行業班運行模式與責任機制建設

陳慶樟 許廣舉 高琳琳 姚建紅

【摘要】在分析行業學院實施所具備優勢的基礎上，以汽車工程類專業為例，開展了對行業班運行模式與責任機制建設的研究，探討了行業班運行模式，分析了行業班校內教師、參與學生、行業企業HR部門與崗位指導技術人員的相互責任機制。在產教融合背景下的行業班，實現了學校與行業企業的和諧共贏，顯著提升了技術技能人才的培養質量。

【關鍵詞】行業班 ?運行模式 ?責任機制 ?汽車工程類專業

【基金項目】江蘇省教育科學“十三五”規劃課題D20160325;常熟理工學院教改重點課題CSLG201803。

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2020）29-0097-02

1.引言

“立足地方、面向行業”是當前地方本科院校發展的重要目標[1]。在產教融合發展戰略背景下，行業學院是地方本科院校加強應用型人才培養的自覺實踐與可靠載體[2][3]。“行業學院”是創新合作教育模式、有效解決合作難題的行之有效的新機制、新模式。健全行業學院辦學體制，在行業學院內建立行業班，確定行業班運行模式和責任機制，明確行業學院、行業班人才培養模式內涵，促進應用型人才培養質量提升，助推高校與行業協同發展。行業學院的重要任務是搭建高校教學與行業需求溝通的橋梁，使地方高校的教學方式緊跟高等教育事業改革新變化和經濟發展人才新需求，不斷改善行業學院教學體制[4][5]。

2.行業班運行模式建設

常熟理工汽車工程學院是一所以培養汽車工程應用型技術人才為目標的行業學院。學院于2012年5月，由常熟理工學院、常熟市政府及汽車行業企業三方共建成立。下面以常熟理工學院汽車工程學院的汽車工程類專業為例，開展行業班運行模式與責任機制建設研究。

如圖1所示為行業班運行模型，汽車工程類專業的行業班可以參與的專業大類有機械類專業，電類及控制類專業以及經管、營銷類專業。第一類行業班（汽車零部件設計，整車制造，汽車模具等）可參與的專業包含有：車輛工程、汽車服務工程、材料成型、機械工程、機械電子工程、藝術設計類等專業;第二類行業班（汽車試驗與測控、汽車系統測控、零部件檢測、汽車電子等）可以參與的專業包含有：車輛工程、汽車服務工程、測控類、電子信息類、計算機類等專業;第三類行業班（汽車保險與理賠、后市場服務、商務營銷、汽車改裝等）可以參與的專業包含有：車輛工程、汽車服務工程、經管類、營銷類等專業。因此，汽車工程類專業的行業班設立可以涉及工程、經濟、管理等諸多專業，培養汽車行業需求人才。

行業班前三年在校內完成基礎課及專業基礎課程學習、從大四第七學期開始進行校內外結合的行業班的工程綜合學習。行業班的運行模式如下：

（1）校、行業代表企業、行業協會三方確定準入標準。行業代表企業和行業協會根據行業發展的人才需求制定人才需求計劃，學校根據人才計劃，在開設專業基礎上研討成立符合計劃需求的行業班，三方共同商議并制定行業班的準入標準。

（2）面向全校的專業大類，舉行行業班組班雙選會，確定學生學習方向。學校組織在學生大三下學期的每年5-6月份和大四上學期結束的1月份舉行行業班組班雙選會。一方由有人才需求的行業企業選擇行業班學生，另一方由行業班學生選擇心儀行業企業。

汽車工程類專業雙選的具有代表性行業組班有：汽車零部件設計、整車制造、汽車模具、汽車試驗與測試、汽車系統測控、汽車電子、汽車保險與理賠、汽車后市場服務、汽車商務營銷、汽車改裝等。

（3）行業班學生考核。按行業崗位要求，校行業企業雙方溝通人才定位、課程體系及培養考核方法。行業班學生在行業企業學習過程中，有兩周的適應期，期間可以選擇退出回歸校內，兩周之后不能退出項目，否則不能獲得相應學分。

（4）行業班學生的行業適應性與去向。第七學期結束（大約1月份），行業班學生與行業企業進行一步雙選，雙方意向則可以留在行業班進行進一步深造，第八學期期間繼續校企合作指導畢業設計，并畢業后留企業工作;而另一部分未在雙選會上完成對接的同學返校進行畢業設計，畢業后勝任行業班所涉及相應行業崗位工作。

