降低某車型前門開關安裝面板脫落故障率

余李輝 王明和

摘 要：汽車車窗開關是汽車使用過程中最為常用的功能，前門的車窗開關使用頻率遠高于后門。因此，前門車窗開關功能的耐久性非常重要，安裝前門車窗開關的前門扶手開關面板更是重中之重。車窗開關出現故障，易引起車窗無法升降，影響用戶的使用體驗，在極端情況下也可能影響駕乘安全。為此，我們通過全面收集制造過程及售后市場反饋數據，調查驗證故障原因，獲取最佳解決方案，實施后徹底消除故障，降低用戶不好的用車體驗。

關鍵詞：前門開關面板;脫落;卡滯

1 緒論

上汽通用五菱汽車股份有限公司的產品在微車領域是最受歡迎的車型，其開發的某車型是符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車。根據近期售后數據顯示，公司某車型前門開關面板售后IPTV存在明顯的上揚趨勢，故障車只能通過更換開關面板解決。為降低市場維修故障，提升用戶滿意度，針對該售后問題成立專題小組進行攻關解決，為公司產品質量的可靠性保駕護航。

2 問題現象

根據公司售后市場數據反饋，某車型前門開關面板維修頻次高，嚴重影響售后IPTV質量表現，增加售后維修成本，同時降低客戶滿意度。

專題小組成員對售后維修數據進行分析，對維修換件44個故障件進行分類統計，發現某車型前門開關卡滯在售后維修過程中主要存在以下幾個故障模式（見表1）。

售后故障表現主要集中在開關脫落和變形，占比達到84.91%。對售后維修故障車里程分布及區域分布進行分析，得出故障模式維修車輛絕大多數是在短里程，零件屬于三包期內的。

3 問題分析

經過現場故障分析、分組討論，利用魚骨圖工具，專題小組成員找到了以下6個末端因素（見圖1）：

4 測試和驗證

4.1 員工SOS操作情況：

對現場兩個班次員工操作進行現場抽查（每次5臺），現場未發現有員工不按要求操作的現象，操作均符合SOS標準化操作要求，記錄如表2所示：

結論：發現所有員工都能按照SOS進行操作，沒有違規現象。員工操作不是影響此問題的關鍵因數。

4.2 開關面板注塑工藝保壓時間：

查看前門開關面板工藝參數記錄表，調查發現注塑工藝未進行更改，注塑壓力、保壓時間與標準相符?，F場抽查保壓時間參數，每天隨機抽查3次，記錄如表3所示。

結論：通過工藝對比和抽查結果可以看出，前門開關安裝面板注塑工藝參數符合標準，注塑壓力、保壓時間與標準相符，不是影響此問題的關鍵因數。

4.3 材料性能不符合標準：

對故障件及上安裝裝飾板所使用的塑料牌號不同生產批次原材料進行性能檢測，主要檢測原材料的拉伸強度、斷裂伸長率、彎曲強度、彎曲模量、熔體指數、密度、缺口沖擊、熱變形溫度。

結論：材料性能均符合標準要求，不是影響此問題的關鍵因數。

4.4 面板在卡腳處無加強筋

根據長條形外觀件設計規范，零件易變形處背部要有加強筋。對數據及零件檢查，發現前門開關上安裝板大面背部已有加強筋。

結論：開關安裝面板在卡腳處已有加強筋，不是影響此問題的關鍵因數。

4.5 相關技術要求不完善

對零件圖紙進行核對檢查，開關面板圖紙僅對面板與前門封板匹配尺寸進行規范，對開關面板卡腳尺寸無相應描述，詳細見圖2。

結論：圖紙未對卡腳尺寸進行規定，供應商無法對該處尺寸進行監控，相關技術要求不完善為主要影響因素。

4.6 玻璃升降開關尺寸：

查看數模上開關卡腳尺寸為42.4mm，對開關卡腳尺寸進行測量及零件檢查，開關卡腳尺寸均符合標準，詳細數據見圖3及表4。

結論：開關卡腳尺寸符合標準，不是影響該問題主要因素。

通過以上各因素的一一確認，找出前門開關面板故障的主要原因：開關面板相關技術要求不完善。

5 對策制定

① GD&T圖更新，增加開關面板卡腳間距尺寸公差要求

② 供應商在前門開關面板檢具增加卡腳檢具測量模擬塊;

開關面板圖紙上增加開關與面板升降器開關150N脫離力要求;

5.1 效果跟蹤

增加開關面板相關技術要求后，測量開關面板卡腳開口寬度并進行日常監控。攻關小組再次對開關面板卡腳距離檢測合格零件進行測量，面板尺寸符合公差要求。說明對策有效。

措施實施之后，持續跟蹤該車型售后維修數據表現，IPTV值降幅明顯，達到預期的目標值，說明措施有效。

6 結論

通過充分調查、分析、驗證，發現造成該車型前門開關面板脫落卡滯故障的根本原因是開關面板相關技術要求不完善。找到問題根源后，制定有效措施，及時整改，長期跟蹤后發現故障消失，措施制定有效。從根源避免故障車流入客戶手中，防止客戶因為前門開關面板故障問題影響到用戶的用車體驗及駕乘安全。

參考文獻：

[1]史文庫，姚為民.汽車構造（下冊）第六版[M]，人民交通出版社.2013.6.

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