汽車修理過程中故障排除具體策略分析

康昌盛

摘 要：隨著工業技術的不斷發展，人們的生活水平逐年提高，對幸福生活的定義也不再局限于衣食無憂，更加注重于生活品質的提高。這一轉變也側面導致了私家車的數量越來越多，并且由于技術水平的不斷提高，自動化、人工智能、大數據進入到了生活的方方面面，為了跟上市場的步伐，汽車配件也變得更加智能，這將導致汽車出現的故障種類、故障原因更加復雜化。專業的汽車修理人就需要有更高的專業技能來面對出現的各種汽車故障，從基本原理出發，對故障原因進行探查，從而保障汽車的安全性。本文先從故障形成的原因進行分析，然后根據故障原因介紹具體的故障排除分析方法。

關鍵詞：汽車修理 故障原因 故障排除分析

人尚且有生病去醫院的時候，況且是汽車，在汽車使用的過程中，出現各種故障問題在所難免，汽車零件的老化、電路故障、交通事故的碰撞都會影響汽車的正常運行，從而出現各型各色的故障問題影響汽車的安全性、操作性，這就需要對汽車定期進行檢修與保養。由于技術手段的不斷發展，汽車維修的復雜程度逐漸加深，這就對維修人員的技能、知識有了更高層次的要求，準確的判斷出故障原因，才能讓維修工作的質量大大提高，這就需要專業人士對故障形成的理論知識進行全面的把控，進而形成一套專業的維修體系與方法。

1 故障形成原因

汽車在使用過程中最重要的性能莫過于安全性。汽車故障的發生則嚴重影響了汽車行駛中的安全性，更嚴重的將會造成交通事故威脅駕駛人的生命健康，所以汽車的定期檢查，排除車輛故障就顯得尤為重要。而汽車故障的原因多種多樣，專業的維修人員需要通過汽車的一些外在表現形式來判斷汽車故障，如氣味、運轉聲音等。其中汽車故障的大部分來源于汽車配件的故障。汽車不是一個獨立的個體，而是一個由各種配件組合形成的系統，系統的正常運轉需要各個配件協同工作，一個零件的故障將會影響整個系統的性能。首先，汽車中的各個配件種類不同特點不同功能不同，自然也不可能具有相同的壽命，比如空氣濾清器芯、火花塞等零件的使用周期短，需要車主經常更換，否則將會造成汽車啟動困難、動力缺失。維修人員則需要根據汽車的表現判斷哪個配件出現問題從而進行汽車的維修。此外，汽車配件的價格不同，難免會造成不同配件質量上存在比較大的差異，二次更換的配件與原廠配件的性能可能會相差較大，造成與系統的不兼容。同時還要注意添加用品的使用是否符合標準，比如劣質汽油和劣質潤滑油的使用將嚴重危害發動機，造成噴油嘴堵塞等問題，像這類問題的嚴重化往往是車輛駕駛人的疏忽造成的，汽車使用管理不善，不能按規定進行磨合和定期維修，野蠻起動和野蠻駕駛等都會使汽車早期損壞并且出現故障。汽車使用中要定期維修，出了故障要做出準確的診斷才能修好。汽車故障可能會發生在汽車系統的任何環節，除了系統內部零件的損壞之外，外部環境也是汽車出現故障的原因之一，如不正確的駕駛習慣、經常行駛于崎嶇的路面等。在檢查汽車故障時，技術人員要把握汽車整體的使用情況，有助于更快的排查檢修，從而保障汽車的性能。

2 汽車修理故障排除分析

在進行汽車維修時，技術人員掌握良好的排除故障方式會使整個維修時間大大縮短，對于車輛修理的流程往往是通過一定的經驗積累所得，具備一定的參考價值。處理一輛故障汽車時，在全面檢查汽車之前，首先要對汽車的發動機進行檢查，因為發動機故障是最常見的車輛故障之一。內燃機在整個車輛系統當中占據舉足輕重的地位，它是一個能量轉換器和動力器，內燃機出現故障往往造成汽車不能正常行駛。而內燃機由于本身隨著車輛使用時長的增加容易發生汽油堆積產生堵塞，再加上它的使用周期不長，容易老化，所以發動機是最容易出現故障的配件。在檢查發動機是否完好，往往通過電子設備進行檢測。

對于幾種常見的汽車故障，維修人員應該明確故障的表現形式和應對措施。

2.1 汽車故障的表現形式

（1）動機機油壓力指示表顯示異常。（2）散熱器里發現水面上出現油漬，機油箱附近有水珠。（3）在高速公路上行駛，重車時轉向盤擺動嚴重，并且隨著車速的增加，現象越嚴重。（4）冬季開暖風時前風窗玻璃有霧氣，還伴有甜味。（5）行駛時車輛轉向“發飄”。（6）行駛時車輛的轉向盤難于操縱。

