韋有周,杜曉鳳
(上海海洋大學經濟管理學院 上海 201306)
黨的十九大提出“加快建設海洋強國”,海洋經濟的發展對海洋強國建設的推動作用不容小覷,海洋產業的重要性逐漸凸顯。海洋產業競爭力評價即通過收集相關數據和運用實證模型,對海洋產業的發展狀況進行分析,并對未來海洋產業的發展趨勢做出預測。江蘇省海岸線較長,人口眾多,是我國經濟較發達省份和海水產品進出口大省,海洋產業的發展需求極為迫切。海洋產業競爭力評價的方法很多,本研究基于已有研究成果,通過構建因子模型,對江蘇省海洋產業競爭力進行評價,并根據存在的問題提出發展建議,以期促進江蘇省海洋經濟的穩步、快速和科學發展。
國內學者從不同的視角對海洋產業競爭力進行分析和評價,主要內容包括研究方法、指標選取和分析領域等。姚晴晴[1]選取我國沿海11 個省(直轄市、自治區)的數據,運用因子分析法,提出影響海洋產業競爭力的3個因子并計算相應因子的占比,為海洋產業發展中出現的問題提供解決途徑;丁攀[2]選取2007—2011年上海市8個基本海洋產業的相關數據,運用矩陣模型進行實證分析,并運用熵值法描述上海海洋產業競爭力的來源和趨勢,提出海洋科技發展對海洋產業發展的重要作用,并根據實證分析結果提出海洋科技發展對策;嚴筱[3]從海洋產業及其競爭力等相關概念入手,運用因子分析法和回歸分析法,對2007—2017年我國海洋產業競爭力進行研究,通過計算因子綜合得分,得出我國沿海11個省(直轄市、自治區)的海洋產業競爭力排名,最終得出影響我國海洋產業競爭力的五大因子;郭萌雨[4]以現代海洋產業理論為基礎,通過全面構建評價指標體系和運用可變模糊識別模型,對2001—2011年我國沿海11個省(直轄市、自治區)的現代海洋產業競爭力進行評價,并提出各地在快速發展海洋產業的同時,應結合本地資源和時事政策,探索促進自身升級的發展路徑;王蓓等[5]建立由4 個二級指標和27個三級指標組成的海洋經濟競爭力指標體系,比較我國沿海11 個省(直轄市、自治區)的海洋經濟競爭力;朱金勛等[6]以北部灣海洋城市為研究對象,運用層次分析法對比分析其海洋產業競爭力,得出3個核心區的發展狀況,并提出挖掘北部灣核心區發展潛力的建議;吳曉祥等[7]基于AHP-模糊綜合評價法建立多級指標,對我國海洋漁業的國際地位進行準確定位。
本研究運用因子分析法,對江蘇省海洋產業競爭力進行評價,并探討其主要影響因子,這在已有文獻中尚未有先例。
江蘇省是我國海洋經濟較發達地區,海洋產業的發展優勢明顯。在海洋空間資源方面,江蘇省灘涂面積約占全國灘涂總面積的25%,居全國首位,其是江蘇省重要的土地儲備資源;在海洋生物資源方面,江蘇省海洋生物種類繁多,擁有各種大型漁場;在海洋能源資源方面,江蘇省海洋礦產資源種類較多,太陽能和風能等海洋可再生資源的儲備相當豐富;在地理區位方面,江蘇省位于我國沿海地區中部,是“21世紀海上絲綢之路”和長江經濟帶的交匯處;在基礎設施方面,江蘇省擁有億噸以上的沿海泊位,公路、水路和鐵路縱橫交織,交通便利發達。
