深圳地鐵：5G+城軌云

深圳地鐵6號線起自科學館站，途經福田區、羅湖區、龍華區、光明區、寶安區，終到松崗站，全長約49.4公里，共設27座車站。線路建成通車后，大大方便沿線居民生活出行，同時將有效支撐光明區和龍華區的發展，助力“雙區”建設，對加速特區經濟一體化進程具有極其重要的意義。

深圳地鐵10號線則起自福田口岸站，途經福田中心區，沿中部發展軸穿越梅林關至坂雪崗科技城片區，線路全長29.31公里，共設24座車站。地鐵10號線兼具干線和局域線功能，是深圳市首條南北向采用8A編組的線路。福田口岸到平湖僅需時45分鐘，可大幅分流福田中心區至坂田段的地面交通壓力。

深圳地鐵再添南北動脈

英雄不再難過梅林關。對于深圳上班族來說，梅林關的擁堵之“痛”已經持續了十幾年。每天上下班高峰，這里都匯聚了大批通勤的客流和車輛，而10號線的到來將使“過關之難”變為歷史，有效改善梅林關擁堵問題。

從規劃之初，深圳地鐵10號線就被賦予了溝通深圳南北，分擔既有地鐵線路壓力、均衡城市路網客流的責任與使命。不僅要解決關鍵的擴容問題，還要在安全性能、運行效率等方面做出進一步的優化與革新。

面對高難度目標，深圳地鐵從頂層設計入手，在信息化建設上采用了業界領先的華為城軌云解決方案，利用云計算、大數據、5G、人工智能等技術核心，建立了一個統一、開放、智能的城軌沃土數字平臺。此舉不僅為軌道交通的運營管理提供全面支撐，也會為公眾出行帶來全新體驗。……