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破舊立新

2020-09-02 07:01:14王東亮
越玩越野 2020年2期
關鍵詞:設計

王東亮

攪局豪華SUV市場的寶馬X5可謂大獲成功,以至于隨后涌現出了大批跟隨者,比如保時捷卡宴就是其中之一。時至今日也足可見寶馬的前瞻遠見,越來越多的豪華SUV開始加持運動屬性。而這一次寶馬X5再次蛻變,又是一次破舊立新的全面升級。

外觀的顛覆是顯而易見的,相比于上一代車型營造出的動感活力,全新寶馬X5采用全新X家族設計語言,尺寸更大、造型更加夸張的雙腎格柵塑造出更加兇猛的視覺效果,只需一眼就能夠讓人感受到它那勢不可擋的視覺沖擊力。而一雙目光如炬的激光大燈恰到好處的與格柵形成呼應,使得前臉整體造型看上去非常具有攻擊性。燈光組件內部造型為“X”的標識則為前臉增添了一分科技感。

車身側面同樣富有運動感,相比于上一代車型,全新寶馬X5軸距增加42mm,車身長度增加36mm,但卻絲毫沒有影響整體的協調性。棱角分明的兩條上揚腰線動感十足,凌厲的線條依舊給人一種躍躍欲試的沖動。尾部線條干凈利落,沒有一絲冗余的設計。造型更加修長的尾燈延展至車側,從視覺上拉寬了車身寬度,使其看上去更具氣勢。

全新寶馬X5內飾整體布局依舊是非常傳統的寶馬布局,但實際上諸多細枝末節的改變已經令其煥然新生。其中最為引人注目的當屬“ 雞腿擋把”的退役,取而代之的是一款晶瑩剔透的水晶擋把,做工精致的擋把不僅質感更加上乘,同時多面切割的工藝仿佛使得車內都充滿靈氣。并且也正是由于采用了這種設計,從車內不同角度都可以若隱若現的看到擋把中心的“X”標識,這如夢似幻的視覺體驗的確讓人頗為驚嘆。

更加科技更加智能的12.3英寸全液晶儀表取代了經典的儀表布局,通過自定義顯示信息可以更加便捷的讀取車輛信息。并且HUD抬頭顯示也可以顯示豐富的行駛信息,幫助用戶減少行駛過程中注意力分散的情況出現。如果出現注意力分散或疲勞駕駛時,駕駛員監測系統會及時進行提示,大大提升了行駛安全性。三輻式方向盤握感扎實,手感飽滿。除此之外,方向盤加熱按鍵也被集成在方向盤之上,這對于生活在北方在冬季需要頻繁使用該功能的用戶來說,是非常人性化的設計。

全新寶馬X5搭載iDrive 7.0系統,中控屏幕也開始支持觸摸操作了,并且操作界面也進行了全新的設計,操作的便捷性有了大幅提升。

全新寶馬X5搭載iDrive7.0系統, 中控屏幕也開始支持觸摸操作了,并且操作界面也進行了全新的設計,操作的便捷性有了大幅提升。值得注意的是,手勢識別功能在全新寶馬X5身上也得到進化,新增了2種手勢操作,其中大拇指橫向的移動可以控制歌曲、電臺的切換等操作;而另外一種手勢為握拳后張開,可以自定義控制功能。加上此前的5種手勢控制,基本能夠覆蓋駕駛時需要控制的常用功能。此外,語音控制也變得更加“機靈”,相比于此前的呆板,如今的語音控制系統不管是靈敏度還是識別率方面都有了巨大的進步。

動力方面, 全新寶馬X5依舊采用3.0L渦輪增壓發動機和8擋手/自一體變速器的組合。但如果你認為它的動力表現沒有變化的話,那么你就錯了。寶馬對這臺代號為B58TU的3.0L渦輪增壓發動機進行了諸多優化,例如缸蓋、冷卻系統以及燃油噴射系統方面都進行了優化。所以這臺發動機的參數也有了不小的提升,其中最大功率提升至250kW,峰值扭矩提升至450N·m,并且最大功率的輸出平臺也變得更加寬泛。

至于駕駛體驗嘛, 不得不說寶馬依舊展現了極高的水準。將駕駛模式切換至運動模式時,它變成了大家印象中最標準的“寶馬”。動力反饋極為靈敏,腳趾間一絲力度細微的變化,都可以令轉速指針輕盈的舞動,而與此同時動力的變化也會體現在你的指尖、你的腰間。

另外值得肯定的是,換擋撥片的反應速度也頗為令人滿意,相比于其他品牌的車型,我敢肯定寶馬換擋撥片的使用率一定是最高的。輕輕撥動換擋撥片進行降擋,配合一腳毫不猶豫的深踩油門,你的身體會被牢牢的按在座椅之上。此時大量的多巴胺伴隨著美妙的排氣聲浪,會讓你身心都感到無比愉悅,而這種愉悅被貼上了“寶馬”的標簽。這還不夠,寶馬名揚天下的操控表現也沒有因為X5的SUV身份而大打折扣,同樣靈敏的操控表現和硬朗的懸架支撐會讓這種愉悅更加升華。

如果你認為寶馬只是一個毛手毛腳的愣頭青的話,那么你又錯了。雙叉臂前懸和5連桿式獨立后懸,配合選裝的雙腔式空氣彈簧,能夠保證它在運動和舒適間肆意切換。當然這不意味著在舒適或經濟模式下它會變得索然無味,因為即便是使用經濟模式,全新寶馬X5依舊有著不錯的動力表現,同時還可以兼顧燃油經濟性,雖然這對它的目標用戶來說,可能并不算太過重要。

動力反饋極為靈敏,腳趾間一絲力度細微的變化,都可以令轉速指針輕盈的舞動,而與此同時動力的變化也會體現在你的指尖、你的腰間。

全新寶馬X5配備了一套全時四驅系統, 多片離合器為中央差速機構, 后橋也可以選裝多片離合器式差速鎖。并且具有4種非鋪裝路面的駕駛模式,配合5擋可調(調節范圍±40mm)的空氣懸架,令其具備簡單越野路況的脫困能力。

“運動”作為融入寶馬DNA中最重要的特質之一,即便是在全新寶馬X5這一級別車型中依舊發揮得淋漓盡致,這也是其獨特并且令眾多對手望塵莫及的特征之一。而此次升級而來的全新寶馬X5在人機交互、智能駕駛以及舒適性等方面也有了全面的提升,也令其變得更加全能,更加無可挑剔。

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