電氣化旗艦

宋海強

新車不但強化了前車窗隔音夾層，還帶有雪鐵龍漸進式液壓懸架和更舒適的座椅，比以往的車型更加舒適。

作為雪鐵龍旗下SUV系列的高端車型，新C5 Aircross HYBRID在電動模式下可提供50km的續航，方便人們在城市通勤時駕駛，一旦蓄電耗盡，車輛即可在任何時候由汽油發動機驅動，以實現更長的行程。新車不但強化了前車窗隔音夾層，還帶有雪鐵龍漸進式液壓懸架和更舒適的座椅，比以往的車型更加舒適。

除了可以獲得電動模式的駕駛樂趣之外，純電模式使得該車還可以進入很多城市中心的限行地區，此外，為了讓車主更安心，該混合車型電池的質保期限為8年或160000km。為滿足法規要求，新款C5 Aircross Hybrid在低于30km/h可以向周圍發出聲音信號，以提示行人有車輛接近。

全新C5 Aircross Hybrid配備了來自雪鐵龍從1994年在巴黎達喀爾的Z X賽車上引入、嘗試和測試并一直到今天在C3 WRC賽車上使用的漸進式液壓懸架。另外值得一提的就是，這輛車型還配備了多連桿后橋，同時配合提升舒適性的座椅，乘坐感受比以往更佳。另外，新款C5 Aircross Hybrid搭載了20項駕駛員輔助系統并配備L2級別的自動駕駛系統，適合在擁擠的城市和快速車道行駛。

內飾設計上，新款C5 AircrossHybrid秉承著好用、直觀、令人滿意的原則。其12.3英寸數字儀表板上有一個專用顯示模式，可以查看與混合動力模式相關的各個要素：如功率表、電量、油表、油電續航里程、能量流向等。

新車的車載導航系統具有實時交通和擁堵區域顯示功能，另外還特別增強了與電氣化車輛相關的信息顯示。除了加油站外，它還能顯示充電樁位置，還能根據電池續航里程顯示可到達的半徑，以保證車輛擁有連續的續航能力。

空間方面，由于雪鐵龍在后排座椅下巧妙地布置了高壓電池，使得它的后備廂空間在同類產品中保持了最佳。由于座椅可以移動，新款C5 AircrossSUV Hybrid的后備廂容積為460L至600L，是C級SUV 混動車型細分市場中最寬敞的后備廂。得益于鉸接式后備廂地板的使用，新款C5 Aircross Hybrid后排座椅折疊后地板非常平整，裝載長度達到了1900mm。

動力方面， 其電動系統與PureTech 180汽油發動機相結合，在混動模式下，兩臺發動機可以合力為前輪提供163kW的綜合功率和320N·m的最大扭矩。為了降低發動機介入時的振動，雪鐵龍還為新車的發動機安裝了一臺啟動電機。

與這套動力系統搭配的是EAT8變速器的升級版——e-EAT8電動自動變速器。由于采用了濕式多片離合器，變速器的換擋性能得到了優化，提高了行駛的流暢性。另外，這臺變速器還帶有制動功能，駕駛員可以在不踩下制動踏板的情況下使車輛減速，起到動能回收的作用。

新款C5 Aircross Hybrid電池使用標準插座時充電時長為7h，使用32A的壁掛式插座搭配7.4kW充電器，充滿時間則不足2h。客戶還可通過車載電腦設置峰谷充電，以節約費用。車主還可使用My Citroen應用程序遠程控制車輛（對車輛充電、預熱或預冷，檢查電池容量、剩余燃油續航里程和車輛位置）。