探析無(wú)人機(jī)航拍在新聞攝影中的運(yùn)用

洪子波

摘 要：多年前，想要獲得航拍的畫(huà)面，需要攀爬高樓或租用直升機(jī)。從2004年開(kāi)始，普通民用的多旋翼航拍無(wú)人機(jī)開(kāi)始在我國(guó)逐漸普及，“上帝視覺(jué)”如今已是屢見(jiàn)不鮮了。近年來(lái)，簡(jiǎn)單靈活易操作、視覺(jué)獨(dú)特的無(wú)人機(jī)，越來(lái)越受追捧，“飛”到攝影師手中，成為攝影記者必備“武器”之一，優(yōu)秀的新聞攝影作品也隨之不斷涌現(xiàn)。本文主要對(duì)無(wú)人機(jī)航拍在新聞攝影領(lǐng)域中產(chǎn)生的積極作用及飛行時(shí)注意事項(xiàng)等展開(kāi)論述。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)航拍;新聞攝影;注意事項(xiàng)

中圖分類號(hào)：J419.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-5079 （2020） 13-00-02

一、前言

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟，攝影有了新技術(shù)融合——航拍。航拍是攝影師視覺(jué)的延伸，使攝影的語(yǔ)言更加立體化、多樣化。這是一項(xiàng)新的技術(shù)革新，把人的視覺(jué)從平視、仰視帶到了高空俯視。視覺(jué)的新鮮感讓更多攝影師開(kāi)始青睞無(wú)人機(jī)，如今不少媒體攝影記者都配上了無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)的加盟，記者的器材背包更重了，視覺(jué)也更廣了。

二、無(wú)人機(jī)航拍在新聞攝影中利弊分析

“不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中”，無(wú)人機(jī)能夠跳出攝影師有限的視野，借助它可以看得更高、望得更遠(yuǎn)。無(wú)人機(jī)給攝影記者帶來(lái)的便利不勝枚舉。為了拍張大景照片可以不用爬樓了;拍工程進(jìn)展的照片可以不用找項(xiàng)目負(fù)責(zé)人;有些暗訪攝影報(bào)道也可以通過(guò)無(wú)人機(jī)視覺(jué)“光明正大”了。更重要的是，航拍的視覺(jué)效果大氣、好看、有新鮮感、現(xiàn)場(chǎng)感、編輯采用率高。

2019年度江西新聞獎(jiǎng)攝影類獲獎(jiǎng)作品《深山扶貧》組照中的一張照片采用航拍的手法。表現(xiàn)的是，江西贛州市于都縣仙下鄉(xiāng)龍溪村的山路。龍溪村各個(gè)村小組零星分散在半山腰間，該村的扶貧書(shū)記袁勇鋒要想走完該村所有的貧困戶，開(kāi)車大概需要一天時(shí)間，因?yàn)槁穼?shí)在太難走了。路有多難走呢？文字的描述不能讓讀者身臨其境，照相機(jī)拍的照片又不能足以體現(xiàn)此路的高、陡、險(xiǎn)，唯有無(wú)人機(jī)能把現(xiàn)場(chǎng)的情況體現(xiàn)得淋漓盡致。

2016年2月18日，第59屆世界新聞攝影比賽（荷賽）評(píng)審結(jié)果在荷蘭阿姆斯特丹揭曉，新京報(bào)首席記者陳杰參賽的無(wú)人機(jī)航拍作品《天津爆炸》斬獲一般新聞?lì)悊畏泉?jiǎng)。天津爆炸現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，夾雜著刺鼻的氣味，情況不明，存在很多的不安全因素。攝影記者采用無(wú)人機(jī)航拍的方式，對(duì)爆炸核心區(qū)進(jìn)行拍攝，不僅對(duì)事件進(jìn)行全方位多角度報(bào)道，也大大減少了記者從地面深入核心區(qū)帶來(lái)的危險(xiǎn)。同時(shí)，無(wú)人機(jī)傳回的圖像，不僅用于新聞報(bào)道，也為當(dāng)時(shí)的救援工作提供了重要參考。

新華社、中新社、江西日?qǐng)?bào)簽約攝影師傅建斌近年來(lái)在新華社、中新社、人民日?qǐng)?bào)、光明日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、江西日?qǐng)?bào)等主流媒體刊發(fā)了大量的新聞圖片。他認(rèn)為，無(wú)人機(jī)航拍為新聞報(bào)道提供了特殊的視角，滿足了人們對(duì)高空俯瞰的好奇，無(wú)人機(jī)可以很靈活構(gòu)圖。

但無(wú)人機(jī)有很大的局限性，拍出來(lái)的照片雖然有新鮮感、現(xiàn)場(chǎng)感……但是照片有時(shí)很難表現(xiàn)細(xì)節(jié)，更難體現(xiàn)瞬間的藝術(shù)。

