東江大壩：一壩鎖東江 高峽出平湖

泛舟于資興市東江湖面，陽光在水波上跳躍;漫步于小東江棧道，云霧在山巒間飄渺;采摘于湖畔果園，時令水果在枝頭里喧鬧……這些都源于1986年建成的那座雄偉建筑——東江大壩（東江水電站）。

東江大壩屬我國“七五”重點水利工程，是由我國自行設計和施工的雙曲薄殼拱壩，以發電為主，兼有調峰、防洪、航運、用水等效益的大型水電工程。站在大壩基層，仰望這個高157米、壩頂中心弧長438米的混凝土巨人，讓人感慨萬千。

沉寂了近20年的建設

湖南大地，桂東、汝城境內的河流蜿蜒而下，在資興崇山峻嶺間，匯集成東江，向湘江奔騰而去。在原“三瀧十二浪”地段，峭壁林立，河床狹窄落差大，東江桀驁不馴;到汛期，東江更是雄渾咆哮，給沿途民眾帶來損失。

早在1941年8月，揚子江水利委員會湘桂水道工程處就來資興勘查設計過，設想利用“三瀧十二浪”的落差，在上游筑壩引水發電，但設想一直擱置。

1958年6月，東江納入了耒水流域開發第一期工程。同年10月，在蘇聯專家的援助下，工程開始施工建設。兩年間，熱情高漲的建設者們完成了大板溪和楠木峽小水電站、大壩兩岸20余公里的路基、鐮刀灣吊索橋及部分土石方工程。1960年，蘇聯撕毀援助協議，蘇聯專家撤走;同時，根據中央縮短基本建設戰線的精神，大壩停建。東江峽谷沉寂了十幾年。

東江水電站因得天獨厚的地質條件與建成后將帶來的巨大綜合效益，時刻吸引著上級領導、水利建設者和專家們的關注。迫于湖南電網及華中地區急需用電及日益尖銳的調峰問題，東江大壩建設重建提上了日程。

1976年，原三三○設計院兵分兩路，基建勘測和設計同時進行，拿出了《東江水電站初步設計報告》。1976年到1977年間，針對大壩蓄水位高度、建重力壩還是薄拱壩、移民安置方針與去向等問題，國家水利部、湖南省委、郴州和資興的領導及專家在長沙、郴州召開了多次會議，進行了反復的討論與論證。最終確定方石是全國最好的拱壩壩址，正常蓄水位285米，庫容效益最佳，裝機容量加大到50萬千瓦。

1978年3月，國家建委、水電部八局、省水電工程局、省水電設計院等單位1.8萬人浩浩蕩蕩入駐東江。隨著鐮刀灣的一聲炮響，東江峽谷里人聲鼎沸、機器轟鳴，東江水電站全面開工復建。

世界一流的雙曲拱壩

東江水電站大壩壩高157米，是20世紀80年代我國自行設計施工的最高混凝土雙曲薄拱壩，工程質量經國家鑒定達到了優良水平，它的建成標志著中國拱壩建設進入成熟時期。

站在山頭遠眺大壩，大壩背面是蓄水量81.2億立方米的東江湖，大壩雙肩弧形插入山體，渾然一體。“雙曲薄殼拱壩的設計利用了壩址處的花崗巖，壩體插入山體，山體分擔了大部分的壓力;拱壩設計讓壩體受力均勻，既節省了工程用料、時間與人力，大壩安全系數又大幅提高。”時任水電八局一處黨委書記廖開書說，“勘探設計人員了不起。”

讓大壩插入山體，又不過度破壞山體，影響山體的穩固性，這對當時的爆破技術是一個高難度挑戰。建設者們迎難而上，首創了大面積“花崗巖基三向預裂爆破”技術，實現了“不留保護層，一次開挖到建基面”的想法，極大地減少了開挖的工程量。在當年遺留的爆破點，壁面切口輪廓清晰整齊，時任開挖隊長的張七斤說，“當年30萬立方米的花崗巖，就像切豆腐塊一樣被一塊塊切削下來。”

1982年12月，時任水電八局總工程師的譚靖夷（1921.11.06-2016.11.12，湖南省衡陽縣人，水利水電工程施工專家、中國工程院院士、被人譽為“從江河里走來的院士”）隨施工隊伍從貴州返回湖南，參加東江水電站的建設。此時的譚靖夷已經61歲，超過了退休年齡，但水電總局領導仍讓他肩負建設東江水電站的技術重任。

