基于大數據的城市智能交通與新能源產業發展分析

舒忠

摘 要：大數據、云計算、物聯網、5G等新一代先進信息技術的發展應用是智能交通建設發展的強大支撐。先進技術與智能交通相互之間深度融合創新，才能有效地促進智慧交通系統建設，加快智慧城市生態圈構建，為人們提供一個更智能化的宜居環境。依據百度地圖智慧交通大數據，對城市新能源交通發展狀況和智能交通發展狀況進行分析研究，促進智能交通的快速發展，推進綠色宜居的智慧城市建設。

關鍵詞：大數據 智能交通 新能源

1 引言

解決交通擁堵，減少交通事故，治理環境污染等都離不開先進信息技術（如大數據、云計算、物聯網等）的發展與應用。同時，新一代先進技術的應用普及，必將促進智能交通的發展和智慧城市的建設，改善城市宜居環境，提升城市競爭力。各智能交通主體應互聯互通，通過先進技術及時實現各類信息與服務的傳輸、交換，完善各種交通方式的合理布局和高效運行。智能交通建設主體包括政府及交通部門、互聯網企業、交通運營商、廣大公眾等，呈現多元化特征，并都要有“大數據+交通”的互聯網思維。

2 大數據與智慧交通

隨著云時代的到來，大數據的應用越來越彰顯其優勢，深受各行各業的關注。它帶來的巨大價值逐漸被市場認可，以全面感知、收集、分析、共享的方式為人們提供一種全新的看待世界的方法，促進各行業的創新發展。在交通領域，依據“大數據+”思維方式，利用大數據技術不斷發展新業務，創新運營服務新模式，提升其核心競爭力，助推智能交通建設。

智能交通以全面感知、主動服務、科學決策、安全高效、融合創新為發展目標，利用云計算、大數據、物聯網、5G、空間感知等新一代先進信息技術，通過深度挖掘數據信息和批量處理動態信息來實現交通資源的配置優化，提升規劃決策能力、交通管制能力、運營服務能力，推進交通運輸服務更安全、高效、環保，帶動整個交通產業轉型與升級[1]。

在此，依據百度地圖大數據，對城市綠色出行發展狀況和智能交通發展狀況進行分析研究。數據資料來源于百度地圖聯合清華大學、東南大學等研究機構每年發布的《2019年度中國城市交通報告》[2]。

3 智能交通發展狀況分析

3.1 自動駕駛發展情況

截止2019年底，全國共有22個城市（包括所有直轄市）發布了自動駕駛測試政策，基本集中在東部沿海地區和中部地區，有北上廣這樣的一線城市，也有長沙、杭州這樣的二線城市。其中，還有5省發布了省級自動駕駛測試政策，以推動本區域智能化交通發展。可預計，在之后的幾年，將會有更多的省份及城市發布自動駕駛測試政策，服務于智能化交通發展，推動智能型數字經濟建設。

截止2019年底，全國共有10個典型的智能駕駛測試及示范區，如國家智能網聯汽車應用（北方）示范區、國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區等。在南方的經濟發達地區如長三角、珠三角等也成立了國家級測試及示范區。各地區正形成各具特色的智能駕駛產業聚合區，呈現出典型的智能駕駛區域特色，如長沙注重“智能駕駛生態建設”、廣深重視“智能交通應用優化”等。

據各地的公開資料統計，截止2019年11月，北京、長沙、上海等多個城市發布自動駕駛路測牌照，已超過250余張，其中北京（77張）最多，長沙次之;全國多個城市開放了自動駕駛測試道路，其中北京、長沙、深圳占居自動駕駛測試道路里程前三位置，合計超過760公里。這說明北京、長沙等經濟發達、增勢強勁的城市，十分重視智能化交通的測試應用，將其為解決交通問題的重要手段。

在自動駕駛路測牌照獲取方面，企業類型覆蓋面較廣，既有傳統的車企、物流企業，也有互聯網科技企業、自動駕駛創業公司等新興科技企業。截止2019年11月，全國各類型企業獲得自動駕駛路測牌照數量分布情況見圖1，其中互聯網科技企業占據一半多的份額。這說明互聯網科技企業在自動駕駛領域，技術優勢明顯，也十分重視其技術測試應用和市場發展。隨著技術的完善與推廣，傳統車企、物流等企業將會迎來巨大的發展機會。

