換心升級

宋海強

最新的2020款日產Front ier，依然保持了延續(xù)15年的外觀，外形上僅僅做了幾處簡單的改動。不但外觀沒什么變化，內飾也幾乎與十幾年前的車型一模一樣，連方向盤造型和儀表盤細節(jié)都原封不動。只不過基于安全法規(guī)要求，增加了不少主被動安全系統(tǒng)，安裝了藍牙等更先進的配置。

不過作為下一代F rontier改款前的最終車型，2020款車型提前換裝了下一代F rontier將要搭載的3.8L V6汽油發(fā)動機，與之搭配的5速自動變速器也將升級為9速自動變速器。新發(fā)動機的最大功率為231kW，扭矩則與現(xiàn)款保持相同，依然為381N·m，還沒大換代就把新款動力系統(tǒng)用到現(xiàn)款車上，這種操作也算少見了。

據(jù)日產官方消息，由于這臺全新的3.8LV6發(fā)動機使用了93%的全新零部件，除了燃油經濟性有了極大的提高之外，還可以提供更高的功率輸出，相比現(xiàn)款車型搭載的4.0LV6發(fā)動機功率提高了37kW。

新發(fā)動機的最大功率為231kW，扭矩則與現(xiàn)款保持相同，依然為381N·m。

車型方面，2020Frontier的陣容更加簡化。King Cab超大駕駛室車型將在S和SV車型上提供后輪驅動和全輪驅動配置可選;四門雙排車型則將后輪驅動和全輪驅動擴展到SV標準車廂和SV加長車廂上，Pro-4X車型則僅有全輪驅動可選。

在2020款Frontier的亮相儀式上，來自芝加哥的布萊恩·墨菲（BrianMurphy）還開來了一臺2007年的Frontier。身為一名貨車司機，墨菲駕駛這輛皮卡的行程已經超過1609000KM。作為感謝，日產北美公司為其提供了一臺2020款Frontier作為紀念，仔細觀察可以發(fā)現(xiàn)，新款車型與13年前的老車在外形上的幾乎沒什么差別。

作為納瓦拉的兄弟車型，日產Frontier將在2021年迎來大換代，除了已知更換了全新傳動系統(tǒng)以外，其外形和內飾設計預計也將向Titan靠近。作為美國市場上中型皮卡第二陣營的排頭兵，F(xiàn)rontier的銷量超過了本田Ridgeline和GMC Canyon等，新款車型的上市，可能會有效促進其銷量增長，更加接近福特Ranger、豐田Tacoma和雪佛蘭庫羅德帶領的第一陣營。