動謀劃“一庫一批一方案”，組織開展培訓和實戰演練，確保作業人員“本崗位精、鄰崗位通”，強化崗位間協作配合；堅持溝通協調做在前，主動與地方政府、武警、公安、消防、鐵路等部門會商協調，建立有效協調保障機制，確保安全保障屬地責任落實。

二是爭做干事創業的“動車組”。堅持團結和帶領班子成員，想在前、沖在前、干在前，堅持用“干”字影響班子、帶動職工、凝聚隊伍。專項作業中，他始終堅持帶著大家一起干，既當指揮員、又是戰斗員。職工們知道申鍵有腰脫，都心疼地勸他別干了、歇一歇，可每當他看到馬上就退休的老職工也在作業隊伍中，看到全體職工在作業中展現出的昂揚斗志和飽滿熱情時，他就覺得跟大家肩并著肩一起干，值得。

三是勇當履職盡責的“急先鋒”。申鍵體會到責任擔當是做好工作的頂梁柱。他堅持扛起責任在先，擔負起第一責任人職責，確保壓實倉庫主體責任；堅持彎下身子在先，一心撲在崗位上，全年值班帶班100 多天，以處為家習以為常。專項工作期間更是把單位當家，扎到一線檢查工作環節，走進群眾研究工作細節；堅持研究思考工作在先，帶領團隊從實踐中總結工作方法和經驗，概括為“壓實上、中、下三級責任，抓實前、中、后三個重要環節，抓實點、線、面三個重點區域”，形成了內外協調、上下聯動、全局一盤棋的工作局面，確保安全順暢完成任務。

堅持作風務實，不折不扣去執行

一是堅持勇挑重擔，迎難而上。去年，九七三處第一次集中接受大規模任務，遇到的難題多、新情況多，申鍵深感責任重大。特別是針對協調鐵路取送車皮這個難題，他發揮“攻山頭”“克難關”作用，多次蹲守車站做協調工作，妥善處置突發狀況，確保車皮安全順暢發運。

二是堅持撲下身子，干出樣子。專項作業中，他帶頭組織一個作業班組，其他處領導也不甘落后紛紛組隊參戰。職工們看到處領導和職工一起干，極大地激發了干勁、凝聚了力量，推動生產作業成了“競賽”，各組作業隊員都暗中較著勁，比著干、賽著干、爭著干、搶著干、安全著干，創造了一個小時內裝車量紀錄。

三是堅持抓住細節，抓實最后一公里。申鍵認真組織點對點落實細節和完善環節流程；督促“清單制”檢查安全，確保不漏項；監督車廂門邊物資擺放，防止剮蹭掉袋 ；組織研究優化作業方法，降低勞動強度，提高作業效率；物資日接收量提高進一倍。

堅持工作抓實，不達目標不罷休

申鍵既重過程抓實，也重目標抓實。專項工作按既定方案瞄準目標，堅持尺度不放松、刻度不降低，一抓到底。

一是堅持干事執著，鍥而不舍。物資轉運的關鍵是打通鐵路環節。為準確掌握車皮到站預期，他帶頭踩點跑線掐表，一天之內往返于遼陽的廠家、錦州貨運處，來回1000 多公里沒時間休息，也來不及吃飯。為實時掌握車皮動態確保轉運，他與鐵路部門多次溝通、反復協商，拿出釘釘子精神，爭取大力支持，特事特辦，實現動態監控共享，打通了“專項”運輸線。

二是樹立敢打硬仗，能打勝仗的決心。面對急難險重的“硬骨頭”，他帶領職工發揚敢于拼搏、勇于挑戰的精神和連續作戰的作風，加班加點干、倒班輪流干，有效減少物資在轉運站停留時間。他多次協調廠家調整生產計劃，克服了車皮不確定因素和人員疲勞及天氣等困難，提前完成年度計劃。

三是堅持對工作有熱度，對職工有溫度。在申鍵心里牽掛的始終是工作和職工，卻忽略了自己和家人。專項工作期間，經常掛在申鍵嘴邊的話是“工作落實了沒有，一線職工吃飯了沒有，扭傷職工好點了沒有”，而對家人他卻無暇照顧，心里更多的是愧疚。從嚴寒到酷暑，他始終堅持干在一線不掉隊。結石病犯了、腰脫嚴重了，每每疼痛難忍時，就會偷偷吃幾粒止疼藥頂一下。幾個月下來，人黑了瘦了、臉皴了裂了、手起泡了，家人看著心疼、職工勸他歇一歇，但他心里覺得：職工們不是和我一樣干嗎？作為一名共產黨員，就是要與職工同甘共苦，就是要身體力行地踐行初心和使命，干就要干出樣子！