宋海強

新車不但強化了前車窗隔音夾層,還帶有雪鐵龍漸進式液壓懸架和更舒適的座椅,比以往的車型更加舒適。
作為雪鐵龍旗下SUV系列的高端車型,新C5 Aircross HYBRID在電動模式下可提供50km的續航,方便人們在城市通勤時駕駛,一旦蓄電耗盡,車輛即可在任何時候由汽油發動機驅動,以實現更長的行程。新車不但強化了前車窗隔音夾層,還帶有雪鐵龍漸進式液壓懸架和更舒適的座椅,比以往的車型更加舒適。
除了可以獲得電動模式的駕駛樂趣之外,純電模式使得該車還可以進入很多城市中心的限行地區,此外,為了讓車主更安心,該混合車型電池的質保期限為8年或160000km。為滿足法規要求,新款C5 Aircross Hybrid在低于30km/h可以向周圍發出聲音信號,以提示行人有車輛接近。


全新C5 Aircross Hybrid配備了來自雪鐵龍從1994年在巴黎達喀爾的Z X賽車上引入、嘗試和測試并一直到今天在C3 WRC賽車上使用的漸進式液壓懸架。另外值得一提的就是,這輛車型還配備了多連桿后橋,同時配合提升舒適性的座椅,乘坐感受比以往更佳。另外,新款C5 Aircross Hybrid搭載了20項駕駛員輔助系統并配備L2級別的自動駕駛系統,適合在擁擠的城市和快速車道行駛。
內飾設計上,新款C5 AircrossHybrid秉承著好用、直觀、令人滿意的原則。其12.3英寸數字儀表板上有一個專用顯示模式,可以查看與混合動力模式相關的各個要素:如功率表、電量、油表、油電續航里程、能量流向等。


新車的車載導航系統具有實時交通和擁堵區域顯示功能,另外還特別增強了與電氣化車輛相關的信息顯示。除了加油站外,它還能顯示充電樁位置,還能根據電池續航里程顯示可到達的半徑,以保證車輛擁有連續的續航能力。
空間方面,由于雪鐵龍在后排座椅下巧妙地布置了高壓電池,使得它的后備廂空間在同類產品中保持了最佳。由于座椅可以移動,新款C5 AircrossSUV Hybrid的后備廂容積為460L至600L,是C級SUV 混動車型細分市場中最寬敞的后備廂。得益于鉸接式后備廂地板的使用,新款C5 Aircross Hybrid后排座椅折疊后地板非常平整,裝載長度達到了1900mm。
動力方面, 其電動系統與PureTech 180汽油發動機相結合,在混動模式下,兩臺發動機可以合力為前輪提供163kW的綜合功率和320N·m的最大扭矩。為了降低發動機介入時的振動,雪鐵龍還為新車的發動機安裝了一臺啟動電機。
與這套動力系統搭配的是EAT8變速器的升級版——e-EAT8電動自動變速器。由于采用了濕式多片離合器,變速器的換擋性能得到了優化,提高了行駛的流暢性。另外,這臺變速器還帶有制動功能,駕駛員可以在不踩下制動踏板的情況下使車輛減速,起到動能回收的作用。
新款C5 Aircross Hybrid電池使用標準插座時充電時長為7h,使用32A的壁掛式插座搭配7.4kW充電器,充滿時間則不足2h。客戶還可通過車載電腦設置峰谷充電,以節約費用。車主還可使用My Citroen應用程序遠程控制車輛(對車輛充電、預熱或預冷,檢查電池容量、剩余燃油續航里程和車輛位置)。