江蘇省豐富的海洋資源和完善的基礎設施為其海洋經濟發展提供有力支撐。目前江蘇省海洋產業已由以傳統種植業、捕撈業和鹽業為主轉變為三次產業協同發展的格局。2016年江蘇省海洋生產總值約為6 607億元,其中海洋第一產業、海洋第二產業和海洋第三產業的產值分別約為434億元、3 291億元和2 882億元,分別約占海洋生產總值的6.6%、49.8%和43.6%。
2.2.1 海洋第一產業
2016年江蘇省海洋第一產業的產值約為434億元,同比增長7.3%。海洋捕撈和遠洋捕撈產量增長顯著,而海水養殖產量相對減少,海洋捕撈、遠洋捕撈和海水養殖產量在全國范圍內處于中游位置。截至2016年,江蘇省設有6個中心漁港和5個一級漁港,海水養殖面積約占全國海水養殖總面積的8.5%。總體來說,江蘇省海洋第一產業的發展平穩,但仍須加大重視力度。
2.2.2 海洋第二產業
2016年江蘇省海洋第二產業的產值約為3 291億元,同比增長7.1%。鹽田面積由2015年的29 556 hm2增至39 175 hm2,約占全國鹽田總面積的10%;海鹽產量約為72.1 萬t,同比減少12萬t,在全國范圍內處于中游位置;海洋化工產品產量約為38.4萬t,同比下降非常明顯;海洋船舶的造船完工量約為1 493.3萬綜合噸,約占全國總量的41.4%;海洋原油和海洋天然氣產量均保持低速增長。
近年來,江蘇省建立以海洋油氣勘探、海上風電、海水水質評價和海洋廢棄物處理等為主體的海洋戰略性新興產業體系,對全省海洋生產總值的貢獻率超過10%。其中,2016年海上風電新增裝機數量為126臺,累計裝機容量為1 205.9 MW,居全國首位。
2.2.3 海洋第三產業
2016年江蘇省海洋第三產業發展狀況較好,但受國際需求減弱和價格下跌等因素影響,海上航運業仍處于低迷狀態。海洋旅客運輸量、周轉量和客貨吞吐量分別為5萬人、0.4萬人和28 058萬t;水路國際標準集裝箱運量為499 萬TEU,同比增長7.5%;港口國際標準集裝箱吞吐量為490萬TEU,同比降低5.4%。與此同時,江蘇省海洋經濟的發展促進涉海就業和濱海旅游業的發展,旅行社和星級飯店的數量有所增加。
本研究選取2016年江蘇省、天津市、河北省、遼寧省、上海市、浙江省、福建省、山東省和廣東省的相關數據,數據來源于2017年《中國海洋統計年鑒》和《中國漁業統計年鑒》,經整理和處理得到因子分析模型所需數據。參考已有文獻對競爭力評價指標體系的構建[8-11],結合地區實際情況以及數據的有限性和可靠性,建立包含3個一級指標和9個二級指標的海洋產業競爭力評價指標體系(表1)。

