城市軌道交通供電運行安全生產管理系統

林培東

【摘 ?要】隨著我國經濟的迅速發展，軌道運輸項目已成為現代城市最重要的公共基礎設施之一。軌道交通的安全運行依賴于安全可靠的電力供應系統，這是為運營和服務提供電力的一個重要系統。在城市軌道運輸業務中，電力系統的故障不僅會使交通癱瘓，對地面公共運輸造成巨大壓力，而且還會危及乘客的安全和造成物質損失。因此，提供安全、可靠和負擔得起的電力是軌道運輸順利運作的重要保證和先決條件。目前，軌道運營公司已制定了詳細和精心設計的規章制度和管理措施，以確保電力系統的安全運行，但對人類安全系統的安全運行和效率低下存在著過度依賴的問題此外，如果操作者疏忽、疏忽或監督不力，可能導致操作錯誤，造成無法預料的后果。因此，需要有一個符合規則和條例的軌道交通能源安全運行管理制度，以進一步提高工作效率，降低運營成本，確保能源系統的安全運行，帶來巨大的效益。

【關鍵詞】城市軌道交通;電力系統;安全管理;研究分析

前言

一般來說，傳統運輸方式依靠燃燒物質，如汽油和柴油，這種物質產生大量廢氣和微粒，以及大量危險化學品，如一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物。隨著人口的增加和車輛在所有家庭的普及，汽車駕駛往往面臨交通堵塞、汽車故障和交通事故，導致旅行效率極低。但是地鐵和輕軌這兩種城市軌道交通方式的出現，在很大程度上解決了這些問題。

一、供電運行安全管理系統功能介紹

1.可視化防誤子系統

現有的技術措施往往只側重于不相互關聯的地方職能。由于缺乏綜合考慮，這一職能不完善，無法滿足軌道交通預防電氣錯誤這一總體目標日益增長的需求。子系統防錯可視化技術可靠，在權限管理、獨特操作權限、仿真預覽、邏輯判斷、設備強制鎖定等領域全面、綜合地進行防錯管理。來避免人為的不確定性。無論是哪一種操作，都存在全面的鎖定和錯誤管理方法。切換過程中的遠程監控和視頻監控也是確保正常運行的有效手段。通過結合視頻監控和防差錯操作，可以對整個工作過程進行實時視頻跟蹤，并實現工作與仿真過程之間的視頻鏈接。是操作過程中非常方便的幫助工具和工具。

2.工作票子系統

當前，我國軌道運輸供電系統的大部分工作單采用手動管理模式，存在以下缺點：書寫不清楚，容易誤寫;審議周期過長;過程控制不嚴格：安全措施不完備，操作順序受到人為控制，沒有技術手段確保;大量紙質紙幣難以控制、管理和計數。工作票證子系統可以根據任務順序生成工作票證和相關工作模型，以執行計費、流程控制和網絡管理功能。

3.操作票子系統

運營票是兩票制中非常重要的一個環節，也是保障軌道運輸供電系統安全的重要組織措施。目前，國內軌道交通供電系統大多采用人工控制模式，存在字跡不清、易誤改寫等缺點;無防誤判斷，操作程序無技術保障;大量紙質操作票難以監控、管理和統計。運營票系統將從紙質運營票手工填寫模式轉變為電子計費流程和網絡流程管理模式，對軌道交通供電系統的電力運營票實行統一集中管理。

4.地線管理子系統

目前沒有良好的線路管理方式，沒有強制鎖定功能，沒有滲漏、拆除不當等有效的監控功能電力管理系統中的電纜管理技術更受錨固點接地管理的規范，例如，在接地連接到電網之前需要進行強制電氣控制，然后進行遠程上行和監測此外，地線管理主機可以直接管理地線的控制和檢測，同時為防誤系統提供必要的監測數據，實現遠程防誤系統的解鎖功能，以確保安全。

5.巡檢子系統

檢測系統主要是為了解決傳統檢測方法的缺陷，如檢測隨意，檢測質量難以保證;很難控制和檢查地點;現場沒有技術手段保證檢測項目的完整性和準確性后，容易發生泄漏;歷史數據很難查詢和分析。檢驗子系統規范檢驗標準，量化設備檢驗過程，協助檢驗人員開展日常檢驗工作，保證檢驗人員到位，有效保證檢驗系統的實施，提高檢驗工作管理信息化水平。

二、當前軌道交通供電主要存在的不穩定因素分析

（1）缺乏全面、詳細和科學的保障措施。目前，電氣設備保護措施只在某些地點有效，或僅在確定設備是否符合適當的安全操作標準方面有效。對于區段與區段之間的連接設備，容易造成部分區段定位不正確，同時也會造成隔離開關操作錯誤，造成事故。（2）由于電源調節錯誤造成的某些操作風險，調度指揮中心經常通過電話進行有效的回訪，確認現場的地線是否已完全拆除，以及所有操作人員是否已撤離作業現場。如果操作人員在整個操作過程中忘記拆除某些連接導線，將導致重大事故，導致連接開關故障。（3）在相應的維護過程中經常存在一定的風險。在大多數情況下，應采取措施防止人們誤登軌道維修。然而，在實踐中，沒有適當的技術手段來有效地控制和防止這種現象。

三、城市軌道交通供電運行中的安全措施

（1）工作時間的分配。為了保證城市軌道交通的日常安全運行，工人們必須每天投入時間和精力進行檢查和維護。一般來說，城市軌道交通的維護是在凌晨4至5小時之間進行的。軌道交通復蓋面廣，工作量大。維護前的應用程序停機時間是維護時間的一半，剩馀的維護時間非常短。如果能夠實現信息網絡復蓋和改進操作系統以防止錯誤，那么有效的維護時間將大大延長，維護質量將得到保證，安全將得到改善。

（2）視頻監控中的保護。供電系統是城市軌道交通的生命和血液以及軌道工作者必須保護的電力核心。大多數城市軌道交通供電系統都復蓋了監測系統。一方面，必須避免某些不確定因素干擾電力系統。盡管工人們每天檢查和修理電網，但他們無法避免地下生物造成的有意或無意的損害。監測系統復蓋面允許進行24小時監測，以避免發生事故。此外，通過遠程監控，在電力系統的維護中可以觀察到和保證工人的安全，事故發生時可以得到糾正，大大保證了工人的安全，提高了電力系統的運行效率。

（3）改進整個進程的業務標準。具體的操作流程不僅取決于良好的管理系統，而且取決于能夠有效判斷和分析每個操作流程的更有效的技術支持，設備操作只需發出適當的指令即可達到預期的執行效果。因此，只要提供適當的執行指示，每個裝置就能安全有效地運作。與此同時，在整個過程中，不僅避免了人為錯誤，而且提高了工作效率。

結束語

綜上所述可知，軌道交通生產安全管理系統可以提高供電運行的安全性，確保供電過程中運營商的安全，有效提高軌道交通的可靠性，全面滿足公眾的出行需要。與此同時，城市形象和社會效益也有所改善。但是，中國軌道交通生產安全管理體制仍存在諸多不足之處。只有加強對軌道運輸能源生產和安全管理系統的研究，該系統才能有效地履行其強大的職能，確保供電和提高通行能力。

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