2.2 機油壓力指示燈故障排除

車輛都會配備機油壓力指示燈，通過壓力指示燈的狀態可以判斷車輛故障原因。維修人員想要通過指示燈來判斷故障原因，就要通過加大車輛的速度來點亮指示燈。一般情況下，亮起來的指示燈有兩種狀態：虛和實。當燈亮是實的，說明機油的壓力低，意味著車輛故障的原因在于機油潤滑系統。而當燈亮是虛的。說明潤滑系統是完好無損的，這時考慮故障來自于指示燈本身。一般來說燈亮實的存在的幾率更高一點，無論是哪種情況都要根據不同的思路進行維修。

2.3 轉向盤擺動故障排除

當車輛在行駛途中遇到轉向盤擺動的情況時，且重車時擺動更嚴重，這時駕駛員應該考慮故障原因來自于車輪胎。大多是由于車輛的前輪所致，可能是因為輪胎的受力不均或者鋼圈變形導致磨損不均，對于這種故障應當考慮換胎或者是鋼圈。

2.4 潤滑油消耗過多故障排除

對于潤滑油的消耗來源一是在燃燒室內參與燃燒，二是機油發生泄漏導致其消耗。對于第一種情況來說，故障來源可能是配件嚴重受損，造成系統之間相接的縫隙太大，或者是所加入的機油的壓力不符合車輛的要求，造成機油進入燃燒室，潤滑油進行消耗。對于第二種情況，故障來源就是密封墊變硬老化，造成氣門卡死。

2.5 發動機異常故障排除

發動機對于車輛來說是動力器，它的正常運轉對于車輛系統來說十分重要，駕駛人應當多關注發動機的狀態，一旦出現問題能盡早的發現。當在行駛途中，發動機的溫度突然過高，這時就要觀察冷卻液的狀態，如果冷卻液溫度表指示很快達到100℃，或者是在溫度沸騰時人為加入冷卻液后溫度恢復正常，則故障原因很可能來自發動機機械系統。這種故障的原因主要有以下幾個方面：冷卻系嚴重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞;節溫器主閥門脫落;風扇傳動帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風扇離合器工作不良。檢查出原因，對癥下藥。

對于電控發動機的故障，根據經驗應該遵循以下原則：先機械后電子、先一般后專項、先易后難。相比較而言，機械故障對于維修人員來說是很容易檢查與維修的，因為涉及的結構較簡單，所以對于機械故障的維修方法相關人員已經非常熟練。而電子故障就要復雜的多，需要專業人士進行電路系統的學習，必須掌握電控系統的原理、構造、各部分之間的關聯以及連接方式，深刻理解其“牽一發而動全身”的系統特點。針對可能出現的故障現象進行分析，判斷其特點以及原因，制定合理的診斷程序，進行深入診斷和檢查。

雖然電控系統更加復雜，需要維修人員掌握更多的知識技能，但是它也擁有一定的優點，比如其擁有故障自診斷功能，相比于機械系統更加的智能化。電控單元的故障自診斷功能是通過碼元的信息傳遞實現的。當系統發生故障時，故障信息以代碼的形式儲存起來，并可以提供有關故障碼，專業人員進行維修時要利用這個故障碼來判斷故障來源。但是由于電控單元只能對與控制系統有關的部分進行故障自診斷，并不是對所有的故障（包括電控系統的非電性故障）都可以進行自診斷，并且故障碼的正確與否還需要驗證，所以自診斷功能還是擁有著一定的局限性，僅僅依靠故障自診斷系統是不能完全解決電控發動機所有問題的[3]。

如果要診斷排除一個可能涉及電控系統的故障，首先應判定該故障是否與電控系統有關。在這里值得強調的是電控發動機的故障并非一定出在電子控制系統。如果發現發動機有故障，而故障警告燈并未點亮（未顯示故障碼），大多數情況下，該故障可能與發動機電控系統無關，此時就應按照基本診斷程序進行故障檢查;對癥下藥方能事半功倍[4]。

3 結語

隨著汽車行業的迅猛發展，有車一族的比例逐步增加，為了保障汽車的安全性、穩定性，車輛維修工作就尤為重要。對于汽車維修來說，最重要的一環就是尋找并發現故障原因，所以維修人員必須掌握行而有效的維修理論與體系，能及時的排除故障原因。再加上科技手段日新月異，汽車的性能越來越優化，無人駕駛汽車也慢慢的成為大眾的關注點，所以對于維修人員來說，也要跟上時代的步伐，不斷學習，積累經驗，提高工作效率，為每一位駕駛人的車輛安全保駕護航。

參考文獻：

[1]朱劍寶.邁騰汽車發動機不啟動故障分析與排除[J].內燃機與配件，2020（07）：195-196.

[2]楊勤，張超.汽車維修過程中的故障排除探析[J].內燃機與配件，2019（15）：126-127.

[3]薛航.汽車故障原因分析與處理[J].設備管理與維修，2019（04）：73-74.

[4]徐華波， 徐慶泉. 淺析汽車修理中故障排除方案決策[J]. 商情， 2018， 000（039）：180.