表1 海洋產業競爭力評價指標體系
3.2.1 數據和指標檢驗
對選取的數據進行KMO 和Bartlett檢驗,其中:KMO 為0.524,大于0.5的檢驗標準,表明相關數據適合建立因子模型;Bartlett概率值為0,表明評價指標之間的相關性較強。因此,本研究選取的樣本適合進行因子分析。
此外,經方差檢驗,每個評價指標變量的公因子方差均大于0.5,表明所選擇的公因子能較好地反映各項評價指標變量的原始信息。
3.2.2 提取公因子
根據原有變量的相關系數矩陣,利用SPSS 17.0軟件,對可能影響海洋產業競爭力的9個評價指標進行主成分分析,得出公因子的特征值和方差貢獻率。選取特征值大于1的因子,并提取3個公因子作為主因子,這3 個主因子的特征值分別為4.293、1.776 和1.650,其方差貢獻率分別為47.696%、19.737%和18.334%。采用最大方差對3個主因子進行旋轉,其累積貢獻率為85.767%(大于85%)。
3.2.3 計算因子得分
根據主成分分析法,得出因子得分系數矩陣(表2)。

表2 因子得分系數矩陣
將3個主因子分別設置為F1、F2和F3,根據得分表示各因子之間的函數關系。經過因子提取和因子旋轉等過程,確保提取的3個主因子之間不再存在線性相關關系,可寫成得分函數:


將9個樣本地區的原始變量數據分別代入上述3個函數式,分別獲得各自對應的3個主因子的得分和排名。根據每個主因子的特征值占3個主因子特征值之和的比例,即3個主因子各自的權重進行加權求和,計算公式為:

式中:F1i、F2i和F3i分別表示地區海洋產業競爭力的影響因子得分;F i表示海洋產業競爭力的綜合水平;W1、W2和W3分別為3個主因子的方差貢獻率,即47.696、19.737和18.334,且W1+W2+W3=85.767。
地區海洋產業競爭力受這3個主因子的影響,3個主因子分別從不同方面反映地區海洋產業競爭力,因此須將3個主因子相結合才可做出客觀評價。本研究以3個主因子的方差貢獻率為權重進行加權計算,代入公式可得:

主因子的綜合得分越高,表示該因子的影響力越大。計算結果如表3所示。

表3 樣本地區的主因子得分和排名
從9個樣本地區的主因子綜合得分和排名來看:廣東省的海洋產業競爭力最強;山東省以0.01分之差位居第二;遼寧省超過上海市排名第三,表明其海洋產業進入快速發展的階段;天津市和河北省排名靠后;江蘇省排名第四,但與前三名的得分差距較大,表明江蘇省海洋產業雖發展態勢良好,但與海洋產業發展水平較高的地區相比仍存在較大差距,發展空間和潛力巨大。值得注意的是,山東省各主因子的得分均排名靠前,其海洋產業發展模式和策略值得學習和借鑒。
從江蘇省3個主因子的得分和排名來看:①第一主因子是經濟總量和科研水平,江蘇省排名第四,僅次于廣東省、山東省和上海市,表明江蘇省海洋產業發展的經濟總量和科研水平較高。②第二主因子是貿易和增長率,江蘇省排名第三,這是由于江蘇省鹽田面積廣闊,且集中大量風電和水電項目,提升海洋生產總值占地區GDP 比重;但江蘇省的海鹽產量和海洋化工產品產量有所下降,這是拉低該因子得分的重要因素。③第三主因子是海水產品產量,江蘇省排名第八,這是江蘇省的綜合得分未能進入全國前三名的主要因素。海洋捕撈包括近海捕撈和遠洋捕撈,江蘇省的遠洋漁業較其他地區發展緩慢,再加上海水養殖面積縮小和漁民退捕轉型等的影響,海水產品綜合產量較低。
江蘇省以建設海洋強省為發展目標,科學技術是第一生產力,海洋科技是促進海洋產業發展的重要推動力。應加強對海洋油氣勘探項目、海上風電和潮汐電站項目以及海洋污染物優化處理項目等的建設和跟進,在保護海洋生態環境和保證海洋可持續發展的基礎上發展海洋產業經濟。
穩定海洋第一產業的發展步伐,政府可給予漁民一定的政策優惠或補貼,指導漁民科學養殖和捕撈,實現海水產品產量的持續增長。拓展海洋第二產業的發展領域,在水產品加工業、海洋礦業和海洋油氣業等傳統產業的基礎上,增加海洋生物醫藥業和海水綜合利用業等新興產業。挖掘海洋第三產業的發展潛力,重點發展旅游業,培養專業旅游人才,解決旅游景點單一、旅游模式相似和旅游管理松散等問題,充分開發利用得天獨厚的自然景觀,實現產業之間的協調發展。
充分利用海洋能、風能和潮汐能等海洋可再生資源,將其轉化為生產和生活所需電能,減少原油消耗,引領產業發展。充分利用海洋自然景觀資源,在發展特色旅游業創造經濟效益的同時,增加沿海地區就業率,提高資本利用率,擴大海洋利益的輻射圈。