露天礦用車襯套裝配機(jī)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

段景飛，張建功，田 峰，卜恩濤

（內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司，內(nèi)蒙古 包頭014030）

礦用自卸車是露天礦山的主要運(yùn)輸工具，作業(yè)環(huán)境惡劣，前軸作為礦用自卸車行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵重要部件，在車輛使用過(guò)程承受著主要的載荷，前軸上部件的安裝是否可靠安全，直接影響著車輛在露天礦山的運(yùn)行效率。在維修和裝配前軸過(guò)程中，前軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，襯套的裝配精度高，勞動(dòng)強(qiáng)度大。通常先使用導(dǎo)向套將襯套固定到相應(yīng)的孔內(nèi)，再手動(dòng)借助銅錘或尼龍錘進(jìn)行敲擊到位，勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝配效率低下，裝配合格率低，使用前軸加工面定位無(wú)法進(jìn)行有效保護(hù)，導(dǎo)致礦用自卸車前軸在襯套裝配過(guò)程中時(shí)有報(bào)廢情況發(fā)生，給露天礦山造成經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)維修裝配過(guò)程中操作者的安全得不到有效保障，存在不安全生產(chǎn)隱患，基于數(shù)模計(jì)算和機(jī)電一體化技術(shù)研究和設(shè)計(jì)了一套自動(dòng)裝配機(jī)[1]，從而提升礦用自卸車前軸村套的裝配效率，減少裝配維修時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，為大型露天礦山創(chuàng)造可觀的效益。

1 技術(shù)方案和途徑

1.1 技術(shù)方案

分析礦用自卸車前軸裝配和維修的現(xiàn)狀，依據(jù)大型礦用自卸車某型號(hào)前輪襯套裝配的技術(shù)要求，準(zhǔn)確識(shí)別裝配過(guò)程中不安全因素，基于方便、快捷、安全等方面重點(diǎn)考慮，技術(shù)方案分為裝配工作臺(tái)，控制系統(tǒng)，定位夾具及安全保護(hù)措施等。

1）裝配工作臺(tái)。分析大型礦用自卸車前軸的結(jié)構(gòu)，利用軟件繪制結(jié)構(gòu)虛擬模型，設(shè)計(jì)裝配工作臺(tái)，保證結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠。……