3.2 智能交通市場發展情況

2019年市場機會發展水平（大項目數量指數BPQI）較2018年略有下降，同比下降1.75%，說明2019年城市智能交通市場投資機會有所減小;但2019年市場需求發展水平（大項目規模指數BPAI）整體較2018年有所增加，同比增長3.5%，這說明智能交通市場投資規模在增加，因此，智能交通市場整體呈現穩步發展態勢。

在智能交通領域的關注熱點中，“自動駕駛/智能網聯汽車”、“智慧停車”和“交通強國”三個關鍵詞位列“網民關注度”和“媒體關注度”的前三位。這說明，近些年國家對智能交通越來越關注，出臺了很多鼓勵與優惠政策，大力扶持相關產業。

在與智能交通相關的民生問題上，“車駕管服務”、“網約車”、“違章抓拍”、“自動駕駛”、“交通信號控制”、“交通支付”是網民和媒體關注的6個焦點問題。這些都直接關系著公眾駕車出行、行業市場競爭、交通安全整頓等核心問題，需要各地政府及相關部門、交通相關企業和出行市民一起建立和諧的智能交通生態圈共同應對。

隨著人工智能、大數據、區塊鏈、5G、云計算等先進信息技術的快速發展和推廣應用，極大地促進了智能交通的創新應用和發展。“X+交通”（X：某種先進信息技術）成為網民和媒體關注的新焦點，如“人工智能+交通”、“云計算+交通”等。在關注度方面，網民更注重現有先進技術的實用性應用感受，而媒體則對新興技術與交通結合的測試應用更為關注。例如，5G的大力普及，網民看重它為生活帶來的改變和自己使用的感受，而媒體更為關注“5G+交通”在各個細分領域的測試應用。

4 新能源交通發展狀況分析

4.1 充電樁的建設情況

由于各地政府相繼出臺鼓勵新能源交通發展政策并逐漸落實，加之各新能源交通相關企業（如車企、互聯網獨角獸、能源企業等）加速新能源交通建設、運營、服務布局，新能源交通產業穩健增長，其基礎設施得到快速發展，尤其是作為關鍵設施的“加油基地”充電樁。

截止2019年底，主城區公共充電站密度排名前10的城市都在1.20個/平方公里以上;像經濟發達的北上廣深四座一線城市（北京的公共充電站密度1.64），其主城區公共充電樁密度平均值更是達到了2.17個/平方公里。這說明各大經濟發展強勁的城市都是加強新能源產業發展，并推動其應用。

4.2 充電樁需求變化情況

據百度搜索統計，“充電樁”一詞，在新能源出行領域搜索中占據較大的比例，這在很大程度上反映出市民或用戶對充電樁問題的關注。圖4反應出2018年、2019年充電樁使用需求變化情況：隨著新能源交通發展，充電樁的使用需求也快速增長;2019年充電樁地圖使用量多出2018年一倍。這說明，充電樁建設相對于新能源交通工具的使用增長相對滯后，今后需極力補全這一短板。

5 結語

新一代先進信息技術（如大數據、云計算等）發展應用是智能交通建設的強大支撐，它創新了城市交通運營服務模式，推進了智能交通的發展，給交通行業帶來巨大的變革。利用大數據技術，充分挖掘并利用交通大數據信息，以交通云的形式打破“信息孤島”壁壘，徹底實現交通資源共享和優化配置，服務于整個交通系統的運行、評價、決策等。同時，各智能交通主體互聯互通，及時實現各類信息與服務的傳輸、交換，完善各種交通方式的合理布局和高效運行。先進技術與智能交通相互之間深度融合創新，才能有效地促進智慧交通系統建設，加快智慧城市生態圈構建，為人們提供一個更智能化的宜居環境。

基金項目：本文系“長沙市哲學社會科學規劃項目研究成果”（項目編號：2019csskkt37）。

參考文獻：

[1]“十三五”中國智慧交通發展趨勢判斷.中國公路網.2015.05.12.

[2]2019年度中國城市交通研究報告.百度地圖智慧交通.