劉 強,封忠意,鄭子騰
(1.山東省交通科學研究院,山東 濟南 250031;2.青島市地鐵四號線有限公司,山東 青島 266500)
現階段,對混凝土質量評價應用較為廣泛的無損檢測技術手段有超聲波法、超聲回彈法、沖擊回波法等。超聲波無損檢測法具有檢測精度高、可操作性強等優點,對尺寸較大的構件進行檢測時,需要預埋聲測管或鉆孔輔助,因此該法使用有所限制。超聲-回彈綜合法結合了回彈法與超聲波法的優勢,通過混凝土內部聲速和表面剛度相結合推算混凝土實際強度,精度高、可靠性強,但檢測探查的深度有限、操作較為繁瑣[1]。沖擊回波法是近年新興技術手段,主要應用于僅有一個檢測面的混凝土構件,可以準確判定出已知厚度構件內部缺陷的位置和尺寸,當構件厚度較大或厚度不規則時,檢測結果判定往往較困難[2]。
彈性波CT技術,通過人為激發產生彈性波穿過被測構件所產生的數據,利用射線追蹤算法、最佳路徑算法等基于“走時成像原理”的計算方法,由計算機反演出剖面的二維信息,最終以顏色標度圖的方式呈現被測構件的內部特征。該技術采用低頻彈性波為激發源,搭配加速傳感器,具有能量傳導距離遠、頻率集中受雜波影響小等優勢,對于大型混凝土結構檢測具有更好的可操作性。
彈性波在穿透介質時,波速的快慢與介質的完整性、密度、彈性模量、剪切模量有關。介質密度越大、強度越高、完整性越好則彈性波傳導速度越快、衰減越小;反之,介質破碎疏松、強度較低則彈性波傳導波速低、衰減快。經過國內諸多學者系統的實踐研究,彈性波傳播的波速與介質抗壓強度呈冪指數關系[3-4],因此,波速可作為混凝土強度和缺陷評價的重要指標。在實際檢測過程中,混凝土的彈性波速與混凝土粗骨料、鋼筋數量都有著密切的關系,若條件允許,開展試驗前應對現場的結構進行波速的校準,對檢測結果存在疑問的應采取鉆心法進行驗證。
彈性波CT技術的測試媒介為彈性波測線,通過檢測過程中對逐測點進行掃描,收集各個位置、角度上的彈性波特征信息,利用波傳導特征結合計算機進行反演,識別結構內部缺陷。現階段應用較多的反演方式為BPT法,即擬投影法(Back Projection Technique)。BPT法是將被測剖面劃分成有限個網格,并將各測線的平均波速分配至每個網格中,由此將速度函數轉化為投影數據,再通過計算機反演建立CT斷層掃描圖像[5]。根據彈性波CT技術的原理可看出,測線布置的密度越大,BPT法劃分出的網格越多,CT法檢測分辨率也就越高。
某鐵路工程大橋連續梁0#塊存在局部脫空、離析等缺陷,最大缺陷部位延伸約2 m,寬度1~28 cm,為研究構件內部缺損情況及混凝土密實程度,對該0#塊開展彈性波CT掃描。此0#塊位于河堤,采用C60泵送混凝土,檢測時施工齡期為90 d。
經過現場踏勘,對0#塊左右腹板進行彈性波CT檢測,于腹板布置4.4 m×14 m檢測剖面,見圖1,測點布置于板端頭厚度中心,剖面下底面距離端頭底約0.5 m,每個測面的兩端均布置有12個測點,間隔0.4 m左右,構成12條水平測線與132條傾斜測線。

圖1 腹板彈性波CT測線
累計采集288條測線,生成二維波速分布圖三幅,以紅色、黃色為高波速區,代表混凝土澆筑質量較好;綠色為中等波速區;藍色為低波速區,代表混凝土澆筑質量相對差。檢測現場選取齡期相近的完好構件進行了多次波速標定,經測試,完好構件的平均波速均大于4.2 km/s,由此建立該批次混凝土質量初步評定標準,見表1。
右側腹板共7處明顯缺陷區域,見圖2,占構件總面積的6.6%,推測為不密實、裂縫等缺陷。構件中部可見呈現條帶狀分布的低波速區,構件左下存在面積較大的低波速區。左側腹板共8處明顯缺陷區域,見圖3,占構件總面積的11.5%,推定為不密實、裂縫等缺陷。構件中部可見呈現條帶狀分布的低波速區,構件左下存在面積較大的低波速區。

表1 波速-缺陷評價

圖2 右腹板二維波速分部

圖3 左腹板二維波速分部
根據檢測結果,對明顯缺陷區域進行排查,右側腹板中部條帶狀低波速區可見明顯施工縫,并存在蜂窩、麻面缺陷,見圖4。左下方低波速區為蜂窩、麻面較為集中的區域,將其表面鑿除后,發現混凝土表面至外層鋼筋之間混凝土松散,骨料集中,松散層深度3~10 cm,鑿除后可見鋼筋內混凝土相對密實,未見貫穿裂縫,見圖5。

圖4 右側腹板明顯的施工縫

圖5 施工縫位置鑿除后
左側腹板中部條帶狀低波速區可見嚴重的漏漿、離析缺陷,且缺陷深度較大、延伸較長,見圖6。為避免結構取芯驗證產生不可逆損傷,選取50 mm直徑鉆頭,破除表面混凝土至鋼筋后鉆取芯樣,針對低波速區域采集芯樣9個(外側面5個,內側面4個),外側面芯樣均存在不同程度的孔洞、蜂窩缺陷,見圖7,部分芯樣骨料分布不均勻;內側面所取芯樣均較為密實。

圖6 左側腹板漏漿、離析缺陷

圖7 低波速區外側面芯樣
(1)局部區域混凝土外側面至鋼筋埋深處,存在離析缺陷,鋼筋埋深以內混凝土相對密實,認為系施工過程中振搗不足引起的缺陷。(2)存在明顯的施工冷縫,冷縫兩側混凝土存在明顯色差,其中一側混凝土表面存在大量蜂窩、麻面,混凝土內部有較多的孔洞,混凝土強度有待進一步驗證。(3)左側腹板中部漏漿、離析嚴重,雖未發現貫穿裂縫,但該處混凝土波速低、缺陷延伸較遠,對構件性能影響較大。
針對大體積混凝土結構的缺陷探查工作,彈性波CT技術不僅能夠迅速有效地發現結構薄弱環節,準確地進行定位,而且能夠針對不同尺寸、類型構件靈活布線,確保探測效果,適用性強。