三、無(wú)人機(jī)航拍時(shí)帶來(lái)的安全隱患

無(wú)人機(jī)航拍能夠給攝影師帶來(lái)極大的便利，無(wú)人機(jī)航拍解決了新聞采訪中的角度、高度等問(wèn)題，讓報(bào)道如虎添翼。近年來(lái)，我國(guó)小型無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速，但隨之而來(lái)的安全隱患也非常突出。筆者從大疆社區(qū)售后服務(wù)欄目統(tǒng)計(jì)，2019年6月份用戶反饋申訴關(guān)于無(wú)人機(jī)炸機(jī)的貼子達(dá)20余條。近年來(lái)，各大媒體報(bào)道的無(wú)人機(jī)“傷人傷物”擾亂公共公交秩序的事件也層出不窮。

2016年端午節(jié)假期，臺(tái)灣日月潭景區(qū)一名女性游客在景區(qū)內(nèi)行走時(shí)被一款大疆精靈4無(wú)人機(jī)直接砸中，當(dāng)場(chǎng)昏迷;2015年6月4日，兩名男子在南京地鐵一號(hào)線藥科大學(xué)站附近使用無(wú)人機(jī)航拍時(shí)，機(jī)翼撞擊上高壓線，導(dǎo)致飛行器墜落在軌道內(nèi);2015年7月1日，深圳市福田區(qū)沙尾村，一架無(wú)人機(jī)高空墜落，砸壞路邊停泊車輛，險(xiǎn)些傷人。除了無(wú)人機(jī)操作不當(dāng)時(shí)帶來(lái)的安全隱患外，遇到無(wú)人機(jī)炸機(jī)時(shí)，飛手在找回?zé)o人機(jī)時(shí)，也存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。2018年10月10日，筆者在南昌市地鐵二號(hào)線一施工現(xiàn)場(chǎng)航拍時(shí)，在飛行器起飛不到30秒，便失聯(lián)不知飛向何處。爬樓、借用無(wú)人機(jī)巡查……經(jīng)過(guò)近8個(gè)小時(shí)的尋找，最終在一處拆遷房屋頂找到，尋找期間可謂危險(xiǎn)重重。樓頂上、樹(shù)枝上、水中……飛行器墜落地點(diǎn)具有不可確定性，在尋找時(shí)，具有很大的危險(xiǎn)性。

四、無(wú)人機(jī)在航拍時(shí)注意事項(xiàng)

目前，根據(jù)我國(guó)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，重量小于或等于7公斤的微型無(wú)人機(jī)，飛行范圍在目視視距內(nèi)半徑500米、相對(duì)高度低于120米范圍內(nèi)，無(wú)須證照管理，原則上所有飛行都需要申報(bào)計(jì)劃。新聞單位在執(zhí)行飛行航拍采訪任務(wù)時(shí)，一定要堅(jiān)持原則，守住底線，謹(jǐn)慎飛行，一定不能在機(jī)場(chǎng)飛行、不能在軍事禁區(qū)飛行、不能在政府辦公地點(diǎn)上空飛行、不能在人員密集地區(qū)飛行、不能在限飛區(qū)飛行，而在特高壓環(huán)境、信號(hào)塔附近、磁場(chǎng)復(fù)雜的環(huán)境更要謹(jǐn)慎飛行。

航拍攝影師飛行注意事項(xiàng)，整理如下：

（1） 無(wú)人機(jī)航拍不能偷懶，尤其在城區(qū)航拍。一定要無(wú)人機(jī)在可視范圍內(nèi)拍攝，否則失聯(lián)自動(dòng)返航時(shí)，無(wú)人機(jī)因?yàn)樘嗟母邩钦系K，找不到“回家”的路。

（2） 無(wú)人機(jī)航拍時(shí)一定要等到GPS信號(hào)足夠強(qiáng)的情況下起飛，信號(hào)弱的情況下否則會(huì)進(jìn)入姿態(tài)模式，不可控制，最終無(wú)人機(jī)飛向何處都不知道。

（3） 每次出發(fā)開(kāi)始拍攝之前要記得先開(kāi)機(jī)檢查一下設(shè)備是否有故障，電量是否充足，是否需要固件升級(jí)，這樣可以節(jié)省時(shí)間。

（4） 無(wú)人機(jī)航拍是一個(gè)比較復(fù)雜的操作，要做好飛行前檢查、飛行區(qū)域研究、飛行中的突發(fā)情況處理、飛行器的保養(yǎng)與維護(hù)等各項(xiàng)工作。拍攝以前要先檢查電池電量情況，在飛行中收到電池電量報(bào)警時(shí)，應(yīng)盡快返航，不要貪飛，特別是在冬天，貪飛很可能會(huì)在中途因突然斷電掉機(jī)。

五、結(jié)語(yǔ)

無(wú)人機(jī)航拍在攝影報(bào)道領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用，但不能占據(jù)攝影報(bào)道采訪工具的主體地位。無(wú)人機(jī)航拍的照片視覺(jué)效果大氣，采訪中能為攝影記者節(jié)省很多的時(shí)間。攝影是瞬間的藝術(shù)，用光的藝術(shù)，攝影報(bào)道更要向讀者還原新聞現(xiàn)場(chǎng)，但如果過(guò)度依賴于無(wú)人機(jī)航拍，照片會(huì)乏味，千篇一律，沒(méi)有生動(dòng)的細(xì)節(jié)，自然打動(dòng)不了讀者。用無(wú)人機(jī)航拍除了要充分了解“上帝視覺(jué)”的特性，還需要更好地對(duì)飛行技術(shù)有更深的專研。

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