3.行業班責任機制建設

為了更好的推進行業班運行，保證行業班運行效果，需要建立行業班責任機制，如圖2所示為行業班責任機制。行業班責任機制的主體主要有學校（教師）、學生、行業企業工程師及行業企業人力資源。

（1）學校與行業企業工程師。學校的教師與企業工程師之間可以共同開發行業技術課程，也可以對企業項目技術、工藝開展研討。對于進入合作企業的學生，學校的教師與企業工程師之間可以對學生指導方法、指導內容進行共同交流，完成企業時間培養及畢業論文。同時，對于優秀的企業工程師，學校邀請其參加汽車工程學院的汽車技術講堂，為學校教師及學生開設技術講座，提高教師及學生工程了解及對工程技術問題的深入理解，增強教師實踐教學能力。

（2）學校與行業企業人力資源。學校與企業人力資源共同開發行業通用能力培養課程，與學校溝通行業班整體管理機制與考核方法并實施。同時企業人力資源要做好進入企業學生的周、月及總考核情況，并將考核結果反饋學校，作為學校對學生畢業實踐學分測評依據。

（3）行業企業工程師與企業人力資源。企業工程師與企業人力資源也要保持溝通的暢通，溝通學生考核管理實施。企業人力資源安排學生行業崗位輪轉，跟不同工程師進行不同崗位技能學習，輪崗結束工程師提交對應行業崗位學習的學生考核報告，或向人力資源提出輪崗運行中的建議。

（4）學校與學生。學生進入企業后，學校也會定期舉行交流會了解學生在企業實踐學習的情況并了解學生需求，與企業有效溝通。同時，學校的校內指導教師在線為學生進行理論課程指導，幫助學生理論工程化理解。學校通過與學生之間聯系，也是學校對行業班的企業學生進行直接考核。

（5）行業企業工程師與學生。行業企業工程師是學生進入企業后的第一負責人，企業工程師為學生指派實踐項目，并監督考核完成情況。實踐項目的進行中工程師要為學生進行技術指導，學生遇到困難為其答疑解惑。由于企業人力資源要做好進入企業學生的周、月及總考核情況，而工程師作為實踐項目指導，主要開展并記錄學生的周、月及總考核。

（6）行業企業人力資源與學生。行業企業人力資源進行進入企業學生組成的行業班日常事務管理，人力資源組織實施學生行業通用能力和企業文化的培訓。在工程師為學生指派實踐項目后，做好學生企業學習材料的收集和學習考核的匯總整理。

4.總結

充分發揮地方應用型本科為社會、行業和企業服務的功能，按照“資源共享，優勢互補，責任同擔，利益共享”的指導思想，培養更多具有良好專業知識、實際操作技能和應用型人才，促進應用型本科教育改革、提升教育培訓質量。通過行業班的形式，學校與行業、企業開展多層次、多形式的合作，建立了穩定的校企合作關系，行業班運行模式與責任機制建設，構建了校企深度合作模式和內容，完善了運行機制和制度保障，實現了學校與行業企業的和諧共贏，顯著提升了應用型人才的培養質量。

參考文獻：

[1]畢文健，顧永安.地方本科院校行業學院建設方式與運行機制探索[J].中國高等教育，2018（18）：48-50.

[2]孫偉.地方本科院校行業學院創建路徑的選擇與實踐——基于淮陰師范學院電子商務學院的實證研究[J]. 淮陰師范學院學報（自然科學版）， 2018（03）：82-85.

[3]成洪波.地方理工類高校新工科建設價值審視與實施路徑[J].高等工程教育研究， 2019（4）：26-32.

[4]鮑計國.應用型高校與企業共建產業學院的優勢與困惑[J].西南石油大學學報（社會科學版），2019（4）：73-77.

[5]張勇明，李俊彬，曹佩紅.行業背景高職院校校企合作長效運行機制的創新與實踐——以江西交通職業技術學院為例[J].職業教育研究，2018（08）：37-41.

作者簡介：

陳慶樟（1973-），男，江西泰和人，教授，博士，主要從事汽車專業教育教學研究。