一天，譚靖夷陪同時任水電部總工程師的潘家錚參觀東江水電站，兩位專家談到東江水電站的設計、施工等種種難題，潘家錚說：“作為設計師，我們完全有信心做好雙曲拱壩的設計，問題是施工上能不能保證？”譚靖夷堅定地說：“你們能設計出世界一流的雙曲拱壩，我們就能建設出一座最漂亮的高質量的雙曲拱壩！”

為了實現這一鄭重的承諾，譚靖夷率領工程技術人員進行了一系列的科技攻關。

1984年7月，初期澆筑的部分混凝土出現了136條頭發絲般大小的裂縫，工程遇阻怎么辦？譚靖夷院士做出了暫停澆筑的決定，爆破清除了裂縫嚴重的壩體，對可救性裂縫采取了補救加固措施。同時，他帶領技術人員，解剖分析裂縫壩塊，反復研究試驗，提出了“全年溫控”的建設方案，還研制出“粒狀泡沫塑料保溫被”大面積覆蓋壩體，使大壩混凝土澆筑合格率達到了100%。

1986年8月2日13時43分，隨著東江大壩重達240噸巨型鐵閘的落下，奔騰的東江被攔腰鎖住，隨著水位的不斷增高，高峽出平湖。

1989年4月23日，東江大壩四臺機組全部并網發電。

在勘探設計、修路架線、截流圍堰、爆破開挖、壩體澆鑄、關閘蓄水等過程中，大壩建設者們先后攻克了拱壩體型、壩體應力、壩肩穩定、混凝土溫控、壩基開挖等一系列的難題，改進革新了二級洞偏心鉸弧形閘門、“一條龍”澆筑全面機械化等100多項工藝。其中，有7項科技成果獲得了湖南省、國家水利部的嘉獎，“預裂爆破”等成功經驗在全國水電系統推廣應用;雙曲薄殼拱壩的工程設計更是榮獲了1991年全國第五屆優秀設計金獎。

2016年8月26日，從東江水電站傳來喜訊，電站安全生產紀錄迎來了7000天大關。

三十余年間，東江大壩守護著一湖碧水，調控著耒水和湘江流域洪災錯峰、旱災放水，歷經臺風“碧利斯”、冰災等重大險情卻依然零事故，正如譚靖夷院士在工程總結上所寫，“東江大壩將是一座安全的大壩，東江水庫也將是一座安全的、令人放心的、環境優美的大水庫。”

青春銘刻在巍峨的大壩上

翻開老照片，建設者們清理著大壩基場，有些人肩挑擔子搬運著土方、碎石，有些人手拿鋼釬撬動巨石，工地上人來人往，一派熱火朝天。據統計，東江大壩工程單土石方開挖就有418萬立方米，澆筑混凝土有171萬立方米。在機械化程度不高的年代，大壩是如何修建的？

向應宏老人身板挺直，聲音爽朗，下巴上那道十厘米長的疤讓人印象深刻。“這是累極了，從推土機上摔下來造成的。”

當年，參加大壩建設的有6輛火車，每輛12節車廂，天天在為建大壩而修的鐵路專線上往返，所有的生產生活物資都由火車運送。向應宏是火車檢修員，專線的安全壓在他身上，肩上擔子沉甸甸。他還兼職著火車鏟煤、運煤、開推土機等工作，是“一個蘿卜幾個坑”。大壩建設看天氣、搶進度，為了完成任務，他吃睡都在工地上，一年干了幾年的活。

從推土機上摔下來后，向應宏昏迷了過去，送到醫院，他醒來后的第一句話，“推土機誰在開？”住院沒幾天，傷口還沒拆線，他便按捺不住又上工地去了。

“老伴不理解，讓我跟煤去搭伴過日子，女兒十幾歲了，見了我都不叫爸爸。”談及家庭，向應宏拘束中夾著傷感，“但到了年底，先進工作者的紅本本一發，又覺得這一年沒白過。”1995年，向應宏被評為“全國勞動模范”，進京接受嘉獎。

“積極性高，榮譽感強，是當年大壩建設者的共性。”廖開書說，“無論施工條件多艱苦，無論生活條件多艱苦，任務層層分解下來了，干部職工都是想盡辦法自覺完成，不談條件，不計個人得失。”

在不談條件，不計得失的建設期間，有些人獻出生命，有些人因工致殘，有些人親人去世沒有回家，有些人推遲婚期，但更多的是揮灑汗水的無名英雄。他們艱苦奮斗澆鑄大壩，他們把青春銘刻在巍峨的大壩上。