獨到之處

宋海強

與其它品牌換代時翻天覆地的變化相比，斯巴魯的設計師似乎并沒有在新款森林人和XV的外形上下太大功夫，而是僅僅對局部進行了修飾，以使它們的造型能顯得更加精致一些。比如森林人的格柵飾條由原來的兩條變為了五條，前照燈造型更是僅僅在車燈內側加了一個尖狀設計。車身側面，由于增加了30m m的軸距，視覺上顯得比老款車型更加修長一些。而在變化最大的車尾，設計師為新車新增了C形尾燈，比起老款要更顯時尚， 配合黑色后窗包圍和黑色下護板，顯得更加符合其定位。

車身側面，由于增加了30mm的軸距，視覺上顯得比老款車型更加修長一些。

而X V與老款造型相比，車頭方面的變化同樣談不上明顯，設計師同樣僅僅對前照燈、格柵、霧燈等位置進行了調整。車身尺寸上，現款XV比老款寬了20m m，高度和長度并沒有變化。輪轂造型采用忍者鏢樣式，更加適合其跨界車的定位。車尾設計力度同樣比車頭要大，現款比老款增加了后窗圍擋，造型顯得更加年輕，還將尾燈進行了橫向擴展，多出的部分被安裝到了尾門上，同時還取消了下護板的反光燈，并對行李架樣式進行了重新設計。

車身尺寸上，現款XV比老款寬了20mm，高度和長度并沒有變化。

相比外形，兩車的內飾變化更加明顯，棕黑配色在一定程度上提升了檔次，但造型依舊談不上時尚。三輻式方向盤集成了諸多功能，森林人還比XV多了方向盤加熱，冬天行車更加舒適。方向盤左側集成了電動尾門、駕駛員注意力檢測、并線輔助等按鈕。森林人與XV都采用了上下雙屏的設計。其中森林人的兩個屏幕在倒車時候可分別顯示車輛右側和后方的影像，而XV則僅僅支持在大屏顯示后方影像。上方的小屏幕除了顯示日期、時間等常規信息外，還擔負著顯示車輛動力分配、車身傾角、機油溫度、駕駛員監控等多項與行車安全相關的信息。比較令人驚喜的是，森林人的后排出風口還增加了后排座椅加熱按鈕，這在同級別的車型中實屬少見。

配置上， 斯巴魯最拿手的兩點就是Eye Sight和X-MODE。其中Eye Sight注重公路行車安全， 而X-MODE則偏重于濕滑或者越野路面下的安全。最新一代的Eye Sight可以通過立體攝像頭和3D圖形處理器來控制車輛的發動機、變速器和制動器。除了具有與其它品牌類似的車道保持、ACC自適應巡航外，還有特別適合新司機的起步油門誤操作預防功能。提車回來的路上，因為跟車距離太近，森林人便觸發了一次PCB預碰撞制動，在HUD閃爍紅光的同時剎車主動介入，力度并不算突兀;同樣在某次倒車時，因為后方有行人經過，森林人不僅有雷達警告，雙側后視鏡上的轉向燈還同時加以閃爍，無論你倒車時習慣看后視鏡還是看中控屏，都能起到有效的警示作用。

相比外形，兩車的內飾變化更加明顯，棕黑配色在一定程度上提升了檔次，但造型依舊談不上時尚。

通過性方面，兩車的最小離地間隙都是220mm，第一代XV并沒有配備X-Mode系統，而這一代XV則全系標配了X-Mode，使得其通過能力有了大幅提升。另外，斯巴魯對這一代森林人的X-Mode系統進行了升級，除了標準和運動模式以外，還增加了SNOW.DIRT和D.SNOW·MU D模式，其中前者適用于雪地、礫石等摩擦力小的路面，后者則更加適合積雪、泥濘等容易陷車的路面，升級后的X-Mode使駕駛員在非鋪裝路面的脫困有了更多選擇！

同樣值得一提的還有斯巴魯在兩臺旗艦車型上配備的DriverMonitoring System駕駛員注意力輔助系統。這套系統可以說是一個比較入門的AI系統，依靠中控臺上的攝像頭，DFS除了可以檢測駕駛員有無疲勞駕駛并進行提示之外，還可以同時注冊5個駕駛員，通過注冊之后即可將駕駛員的座椅、后視鏡位置進行記憶，從而在被注冊人員上車時自動調整，而不必通過常見的手動按鈕進行選擇。

比起外在的變化， 斯巴魯顯然更加注重內在實力的提升。得益于全新SGP平臺的使用，這一代森林人和X V除了對2.0L發動機進行重新調校之外，還提供一臺全新的INTELLIGENTBOXER水平對置發動機，并為其搭配了一臺電動機，雖然電動機功率僅有9.6kW，但可以在車輛啟動和剎車的時候提供助力和回收動能，從而有效提升燃油效率。兩車采用同樣的2.0L自然吸氣發動機，最大功率同樣為107kW，與之搭配的也是同樣可模擬7速的CVT變速器。兩車的初段油門設定都比較靈敏，起步的時候反應很快，這種調校倒是非常討喜。由于XV比森林人車重輕了92kg，因此在起步和加速階段顯得更加輕盈。但同樣因為CVT變速器的原因，森林人和XV車速達到臨界點以后，加速性能便開始衰退，這時候，使用手動撥片來提速或者超車可以更加從容一些。

兩車采用同樣的2.0L自然吸氣發動機，最大功率同樣為107kW。

雖然外形上變化不大，但顯然斯巴魯更想強調的是內在的升級，新增的電動系統可以為新車帶來更好的燃油經濟性并提升低速行駛時的平順性和舒適度;而為XV標配并為森林人升級的X -Mode系統，不但增加了XV在這一細分市場中的競爭力和話語權，也使森林人面對不同路況時有了更豐富、更適合的選擇。